2022 Nissan Z-verrigtingvergelyking: hoe Japan se nuutste sportmotor verskil van die Toyota Supra en elke ander soortgelyke koepee op die mark

Ons sal die Nissan Zed met elke vergelykbare koepee op die mark vergelyk om te sien of die syfers optel.

Nissan se jongste kraak in die Zed-formule is die praatjie van die wêreld, maar meestal omdat dit die gety van elektrifisering trotseer.

Miskien is die laaste nie-geëlektrifiseerde en meganiese hoera vir die handelsmerk se sportkatalogus, Zed neem weer 'n lang lys aanspraakmakers aan, insluitend die ooglopendes soos die Toyota Supra en die minder ooglopendes soos die Alpine A110.

Kom ons kyk van naderby na wat ons weet en hoe die Zed sal vergelyk sonder om in die volwaardige nis van hoë-end koepees soos die Lotus en hoër te kom, of sedan-gebaseerde motors soos die BMW 4-reeks, wat, hoewel soortgelyk, is eintlik nie so nie. in dieselfde trant.

Ons weet die Zed sal gemotiveer word deur die VR-reeks 3.0-liter dubbelturbo-aangejaagde V6-enjin met 'n kraglewering van 298kW/475Nm. Dit sal selfs in Australië beskikbaar wees met óf 'n agtgang-wringkragomskakelaar outomatiese ratkas met beperkte glipmodus óf 'n sesgang handratkas met 'n koolstof saamgestelde dryfas.

Wat grootte betref, deel dit 'n platform met die uitgaande motor, so daar is min verandering in daardie opsig, terwyl Nissan die geleentheid aangegryp het om die sportkoepee 'n aansienlike digitale opknapping in die kajuit te gee.

Ons weet nog nie pryse vir die Zed nie, maar data van internasionale markte dui daarop dat dit 'n prysetiket sal dra wat nie te verskillend is van die uitgaande 370Z nie (wat van $50,490 tot $64,490 op die pad kan wees) en dus aansienlik meer bekostigbaar is. supra.

Die Supra is sy sleutelmededinger, gemotiveer deur BMW se 3.0kW/285Nm 500-liter-inlyn-ses-enjin wat die agterwiele uitsluitlik via 'n agtgang- outomatiese ratkas aandryf, maar dit is die moeite werd om te onthou dat die herleefde Japannese naamplaat nie die enigste voertuig is nie. op die mark in dieselfde trant, maar ander produkte uit Europa is die moeite werd om te noem.

Supra was nog altyd bestem om Zed se vernaamste mededinger te word.

Die eerste is die motor waaraan die Supra sy bestaan ​​te danke het, die BMW Z4. Begin by $129,471 (MSRP) vir die mees ekwivalente 3.0-liter inlyn-ses M40i-variant, die Z4 is werklik 'n premium-aanbieding teen byna twee keer wat die Nissan Zed behoort te kos. Sy kraglewering stem ooreen met die Supra op 285kW/500Nm, wat 'n krag-tot-gewig-verhouding van 189.6kW/t gee.

Die Alpine A110 is 'n sportkoepee-alternatief wat deur Renault Alpine Performance ontwikkel is. Vanaf $101,000 110 (voorgestelde kleinhandelprys), is die A1.8 kleiner en ligter as sy mededingers en word aangedryf deur 'n ooreenstemmende kleiner enjin, 'n 185-liter turbo-aangejaagde viersilinder-eenheid wat by die Megane RS-hoedluik geleen is. Alpine lewer steeds 'n indrukwekkende 320 kW/174.5 Nm en het 'n krag-tot-gewig-verhouding van XNUMX kW/t, wat nie ver van die kompetisie is nie.

In die teenoorgestelde rigting, Ford se oënskynlik alomteenwoordige Mustang. Die groot voorenjin, agterwielgedrewe poniemotor is baie nader aan $64,390 8 vir die V339 handrat GT variant. Die Mustang produseer 556kW/194.2Nm, maar weeg meer as sy koepee-mededingers, en het 'n krag-tot-gewig-verhouding van XNUMXkW/t.

Die V8-aangedrewe weergawes van die Mustang vaar beter as die meeste mededingers.

Vir iets anders bied Audi weer sy TT. Koepee-vormige maar voorwielaangedrewe van aard, die TT begin by $80,272 2.0 vir 'n basis 137,900 XNUMX liter turbo-aangejaagde enjin, of 'n allemintige $XNUMX vir 'n volle vyfsilinder RS. Na berig word kort vir hierdie wêreld, is die TT-reeks slegs dubbelkoppelaar outomaties.

Dit is duidelik dat ons die hele dag kan aanhou om ander premium-aanspraakmakers soos die Jaguar F-Type, BMW 4-reeks, Mercedes C-klas koepee en Porsche Boxster te dek, maar kom ons los dit vir eers. Kyk na ons tabel hieronder om al die kenmerke van die voertuie wat in vergelyking genoem word, te sien.

Model	Prys (MSRP)	MOTORS	ratkas	uitleg	Gevolg	Krag tot gewig	Brandstofverbruik	waarborg
Nissan Z	TBA (skat 60-70 duisend dollar)	3.0 liter dubbel turbo V6	6-spoed handrat/8-gang outomaties	RWD	298kW / 475 Nm	TBA	TBA	5 jaar / onbeperkte kilometers
Toyota Supra	$ 87,003 - $ 97,003	3.0-liter turbo-aangejaagde inlyn-ses	8 spoed outomatiese	RWD	285kW / 500 Nm	193.5 kW/t	7.7 l / 100 km	5 jaar / onbeperkte kilometers
BMW Z4 M40i	$129,471	3.0-liter turbo-aangejaagde inlyn-ses	8 spoed outomatiese	RWD	285kW / 500 Nm	189.6 kW/t	7.5 l / 100 km	3 jaar / onbeperkte kilometers
Alpine A110 Pure	$98,388	1.8 liter viersilinder turbo-enjin	7-spoed dubbele koppelaar	RWD	185kW / 320 Nm	174.5 kW/t	6.2 l / 100 km	3 jaar/100,000 XNUMX km
ford mustang gt	$ 64,390 - $ 67,390	5.0-liter V8	6-spoed handrat/10-gang outomaties	RWD	339kW / 556 Nm	194.2 kW/t	13.0 l / 100 km	5 jaar / onbeperk
Audi TT 45 TFSI	$82,400	2.0 liter viersilinder turbo-enjin	7-spoed dubbele koppelaar	FWD	180kW / 370 Nm	129.5 kW/t	9.6 l / 100 km	3 jaar / onbeperk