Vet vir vonkproppe en spoele

Smeermiddel vir vonkproppe kan van twee tipes wees, die eerste diëlektriese, ontwerp om beskerming teen moontlike elektriese afbreek van isolasie tydens werking te verhoog. Dit word aan die binnerand van hul beskermende dop of op die isolator in die nabyheid van die moer op die liggaam toegepas (dit kan egter nie op die kontakkop toegepas word nie, want dit is diëlektries). ook, ghries word dikwels gebruik om hoogspanningsdraadisolasie, doppunte en ontstekingspoele toe te pas. Hier dien dit om die waarde van sy weerstand te verhoog (veral waar as die drade oud is en / of die motor in 'n vogtige klimaat bedryf word). In die instruksies vir die vervanging van vonkproppe word die gebruik van so 'n beskermende smeermiddel te eniger tyd en afhangende van toestande aanbeveel.

En die tweede, die sogenaamde "Anti-Seize", van vassit van skroefdraadverbinding. Kan vir vonkpropdrade gebruik word, maar word dikwels vir gloeiproppe of dieselinspuiters gebruik. So 'n smeermiddel is nie 'n diëlektrikum nie, maar 'n geleidende een. gewoonlik is dit 'n keramiekvet, minder dikwels met 'n metaalvulsel. Hierdie twee tipes smeermiddels verskil fundamenteel, so jy moet hulle nie verwar nie. Baie motor-eienaars in hierdie konteks is geïnteresseerd in die vraag hoe om die regte diëlektriese ghries vir kerse te kies? Waaraan moet u in hierdie geval aandag gee? Voorheen is tegniese petroleumjellie vir sulke doeleindes gebruik, maar tans is daar heelwat verskillende soortgelyke monsters op die mark, wat wyd deur huishoudelike bestuurders gebruik word. Ons sal jou vertel aan watter vereistes 'n diëlektriese smeermiddel moet voldoen om teen afbreek te beskerm, en ons sal ook 'n lys saamstel van die gewildste en doeltreffendste volgens resensies. En noem ook die "non-stick smeermiddel".

Naam van fasiliteit	Beskrywing en funksies	Verpakkingsvolume en prys*
Molykote 111	Een van die beste verbindings vir kerse en wenke. Versoenbaar met plastiek en polimere. Bied uitstekende diëlektriese en vogbeskerming. Het 'n baie lang raklewe. Aanbeveel deur motorvervaardigers soos BMW, Honda, Jeep en ander maatskappye - vervaardigers van verskeie toerusting. Goeie keuse, die enigste nadeel is die hoë prys.	100 gram - 1400 roebels.
Dow Corning 4 Silikoonverbinding	Die verbinding is 'n termo-, chemies en rypbestande samestelling. Dit word gebruik vir hidro- en elektriese isolasie van elemente van die motor-ontstekingstelsel. Tans bemark onder die Dowsil 4-handelsmerk. Kan in voedselverwerkingstelsels gebruik word.	100 gram - 1300 roebels.
PERMATEX diëlektriese opstelvet	Professionele graad smeermiddel. Kan nie net in kerse gebruik word nie, maar ook in die battery, verspreider, hoofligte, kerse ensovoorts. Uitstekende beskerming teen vog en elektriese onklaarrakings. hierdie produk word nie aanbeveel vir gebruik in masjiene of stelsels wat suiwer suurstof en/of suurstof in onsuiwerhede, of ander sterk oksideermiddels gebruik nie.	85 gram - 2300 roebels, 9,4 gram - 250 roebels.
MS 1650	Hierdie ghries is 'n anti-roes en kleefvrye verbinding (nie isolerend nie), en is ontwerp om kerse te beskerm teen vassit. Dit het 'n uiters wye temperatuurreeks van toepassing — -50°С…1200°С.	5 gram - 60 roebels.
BERU ZKF 01	Dit word binne die punt of op die vonkprop-isolator toegepas (nie op die elektriese kontak nie). Absoluut veilig vir rubber en elastomere, wat gemaak word van sommige gemasjineerde dele in die enjin-ontstekingstelsel of brandstofinspuiterseëls.	10 gram - 750 roebels.
FLUOOR GEM	’n Fluor-gebaseerde smeermiddel wat sy gewildheid verwerf het weens die feit dat dit deur die bekende motorvervaardiger Renault aanbeveel word. Daar is 'n spesiale smeermiddel vir huishoudelike VAZ's in hierdie lyn. Smering word gekenmerk deur 'n baie hoë prys.	100 gram - 5300 roebels.
Mercedes Benz smeervet	Spesiale ghries vervaardig vir Mercedes-Benz voertuie. Baie hoë gehalte, maar skaars en duur produk. Die gebruik daarvan is slegs vir premium motors (nie net Mercedes nie, maar ook ander). 'n Beduidende nadeel is die baie hoë prys en aflewering op bestelling vanaf Duitsland.	10 gram - 800 roebels. (ongeveer 10 euro)
Molykote G-5008	Silikoon diëlektriese plastiek hittebestande ghries. Kan gebruik word om vonkpropdoppe in motors te beskerm. Uitstekende werkverrigting, kan in besoedelde (stowwerige) omgewings gebruik word. 'N Kenmerk is die moontlikheid van die gebruik daarvan slegs met professionele toerusting, dit wil sê in motordienste (die geweegde massa is krities). Daarom kan dit nie in motorhuistoestande gebruik word nie. Maar die vulstasie word sterk aanbeveel.	18,1 kg, prys - nvt

