Motorvergelyking: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe – wat moet jy koop? [Watter motor]

inhoud

die reis
reeks
binneland
- Toets video Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car het drie elektriese voertuie vergelyk: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe en VW e-Golf. Die reekse, toerusting, bestuurservaring en binneruimte is onder meer nagegaan. Die elektriese Nissan Leaf (2018) is die wenner.

Die Nissan Leaf kombineer 'n bekostigbare prys met 'n wye reeks en baie kenmerke (insluitend veiligheid). Die tweede plek op die ranglys word ingeneem deur die VW e-Golf, gevolg deur die goedkoopste, kleinste en swakste toegeruste Renault Zoe.

die reis

Van al drie voertuie is rygerief as die beste onder VW se elektriese voertuie aangewys. Alles te danke aan presiese hantering en goeie vering. Die Leaf het ook 'n goeie reputasie geniet, terwyl die Renault Zoe gemiddelde dryfkrag gehad het. Die motor het stampe in die pad in die kajuit ingebring wat nie eens in die e-Golf gevoel is nie. Die voordeel daarvan was 'n goeie greep.

> Nissan Leaf (2018), leserresensie: “Eerste indruk? Hierdie kar is puik! “

Die Nissan Leaf (97) het die meeste krag en die beste versnelling (tot 2018 km/h) gehad, gevolg deur die VW e-Golf en Renault Zoe in die derde plek.

reeks

Die YouTubers het die reeks motors op die toetsbaan tydens gemengde bestuur getoets, met temperature van 3-5 grade, ligte aan en lugversorging wat op 21 grade gestel is – en dus in toestande wat ooreenstem met die herfs-winter-aura in Pole.

Hier is die resultate van die masjien:

Renault Zoe - 217 kilometer van ongeveer 255 onder optimale toestande (85,1%)
Nissan Leaf - 174 kilometer uit 243 in optimale toestande (71,6%)
VW e-Golf - 150 kilometer uit 201 in optimale toestande (74,6%).

Die Renault Zoe was dus die beste, wat ons laat glo dat ons te doen het met 'n variant van die R90 met 'n Renault-enjin wat stadiger maar doeltreffender as die Q90 is.

binneland

Die binneruim van die VW e-Golf is as die beste erken vir sy wye reeks verstellings (stuurwielverstelling, sitplekverstelling) en goeie gehalte materiale. Die Nissan Leaf, met slegs eenvlak-stuurwielverstelling en 'n skerm wat moeilik in helder sonlig leesbaar was, was 'n bietjie swakker in vergelyking. Die swakste was die Renault Zoe, waarin die stuurwiel die indruk van ’n busbestuurder gemaak het – hulle het egter die logika en gebruiksgemak van die spyskaart geloof.

> Gaan daar in 2019 bybetalings vir elektriese voertuie wees? Ministerie van Energie beloof

Die Renault Zoe het om 'n ander rede verloor: dit was 'n motor uit 'n laer segment (B) as die ander twee mededingers (C), so dit het minder spasie voor, agter en kattebak gebied. Die toetsers het egter bygevoeg dat nie een van die bestuurders gekla het oor die hoeveelheid spasie in die motor nie.