Wenke vir 'n motorfiets in sterk wind

Wind en reën is formidabele vyande van motorfietsryers. Motorfiets ry in sterk wind is baie vermoeiend, want jy moet gedurig sukkel. Die wind belemmer nie net die uitsig nie, maar skep ook baie geraas. Daarom het die wind 'n groot invloed op die bestuur van 'n motor. Sy optrede hang af van sy sterkte. 

Laat ons eers onthou dat die A24 -padteken ons waarsku oor plekke waar sterk winde waai. Hierdie A24 windkusseteken dui op die nabyheid van 'n dwarswind op 'n hoogte van ongeveer 150 meter in landelike gebiede en 50 meter in beboude gebiede. Om in 'n storm te ry, is egter moontlik, met 'n paar voorsorgmaatreëls om nie op die agtergrond te voorkom nie.

Daarom is dit nodig om bestuurspraktyke aan te neem wat aangepas is vir die risiko's van die gevaar. 

Watter voorsorgmaatreëls moet u neem wanneer u in sterk wind ry? Ons het 'n paar wenke saamgestel om u te help om in vrede te ry as u gereeld in sterk wind reis, 'n praktiese fietsrygids. 

Hou u motorfiets toerusting dop 

Die feit dat u in sterk winde ry, dui dus op baie waaksaamheid. Om onaangename verrassings te vermy, is dit altyd raadsaam om die weervoorspelling dop te hou. Hiermee kan u beter voorberei met die nodige toerusting en toerusting. 

Fietsersklere aangepas by sterk wind 

In die eerste plek het ons advies betrekking op die uitrusting. Dra warm klere wat goed by u figuur pas. Vermy uitrustings wat te kort of welig is.... Die wind het 'n verkoelende effek op die liggaam, wat lei tot moegheid. 

Oorpluisies is ook 'n doeltreffende oplossing om geraasvlakke te verminder. Goeie gehoorbeskerming behoort nie die bestuurder te verhoed om hoorbare waarskuwings van ander padgebruikers te hoor nie. Dit is dus raadsaam om oordopjes te kies wat geskik is vir bestuur. 

As 'n reël is dit produkte wat die gefluit van die wind filter en die bestuurder nie die geraas van die motors ontneem nie. Dit is ook nodig om te verseker dat die oë goed teen stof beskerm word. Daar is ook 'n wind- en stofbril wat spesiaal ontwerp is om in sterk wind te ry. Gewoonlik gaan sterk winde gepaard met swaar reën, dus dra terselfdertyd klere wat geskik is vir reën en sterk wind. 

Beperk windweerstand 

Toerusting wat aan u motor geheg is, kan u help om wind te weerstaan... Dit is byvoorbeeld sykaste of groot kiste, groot borrels op die stuurwiel, voorskote, wat beide die seer vererger en die risiko van gevaar vergroot. 

Hierdie toerusting vergroot die oppervlakte wat die wind inneem. Die luginlaat hang ook af van u motorfietsmodel. Ligte motor is minder sensitief vir dwarswinde terwyl 'n groot, goed toegeruste tweewieler goeie windweerstand bied. Sy hou van bykomstighede soos rugsakke.

Verbeter bestuurstegniek

As u op 'n lang rit in die wind val, is daar verskeie truuks wat hierdie tyd minder moeilik sal maak.

Pas u pas aan volgens die intensiteit van die wind 

Behalwe die toerusting, moet u u ry by elke situasie aanpas. Eerstens moet u vertraag. Ry stadiger teen die wind, gemiddeld 60 tot 70 km per uur., en sal u aandag op die pad verhoog. 

Dit is altyd die beste om te vertraag, sodat u kan rem in geval van gevaar. As dit moontlik is, ry in die middel van die baan om onverwagte windrigtingveranderinge te voorkom.en vermy gladde onderkant in geval van verwerping. 

Bestuur moet met meer omsigtigheid gedoen word. Jy moet die sterkte van die wind dophou terwyl jy na die natuurskoon kyk. Dit is byvoorbeeld die geval met die beweging van bome. Om hierdie leidrade waar te neem, is 'n manier om jou fiets se bewegings te voorspel. 

Dit is ook nodig om voorsiening te maak vir verskillende windversperrings, soos geboue of ander infrastruktuur op die pad. Wees versigtig as u 'n vragmotor inhaal of uit brûe of tonnels ry, aangesien die wind gevaarlik kan wees. 

Windbeheer wenke

Die grootste gevaar kom voor as daar sterk rukwinde is. Om die wind te beveg, moet u buigsaamheid en balans kombineer. In die geval van rukwinde, moet u die motorfiets met u voete bestuur en nie te styf aan die motor vasklou nie, terwyl u u elmboë buig. 

Leun 'n bietjie vorentoe ook 'n oplossing vir windbeheer. Windstorms kom byvoorbeeld voor wanneer 'n swaar voertuig oorgesteek word. Gee ook voorkeur aan 'n regop posisie. Ideaal gesproke moet dit meer gemaklik en natuurlik wees. 

Gaan gerus met die rukwind en keer dan terug na u baan, maar u moet waaksaam wees, want daar kan 'n ander motor in die teenoorgestelde rigting aankom.  

Agterwind hou nie veel risiko in vergelyking met 'n dwarswind nie. Teenwind vereis sterkte en buigsaamheid om die roer goed vas te hou en voortdurend te veg. Kruiswinde is moeiliker. 

In beginsel is dit nodig om die rigting van die wind teen te werk. Soms is dit onmoontlik om die motorfiets regop te hou. U kan die wind in sy rigting beheer. Die idee is om leun teen die rigting van die rukwind. 

As die wind egter te sterk is en ondraaglik word, word dit sterk aanbeveel dat u stop om ongelukke te voorkom of gereeld pouses te neem. Dit is die beste om die reis uit te stel. 

As u besluit om 'n pouse te parkeer, parkeer u motor uit die wind. Te sterk wind kan jou motorfiets van die grond af slaan. Gebruik 'n middelste staander as u motorfiets 'n veilige staander het.