*Die koste word vanaf herfs 2018 in roebels aangedui.

Smeermiddelvereistes vir vonkproppe

Vet vir proppe en spoele moet nooit metale bevat nie, dig, elasties wees (konsekwentheid volgens NLGI: 2), beide lae en redelik hoë temperature weerstaan. Tydens werking word dit blootgestel aan verskeie temperature, hoë spanning, sowel as meganiese vibrasies, die invloed van water en ander oksideermiddels. Dus, eerstens, word die smeermiddelsamestelling op die elemente van die ontstekingstelsel toegedien, wat werk by 'n temperatuur van ongeveer -30 °C tot +100 °C en hoër. Tweedens vloei 'n baie hoë spanningstroom (naamlik ongeveer 40 kV) in die ontstekingstelsel. Derdens, konstante meganiese vibrasies wat veroorsaak word deur die natuurlike beweging van die motor. Vierdens kom 'n sekere hoeveelheid vog, puin, wat onder andere 'n stroomgeleier kan word, in verskillende grade in die enjinkompartement, dit wil sê die taak van smering is om so 'n verskynsel uit te sluit.

Daarom, ideaal gesproke, moet so 'n seëlmiddel vir elektriese kontakte nie net die genoemde eksterne oorsake weerstaan ​​nie, maar ook die volgende prestasie-eienskappe hê:

• hoë diëlektriese eienskappe (hoë waarde van die isolasieweerstand van die bevrore samestelling);
• volle verenigbaarheid met elastomere wat gebruik word vir die isolasie van hoogspanningsdrade, sowel as keramiek, waaruit die isolators van vonkproppe / gloeiproppe gemaak word;
• weerstaan ​​blootstelling aan hoë spanning (tot 40 kV in die meeste gevalle);
• oordrag van elektriese impulse met minimale verliese;
• nie die werking van die radio-elektroniese toerusting van die motor beïnvloed nie;
• verseker 'n hoë vlak van digtheid;
• so lank as moontlik die lewensduur van die bevrore samestelling (behoud van sy operasionele eienskappe);
• 'n wye reeks bedryfstemperature (beide kraak nie tydens aansienlike ryp nie, en "vervaag" nie by hoë bedryfstemperature van die binnebrandenjin nie, selfs in die warm seisoen).

Tans word silikoon diëlektriese ghries wyd gebruik as 'n smeermiddel vir kerse, kerspunte, ontstekingsspoele, hoogspanningsdrade en ander elemente van die motorontstekingstelsel. Die keuse van silikoon as basis van die genoemde samestelling is te danke aan die feit dat dit nie sy prestasie-eienskappe in 'n wye temperatuurreeks verloor nie, water goed afstoot, buigsaam is en 'n hoë waarde van isolasieweerstand het.

Daarbenewens word beskermende doppe gebruik in die ontstekingstelsel van moderne motors. Hulle is gemaak van rubber, plastiek, eboniet, silikoon. Silikoondoppies word as die modernste beskou. En net silikoonvet kan gebruik word om hulle te beskerm teen skadelike eksterne faktore en teen die afbreek van 'n toevallige vonk as gevolg van hul besoedeling.

