Skylon behoort die stratosfeer binne XNUMX minute na opstyg te verower
Die tegnologie van straalenjins wat in staat is om beide in die atmosfeer sowel straal- as eks-atmosferiese vuurpylenjins te werk, waarna verwys word as SABER, moet gebruik word in die konstruksie van "ruimteskepe" wat tot 30 XNUMX km/h kan spoed. uur
Op grond van hierdie tegnologie wil Britse ingenieurs Skylon-vliegtuie bou wat vyftien minute ná opstyg die stratosfeer kan bereik. Voertuie word as 'n potensiële mededinger vir Richard Branson se suborbitale reisstelsel beskou. Anders as die Virgin Galactic-eenhede wat deur die vliegtuig gedra word waarvandaan hulle in 'n lae wentelbaan vlieg, moet die Skylon egter reguit en ongeag die aanloopbaan tot sy maksimum hoogte vlieg.
Die SABRE-enjin is gebaseer op 'n tweefase-werkwyse - dit loop op waterstofbrandstof wat verbrand word deur lug wat deur die inlaatpype gaan, waar dit saamgepers en afgekoel word tot 'n temperatuur naby aan 'n vloeibare toestand. Dit is moontlik danksy die kompressor- en kompressorstelsel wat in 'n geslote heliumkring werk.
Die verkoelde lug gaan die verbrandingskamer binne, en die hitte van die verkoelingsproses word gebruik om die vloeibare waterstofbrandstof te verhit voordat dit in die verbrandingskamer ingespuit word. Die proses verloop teen 'n spoed van 5,5 keer die spoed van klank en die hoogte waarop die lug te skraal raak. Die jets sluit outomaties, en die masjien gaan in 'n "vuurpyl"-modus van werking op waterstofbrandstof.
Hier is 'n videovisualisering van die Skylon-missie.
SKYLON Space Plane: Mission Animation
