Raad vir herfs
Die lug is besoedel. Chemiese verbindings in die lug versamel regdeur die motor, insluitend die vensters.
Die lug is besoedel. Chemiese verbindings in die lug versamel regdeur die motor, insluitend die vensters.
|
Kontroleer voor die winter veërs en bepaal wat jy nodig het herstel en wat om te vervang foto deur Pavle Novak |
As ons bedags ry, sien ons nie dat die vensters vuil is nie. Snags word die lig egter deur die modder gestrooi. Ons vloek dan ons ruitveërs vir hul ondoeltreffendheid en al die verkeer in die teenoorgestelde rigting vir swak verstelbare hoofligte. Intussen is die ongemak van sulke bestuur te wyte aan ons onoplettendheid.
Die enigste effektiewe manier om dit te voorkom, is om gereeld al die vensters (buite) in die motor met die hand te was.
Skoonmaakmiddels wat hulself op huisvensters bewys het, is ideaal hiervoor. Onthou dat dit ondoeltreffend is om die vensters met sjampoe af te vee wanneer jy die hele motor was. Die sjampoe sal stof en vuiligheid verwyder, dit sal nie chemiese afsettings hanteer nie.
Dit is ook belangrik om gereeld die vensters van binne skoon te maak, veral as ons sigarette in die motor rook.
Wat is met die mat?
Reën, mis, hoë humiditeit en vuiligheid vereis gereelde gebruik van die veër.
Kom ons kyk hoe die wat ons tans gebruik werk. Hulle moet water uit 'n glas in net een slag versamel. As die mat nie water goed opvang nie, vlekke laat, kraak, vibreer - waarskynlik is dit verslete en moet dit vervang word. Baie goeie rubbers hou 'n maksimum van twee jaar. Die ergstes moet ná een seisoen uitgeskot word – verkieslik voor die herfsreëns, want dan gaan hulle die hardste werk hê.
’n Piepende, piepende en vibrerende veër kan beteken dat alle borsels en arms dalk vervang moet word met oorspronklikes wat deur die voertuigvervaardiger aanbeveel word. Die hoë koste van vervanging moet egter in ag geneem word. Ons sal dus handvatsels van bekende en betroubare vervaardigers van bykomstighede kies. Hul produkte moet werk net soos dié gemerk met ons masjien simbool.
As die masjien minder verslete is, is dit gewoonlik genoeg om net die lemme of net die rubberbande te vervang, wat goedkoper is. Dit gebeur egter dikwels dat hulle van een of ander materiaal gemaak is en na 'n maand is hulle nie meer geskik vir gebruik nie.
Wanneer die vloeistof nie vloeibaar is nie
Vul in November, nadat jy louwarm vloeistof in die spoelvloeistofreservoir gebruik het, met wintervloeistof in die plek daarvan.
Jy kan nie daarop reken dat daar geen ryp sal wees nie. Sal. Jarelange bestuurders is al meer as een keer verras deur die ryp en sny deur die somer ruitsproeiervloeistof in 'n houer.
Om 'n louwarm vloeistof te vries, veroorsaak gewoonlik nie dat die houer of buis skeur nie, maar dit kan ander ongelukkige gevolge hê. Tydens die eerste ryp sal ys of sneeu op die pad, wat met sout besprinkel is, 'n moddermis skep, wat deur die wiele van die voorste motor uitgegooi word, die voorruit effektief sal vlek. Ons sal hulpeloos wees met die bevrore vloeistof.