Gradering van gewilde smeermiddels

Die reeks huishoudelike motorhandelaars bied 'n redelike wye verskeidenheid verskillende afbreeksmeermiddels vir vonkproppe. Voordat u egter hierdie of daardie middel koop, moet u uself noukeurig vergewis, nie net met die samestelling daarvan nie, maar ook met die doeltreffendheid en kenmerke van die toepassing. Op die internet is daar baie resensies en toetse wat deur motor-entoesiaste uitgevoer word. Ons span het inligting ingesamel wat jou toelaat om uit te vind of jy hierdie of daardie smeermiddel vir vonkpropdoppe moet koop.

die volgende is 'n gradering van die gewildste produkte onder huishoudelike motoriste wat gebruik word om kerse, pette, hoogspanningsdrade en ander elemente van die motor se ontstekingstelsel te smeer. Die gradering beweer nie dat dit heeltemal objektief is nie, maar ons hoop dat dit jou sal help om so 'n instrument te kies. As jy jou eie mening oor hierdie saak het of ander smeermiddels gebruik het, deel dit in die kommentaar.

Molykote 111

Die eerste plek word beklee deur die bekende universele silikoon ryp-, hitte- en chemiese weerstandige verbinding Molykote 111, ontwerp vir smering, verseëling en elektriese isolasie van verskeie dele en nie net nie. Die omvang van hierdie smeermiddel is uiters wyd, en word ook vir hoëspanningtoerusting gebruik. Die verbinding word nie met water afgewas nie, bestand teen chemies aggressiewe verbindings, het hoë korrosie- en diëlektriese eienskappe. Versoenbaar met die meeste plastiek en polimere. kan ook gebruik word in toerusting wat verband hou met gas, voedsel watervoorsiening, voedselproduksie. Gebruikstemperatuurbereik - van -40°С tot +204°С.

Werklike toetse het baie goeie werkverrigting-eienskappe van die smeermiddel getoon. Dit beskerm kerse betroubaar teen breek vir 'n lang tyd. Terloops, die smeermiddel word aanbeveel vir gebruik deur bekende motorvervaardigers soos BMW, Honda, Jeep, sowel as ander maatskappye. Miskien is die enigste nadeel van Molikote 111-vonkpropvet die hoë prys daarvan.

Dit word op die mark verkoop in pakkette van verskillende volumes - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Die gewildste pakket van 100 gram in die herfs van 2018 kos ongeveer 1400 XNUMX roebels.

1

Dow Corning 4 Silikoonverbinding

Dit is 'n silikoon ryp-, hitte- en chemies-bestande deurskynende verbinding (volgens die definisie is dit 'n mengsel van nie-chemiese verbindings, die definisie word hoofsaaklik deur buitelandse vervaardigers gebruik), wat vir beide elektriese isolasie en waterdigting elemente van die motor ontsteking stelsel. Dow Corning 4 Resin kan gebruik word om vonkpropdoppe te verwerk. Dit kan ook in ander gebiede toegepas word. Byvoorbeeld, met behulp van hierdie samestelling, is dit moontlik om akkumulators van jetski's, oonddeure in die voedselindustrie, pneumatiese kleppe, toegepas op proppe in onderwater kommunikasie, en so aan te verwerk.

Neem asseblief kennis dat die naam Dow Corning 4 verouderd is, hoewel dit ook alomteenwoordig op die internet gevind kan word. Die vervaardiger vervaardig tans 'n soortgelyke samestelling, maar onder die naam Dowsil 4.

Die voordele van die verbinding sluit in: 'n wye bedryfstemperatuurreeks, van -40°C tot +200°C (rypweerstand en hittebestandheid), weerstand teen chemies aggressiewe media, water, versoenbaar met die meeste plastiek en elastomere, het hoë diëlektriese eienskappe . Boonop het die smeermiddel nie 'n druppelpunt nie, wat beteken dat die materiaal nie smelt of vloei wanneer dit verhit word nie. Gebaseer op 'n anorganiese verdikkingsmiddel. NLGI Konsekwentheid Graad 2. Het NSF/ANSI 51 (kan in voedselverwerkingstoerusting gebruik word) en NSF/ANSI 61 (kan in drinkbare water gebruik word) goedkeurings. Werklike toetse het die hoë doeltreffendheid van die samestelling getoon, so dit word beslis aanbeveel vir aankoop.

