Motorbande -aanbiedinge: groot markskakels, kategorie per kategorie

Nadat hy deur die Bridgestone School of Tires and Rolling Trains en die CCI van Le Mans gegaan het, bied Moto-Station 'n tabel met die belangrikste bande op die mark vir motorfietse van meer as 125 cm3. 'N Gereedskap waarmee u tydens die keuse beter kan bepaal watter bande in direkte kompetisie is.

As u aan die vervanging van motorbande dink, weet u dikwels nie die volledige reeks produkte nie, en nog minder wat mededingende bande in dieselfde kategorie is. Selfs as dit nie volledig is nie, gee die onderstaande tabel die huidige mark vir motorbande redelik akkuraat weer.

Sommige kategorieë word in twee verdeel omdat vervaardigers dikwels twee skakels in hierdie kategorieë bied: een van die "eerste lyn" - moderne ontwerp bande - en een van die "tweede lyn" wat bestaan ​​uit minder moderne en goedkoper bande, dikwels die onderwerp van advertensies veldtogte.

Wedrenne band: Wedrenfietsbande - Hypersport of Racing Street - is goedgekeur vir die mees aggressiewe ryers. Hulle is ontwerp vir die kring, vir ontspanning of amateurwedrenne, en is goedgekeur vir padgebruik. Met baie min loopvlakpatrone (sowat 7% serrasies) en skouers wat na aan glad is, het hulle baie min loopvlakpatrone en stel hulle dus nie waterontruiming as hoofargument voor nie.

Supersport motorfiets band: Dit is 'n kerf laer as Racing vir gebruik op die baan, met 'n hoër kerfsnelheid en 'n chemiese rubberverbinding vir 'n groter lewensduur. Hierdie motorbande is nog steeds gebou om dae op die baan te weerstaan ​​of om met hoë prestasie en veiligheid te ry.

Sportfietsband: ons betree 'n kategorie wat streef na 'n sekere veelsydigheid: gebruik op droë en nat paaie, sportgebruik op die pad en op die baan. Sportfietsbande is ontwerp om aan die hoë beperkings tussen baanprestasie en nat dreinering te voldoen. Dit is een van die topverkoper-kategorieë in Frankryk.

Toerband: Die tweede kategorie wat die meeste gewaardeer word deur Franse motorfiets-, Touring- of Sport GT -motorbande, neem geleidelik markaandeel in ander kategorieë. Die ontwerp en groef, wat ontwerp is vir daaglikse gebruik op die pad, verbeter dikwels prestasie en veiligheid op nat grond. Hulle gebruik 'n mengsel van kougom en tegnologie (veral bigomme) wat goeie uithouvermoë bied. Hierdie kategorie motorbande het aansienlike vordering gemaak met betrekking tot prestasie (nat en droog) en kan nou op roadsters, GT's en selfs sportmotors toegerus word met intelligente bestuur van enige verplasing.

Basis motorfiets band: dit is bande wat ontwerp is vir 'n volume van minder as 600 cm3. Hulle is gewoonlik gehard en fokus nie op sportmanskap nie. Hierdie bande is beskikbaar in groottes 16, 17 en 18 duim, en is dikwels smal. Dit is 'n kategorie motorbande wat op die punt staan ​​om 'n groot opdatering te ondergaan met die bekendstelling van nuwe klein en middelslag silinders op die mark.

Pasgemaakte motorfietsband: Soos die naam aandui, is pasgemaakte bande toegerus met ... doeane. Let wel: As die vervaardiger se eksklusiewe verskaffers, bied sommige vervaardigers (soos Bridgestone of Dunlop) tot een maatstaf vir elke motorfiets. Hierdie kategorie sal egter op kort termyn rasionalisering ondergaan.

Motorfietsbaan: Die skakels hier is die topverkopers sowel as die meeste padbande in hierdie kategorie, wat gepaard gegaan het met die ontwikkeling van meersilinderpaadjies, al hoe duurder, swaarder en kragtiger. Dus verdwyn die groot katte na die opdatering, ten gunste van meer koeverte van die reis. Prestasie (nat en droog, lopende uithouvermoë) nader stadig maar seker wat 100% padbande bied.