Gesamentlike SPI: Rol, verandering en prys
inhoud
Die SPI-seël, ook bekend as lipseël, is 'n tipe seël wat vir roterende dele gebruik word. SPI-drukwerk is byvoorbeeld deel van jou koppelaar stelsel, krukas of selfs nokas. Dit help veral om olielekkasies te voorkom.
🚗 Waarvoor word SPI -drukwerk gebruik?
Un gesamentlike SPI dit is 'n tipe gewrig. Dit is 'n O-ring wat veral op die ratkas gevind word. Dit word gebruik vir roterende dele as krukasse of nokasse, of vir skuifelemente soos skokbrekers.
SPI -drukwerk is die teenoorgestelde toriese gewrig wat nie ontwerp is om by draaie aan te pas nie. Sy rol is om die styfheid van die roterende deel te verseker, vermy enjin olie lek.
'N Enkele SPI -seël bestaan uit 'n elastomeer liggaam, raam, afdichtlip en veer. Dit word ook genoem manchet... Die SPI-dubbellipseël gebruik dieselfde kenmerke, maar is versterk met 'n tweede stofdigte buitenste lip.
Daar is baie tipes wat verskil in grootte, dikte, materiaal en komponenteienskappe.
Dit is dikwels moeilik om die onderdeelnommer van 'n SPI -seël te verstaan. In werklikheid word SPI -pakkings benoem volgens hul afmetings (binneste en buitenste diameters en diktes) en hul komponent (nitriel, viton, ens.).
Dus, die SPI verwysing seël bestaan uit: binne deursnee X buite deursnee X dikte. Dus, as jy 'n pakking met 'n skakel vind "52x75x10 NBR“Dit beteken die binnedeursnee is 52 mm, die buitenste deursnee is 75 mm en die dikte is 10 mm.
Die letters aan die einde van die skakel dui die materiaal aan: NBR vir nitril, FKM vir fluorkoolstof en FPM vir viton.
️ Wanneer moet u SPI -seëls verander?
Die vervanging van die SPI -seël is in verskeie gevalle nodig:
- As daar is olie lek : Die SPI -seël vervul nie meer sy funksie nie en moet vervang word, anders kan dit skade veroorsaak.
- As die seëlip buigsaamheid en elastisiteit verloor : Selfs al lek hulle nie op die oomblik nie, sal SPI -seëls verhard word in warm olie en kan dit bars.
- As u 'n nie-standaard tipe demonteer : u moet die SPI -afdruk elke keer verander as u 'n verandering van hierdie tipe aanbring.
- Moet SPI -seëls gelyktydig met die koppelaarstel verander word? Dit word aanbeveel dat u die SPI -seëls op dieselfde tyd as die koppelaarstel verander, alhoewel dit nie nodig is nie. Dit word oorgelaat aan die diskresie van die professionele persoon.
🔧 Hoe om die SPI -seël van u motor te verander?
Wees versigtig, die vervanging van die SPI-seël is 'n delikate operasie, want dit is 'n brose deel van die motor wat perfek geposisioneer moet word. As jy nie soos 'n werktuigkundige voel nie, moenie vergeet dat ons bewese meganika tot jou beskikking is nie. As jy egter voel jy is gereed om dit self te doen, hier is 'n paar wenke.
Makker:
- Motor seël smeermiddel
- Beskermende handskoene
Stap 1: smeer die seël goed in
Dit is belangrik dat die onderdeel goed gesmeer word tydens die installasie om skade aan die seël by die eerste aanvang te voorkom.
Stap 2. Moenie die lip van die SPI -seël beskadig nie.
Die SPI-seël is 'n brose deel. Daarom is dit belangrik om versigtig te wees om nie die lippe of die afwerking te beskadig nie, anders sal jy eindig met 'n defekte deel wat nie meer sy primêre funksie sal verrig nie.
Stap 3: installeer die pakking korrek
Die pakking moet perfek geplaas word om sy digtheid te behou. As laasgenoemde nie korrek gesentreer is nie, kan daar lekkasies wees.
?? Wat is die koste van die verandering van SPI -drukwerk?
SPI -drukwerk is nie baie duur nie: etlike tientalle euro's maksimum. Dit is sy verandering wat duur is, aangesien soms 'n paar uur se werk nodig is en daarom 'n paar honderd euro om die SPI -seël te vervang.
Om meer uit te vind, raai ons jou aan om 'n afspraak met 'n werktuigkundige te maak om die presiese hoeveelheid herstelwerk aan jou tipe voertuig uit te vind en afhangende van die ligging van die SPI-seël wat vervang moet word.
Nou weet u wat die rol van SPI -druk in 'n motor is. Ons beveel aan dat u die SPI -seël deur 'n bekwame werkswinkel laat vervang, verkieslik teen die beste prys nadat u dit met mekaar vergelyk het aanlyn kwotasie.