Dit word in verskillende verpakkingsgroottes verkoop - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Die gewildste verpakking is egter om ooglopende redes 'n 100 gram-buis. Met al die doeltreffendheid van die samestelling, is die basiese nadeel daarvan die hoë prys, wat in die herfs van 2018 ongeveer 1300 roebels is.

2

PERMATEX diëlektriese opstelvet

ook een baie effektiewe professionele graad diëlektriese ghries wat ontwerp is om 'n verskeidenheid elektriese kontakte en verbindings te hanteer, is Permatex. Motoreienaars gebruik dit om bedrading, vonkproppe, lampbasisse, batterykoppelaars, kontakte in motorhoofligte en -lampe, op verspreiderdekselverbindings, ensovoorts, te isoleer. Dit kan ook vir soortgelyke doeleindes in die huis gebruik word. Het 'n temperatuurreeks van -54°С tot +204°С. Let wel! hierdie produk word nie aanbeveel vir gebruik in masjiene of stelsels wat suiwer suurstof en/of suurstof in onsuiwerhede, of ander sterk oksideermiddels gebruik nie. Die verpakking moet binne die temperatuurreeks van +8°C tot +28°C gestoor word.

Op die internet kan u baie positiewe resensies oor PERMATEX Dielectric Grease vind. Dit beskerm die oppervlak wat daardeur behandel word goed, beide teen water en teen die afbreek van elektriese isolasie. Daarom word dit aanbeveel vir gebruik in motorhuistoestande en in motordienstoestande.

Dit word in 'n verskeidenheid verpakkings verkoop - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (buis) en 85 gram (spuitbus). Die artikels van die laaste twee pakkette is onderskeidelik 22058 en 81153. Hul prys vir die gespesifiseerde tydperk is ongeveer 2300 roebels. Wel, 'n klein buis van smering van kerse en ontstekingstelselverbindings, wat 'n katalogusnommer 81150 het, sal 250 roebels kos.

3

MS 1650

Goeie huishoudelike anti-roes en kleefwerende keramiekvet vir die montering van inspuiters, vonkproppe en gloeiproppe van die maatskappy VMPAUTO. Die uniekheid daarvan lê in sy baie hoë temperatuurweerstand, naamlik die maksimum temperatuur is +1200°C, en die minimum is -50°C. Neem asseblief kennis dat sy het nie isolerende eienskappe nie, maar vergemaklik net die installering en aftakeling van inspuiters, vonkproppe en gloeiproppe. Dit wil sê, dit verhoed eenvoudig dat skroefdraadverbindings vassit, sweis en vassit van dele se oppervlaktes aan mekaar, verhoed dat korrosie en vog binnedring in die spasie tussen dele (veral belangrik vir skroefdraadverbindings). Benewens masjientegnologie, kan hierdie instrument op ander plekke en toerusting gebruik word.

Toetsing van die pasta het getoon dat dit goeie prestasie-eienskappe het. Trouens, die verklaarde temperatuur van +1200°C is baie skaars, so ons kon nie sulke toetse vind nie. Verslae toon egter dat die ghries temperature van +400°С ... +500°С maklik en op lang termyn weerstaan, wat reeds genoeg is met 'n groot marge.

Verkoop in 'n klein pakkie van 5 gram. Sy artikel is 1920. Die prys daarvan is onderskeidelik 60 roebels.

4

BERU ZKF 01

Dit is 'n hoë temperatuur wit vonkprop ghries. Dit het uitstekende elektriese isolerende eienskappe. Bedryfstemperatuur bereik is van -40 ° С tot +290 ° С. Dit word binne die punt of op die vonkprop-isolator toegepas (nie op die elektriese kontak nie). Absoluut veilig vir rubber en elastomere, wat gemaak word van sommige gemasjineerde dele in die enjin-ontstekingstelsel of brandstofinspuiterseëls.

Talle positiewe resensies oor die Beru-kerssmeermiddel dui daarop dat hoewel dit duur is, dit hoogs effektief is. Daarom, indien moontlik, kan jy dit veilig koop en gebruik. ook, die Renault-motorvervaardiger self, by die vervanging van kerse of kerspunte, benewens sy eie diëlektriese smeermiddel FLUOR GREASE, stel voor om sy analoog te gebruik, en dit is Beru ZKF 01 (moenie dit verwar met die draadsmeermiddel vir gloeiproppe en inspuiters GKF 01). Die samestelling word verkoop in 'n klein buis wat 10 gram weeg. Die artikel van die ZKF01-pakket in die vervaardiger se katalogus is 0890300029. Die prys van so 'n pakket is ongeveer 750 roebels.

5

FLUOOR GEM

Dit is 'n hoëdigtheid fluoorbevattende (perfluoropolyether, PFPE) vonkpropsmeermiddel wat gewild geword het onder Westerse motoreienaars as gevolg van die aanbeveling van die beroemde Franse motorvervaardiger Renault. Daarom was dit oorspronklik bedoel vir motors wat onder hierdie handelsmerk vervaardig is. Dit word ook in huishoudelike VAZ's gebruik. Hierdie ghries is beter bekend as Fluostar 2L.

Die instruksies is om 'n 2 mm-deursnee-kraal vet om die binneomtrek van die hoogspanningdraaddop of aparte ontstekingspoel toe te pas. Die temperatuurreeks van FLUOR GREASE is taamlik swak vir huishoudelike breedtegrade, naamlik, dit wissel van -20 ° С tot +260 ° С, dit wil sê, die samestelling kan in die winter vries.

'n bietjie terugvoer dui daarop dat die smeermiddel redelik goeie, maar nie uitstaande eienskappe het nie. Daarom, gegewe sy tekortkominge, naamlik 'n baie hoë prys en 'n ongeskikte temperatuurreeks vir die Russiese Federasie, bly die gebruik daarvan in twyfel.

Die volume verpakking met smeermiddel-seëlmiddel is 'n buis wat 100 gram weeg. Die artikel van die produk is 8200168855. Die gemiddelde prys van 'n pakket is ongeveer 5300 roebels.

6

Mercedes Benz smeervet

Hierdie vonkprop smeermiddel, verkoop onder die Mercedes Benz handelsnaam vir motors van hierdie motorvervaardiger (hoewel dit in ander gebruik kan word, maar dit is die moeite werd om verder te spesifiseer). Dit is 'n premium smeermiddel omdat dit uitstekende beskerming en werkverrigting bied. Kan in die meeste modelle van Mercedes Benz-motors gebruik word.

In die uitgestrektheid van die GOS-lande word vet swak versprei as gevolg van die hoë koste en hoë prys, so daar is feitlik geen werklike resensies daaroor nie. Daarbenewens, voor die einde van die gradering, was die smeermiddel te danke aan die hoë prys. Trouens, jy kan goedkoper analoë daarvan vind. As jy egter die eienaar van 'n premium Mercedes-motor is, is dit steeds die moeite werd om dit te versien met oorspronklike verbruiksgoedere, insluitend met hierdie smeermiddel.

Dit word verkoop in 'n klein buisie wat 10 gram weeg. Die verpakkingsverwysing is A0029898051. 'N Beduidende nadeel van hierdie samestelling is sy hoë prys, naamlik ongeveer 800 roebels (10 euro). Die tweede nadeel is dat die produk redelik skaars is, so jy moet dikwels wag vir 'n bestelling totdat dit uit Europa gebring word. Terloops, baie motorvervaardigers het hul eie analoog van so 'n beskermende silikoonvet, wat deur BB-drade en vonkpropdoppe verwerk word, byvoorbeeld, General Motors het 12345579, terwyl Ford elektriese vet F8AZ-19G208-AA gebruik.

7

Molykote G-5008

Dikwels op die internet kan jy 'n advertensie sien vir Molykote G-5008 ghries, wat geposisioneer is as 'n silikoon diëlektriese plastiek hittebestande ghries wat met metale, rubber, elastomere kan werk (hoofsaaklik ontwerp vir gebruik in rubber/keramiek en rubber/rubber pare). Ontwerp om elektriese kontakte te smeer, naamlik om die doppe van vonkproppe in masjinerie te beskerm.

Dit het 'n geelgroen kleur, die basisvuller is politetrafluoretileen (PTFE). Dit het voldoende hoë werkverrigting eienskappe - die gebruikstemperatuur is van -30 ° С tot +200 ° С, dit kan in 'n stowwerige omgewing gebruik word, het hoë diëlektriese eienskappe en is bestand teen vibrasie. Dit is in staat om die probleme van elektriese onklaarrakings op te los, voorkom die vernietiging van rubber, sowel as die penetrasie van stof en vog.

Die probleem is egter dat die smeermiddel aan 'n aantal industriële smeermiddels behoort en bedoel is vir gebruik in spesiale doseer outomatiese toerusting, aangesien akkurate meting van volume en massa baie belangrik is. Gevolglik is dit onwaarskynlik dat hierdie samestelling bruikbaar sal wees vir gebruik in motorhuistoestande. Boonop word dit in redelike groot pakkies verpak - 18,1 kilogram elk, en die prys daarvan is baie hoog. As jy egter die geleentheid het om die genoemde toerusting in 'n motordiens te gebruik, dan word die smeermiddel ten volle aanbeveel vir gebruik.

8

Wenke vir die gebruik van Spark Lubricant

Die gebruik van enige vet vir kerse impliseer die teenwoordigheid van sekere kenmerke wat afhang van die samestelling en funksies daarvan. Jy sal die presiese toepassingsalgoritme puntsgewys in die instruksiehandleiding vind, wat gewoonlik op die smeermiddelpakket toegepas word of bykomend tot die kit kom. In die meeste gevalle is hierdie reëls egter ongeveer dieselfde en verteenwoordig die volgende aksies:

• Skoonmaak van werkoppervlaktes. Dit geld vir skroefverbindings en/of isolasie-elemente. Moenie smeermiddel op vuil of stowwerige oppervlaktes smeer nie, anders sal dit saam met die vuilheid “afval”. Daarbenewens sal die doeltreffendheid van sy werk baie laer wees. Afhangende van die graad van kontaminasie, kan dit óf eenvoudig met 'n lap gedoen word óf reeds met bykomende skoonmaakmiddels (skoonmakers).
• Kontroleer die status van die kontak in die pet. Met verloop van tyd begin dit oksideer (dit is net 'n kwessie van tyd), so jy moet dit beslis skoonmaak. dit is ook wenslik om die liggaam van die handstuk self skoon te maak. Dit word ook gedoen na gelang van die toestand van die kontak. Hoe dit ook al sy, 'n elektriese kontakskoonmaker word in 'n aërosolpakket benodig, maar met 'n tuitbuis (daar is nou baie handelsmerke van sulke skoonmakers). Nadat u so 'n skoonmaker gebruik het, kan vuil met 'n lap en/of kwas verwyder word.
• Smering en Montering. Nadat die elemente van die ontstekingstelsel en sy kontakte nagegaan en skoongemaak is, is dit nodig om smeermiddel aan die kontakte toe te pas, gevolg deur 'n volledige samestelling van die stelsel. Die nuwe verbinding sal verder oksidasie van die kontak in die punt voorkom, wat voorheen verwyder is.

Vir duidelikheid, sal ons kortliks die algoritme beskryf vir die toepassing van isolerende ghries op kerse en kersdoppe. Die eerste stap is om die doppie van die kers te verwyder. Dit het 'n kontak binne. Die doel van die aksie is om die holte by die ingang van die doppie te seël. Om dit te doen, is daar twee metodes om 'n seëlmiddelsamestelling toe te pas.

• Eerste. Wend smeermiddel versigtig langs die buitenste rand van die doppie aan. dit moet so gedoen word dat wanneer die vonkprop aangesit word, die smeermiddel eweredig oor die oppervlak van die doppie en die vonkprop versprei word. As in die proses om die pet op te sit, oortollige verbinding daaruit op die kers uitgedruk is, kan dit met 'n lap verwyder word. Doen dit net vinnig, totdat die samestelling gevries is.
• Tweede. Smeer vet presies aan die vonkpropliggaam in die ringvormige groef. In hierdie geval, wanneer die pet opgesit word, is dit natuurlik eweredig in die holte tussen die kers en die pet versprei. Gewoonlik in hierdie geval word dit nie uitgedruk nie. Interessant genoeg, met die daaropvolgende losmaak van die pet, bly die oorblyfsels van die smeermiddel op die werkoppervlakke, en daarom is dit nie nodig om die samestelling weer toe te pas nie.

Dit is veral belangrik om 'n isolerende smeermiddel (verbinding) te gebruik vir kerse op daardie masjiene (of ander voertuie) wat word dikwels in moeilike (uiterste) toestande bedryf. Byvoorbeeld, wanneer jy veldry ry (stof, vuilheid), in streke met 'n vogtige klimaat, wanneer ICE in water gedompel word, ensovoorts. Alhoewel die gebruik van so 'n smeermiddel nie oorbodig sal wees vir enige motortoerusting nie, soos hulle sê, "jy kan nie die pap met olie bederf nie."