Stil blokke kraak - hoekom en hoe om dit reg te maak
inhoud
Die gekraak van stil blokke, soos enige geraas in die vering, is altyd onaangenaam, want dit beteken die behoefte aan 'n vroeë vervanging. En as 'n kraak verskyn nadat die stil blokke met nuwes vervang is, is dit ook meer irriterend, want so 'n probleem behoort nie by verstek te bestaan nie.
As jy wil weet wanneer stil blokke kraak, hoekom dit gebeur en wat om daarmee te doen, want daar is verskeie metodes gelyktydig, lees dan die artikel tot die einde.
As die stil blokke nie nuut is nie, dui die kraak meestal op hul slytasie en die behoefte aan vervanging. Nie smering of ander manipulasies sal vir 'n lang tyd van die piep ontslae raak nie. Maar wanneer 'n kraak na die vervanging verskyn het, kan die redes anders wees en dit sal heel waarskynlik moontlik wees om dit te verwyder.
Die tabel hieronder gee 'n kort opsomming van al die oorsake van stil blokke wat kraak en moontlike metodes om hulle uit te skakel. Boonop is hierdie redes universeel vir alle soorte onderdele, ongeag hul tipe en installasieplek. Dit alles word hieronder in meer besonderhede beskryf.
| Oorsake | Oplossings | |
|---|---|---|
| №1 | №2 | |
| Dra van ou stil blokkies | Vervanging | Gee smeermiddel |
| Onvoldoende bevestigingskrag | Hou vas aan die monterings | × |
| Verkeerde installasie | Herinstalleer korrek | Indien beskadig, vervang |
| Gebrek aan smering | Voeg smeermiddel by (verskeie tipes) | Gebruik WD-40 (korttermyn effek) |
| Lekker nuwe stil blokke | Gaan deur 200-500 kilometer | × |
| Ontwerp-eienskappe | Vind 'n analoog van 'n ander model | × |
| Swak gehalte | Vervang met kwaliteit analoë of oorspronklike | × |
Hoe om vas te stel dat stil blokke kraak
Die kraak in die skorsing is onmoontlik om nie op te let nie. Die stil blok van die agterste balk kraak veral onaangenaam - gewoonlik lyk so 'n geluid selfs na 'n geknars of gerammel. Hoe die gekraak klink, luister na die video:
Hoe die stil blokke video kraak (die kraak word vanaf 0:45 gehoor)
Krakende stil blok voorvering
Wat om te doen vir diagnostiek, om te bepaal of stil blokke of 'n ander lopende element kraak? Die eenvoudigste geval sou wees as die krakende geluid onmiddellik na die vervanging verskyn het. Ja, dit is baie onaangenaam, maar dit is duidelik verstaanbaar - ek het nuwe dele ingesit, dit het gekraak, so die probleem is daarin.
Dit is moeiliker as dit onverwags gekraak het of 'n tyd het reeds verloop van die vervanging. In hierdie geval is 'n metode wat in 'n motorhuis of op 'n oorbrug gebruik kan word, geskik, maar dit is beter om 'n assistent te neem om na te gaan.
Smeer enige stil blok individueel met 'n "wiel" of water, en wieg dan die motor van kant tot kant of druk dit op en af om die werking van die vering te simuleer. Waar die klank tydens verwerking verdwyn - en die skuldige van die gekraak is geleë. As die geluide nie verdwyn nie, is dit waarskynlik nie stil blokke wat die skuld kry nie. Na alles, behalwe hulle, is dit algemeen om te kraak en elemente van die rek of bal. Stil met sy gepiep soos dié van 'n "karretjie" kan die meeste irriteer in die herfs, as dit vuil is of in die winter, wanneer dit koud is. Dit was nie moontlik om self die bron van die gekraak te bepaal nie – gaan na die vulstasie om die onderstel te diagnoseer.
Hoekom kraak stil blokke
'n Piep in die skorsing kan beide in verslete dele en in nuwes voorkom. Selfs al lyk dit vir jou of die ou stil blokke nie so baie gelos het nie, beteken dit nie dat hulle nie misluk het nie. Maar dit gebeur dat 'n nuwe stil blok kraak - dan moet jy dit uitvind. Die kraak word dikwels in die koue seisoen gemanifesteer - in die herfs of winter. Dit kan wees as gevolg van die feit dat meer vog die ontwerp van stil blokke (veral drywendes) begin binnedring, en as gevolg van die lae temperatuur, verdamp dit nie en begin sy vernietigende effek. Die geknars is duidelik sigbaar wanneer oor hobbels gery word – byvoorbeeld spoedwalle.
Die rede vir die kraak van die agterste stil blok van die voorste hefboom. Hoe om uit te vind
Fisies gebeur dit omdat die rubberdeel relatief tot die metaal begin beweeg. En hier is hoekom dit gebeur - daar is 7 redes.
- Dra van ou stil blokkies.
- Onvoldoende bevestigingsmoment.
- Verkeerde installering van nuwe stil blokke.
- Gebrek aan smering.
- Lap van nuwe stil blokke.
- Ontwerpkenmerke.
- Swak gehalte.
Dra van ou stil blokkies
As die "ou" stil blokke begin om geluide te maak, sal dit waarskynlik vervang moet word. En dit maak nie saak of selfs hulle net 10 of 15 duisend kilometer gereis het nie - jy moet dit nagaan. Ons lig die motor op of ry dit in 'n put en kyk visueel vir slytasie, delaminering van die rubberdeel van die metaaldeel, vernietiging, klap by die hegpunt, verlies aan elastisiteit (wanneer die "rubber verhard het").
Skade wat stille blokpiep kan veroorsaak
As die onderdele visueel bruikbaar lyk, kan jy probeer om dit te smeer. Hoe om stil blokke presies te smeer - vind hieronder uit. So 'n stap is veral relevant wanneer drywende stil blokke kraak - hul werk, as gevolg van die teenwoordigheid van 'n balgewrig binne, is baie afhanklik van die teenwoordigheid van smering. As smering nie help nie, sal slegs vervanging bespaar word.
Onvoldoende bevestigingskrag
Stil blokke kan 'n bekommernis wees as die hegstukke nie genoeg vasgedraai is nie. Dikwels is dit om hierdie rede dat die stil blokke van die ophangarms kraak. Boonop verskyn hierdie effek beide in nuwe en ou dele, as die hegstukke om een of ander rede verswak is.
Dit is egter belangrik nie met watter toegepasde krag jy hulle vasgedraai het nie, maar in watter posisie van die motor. Dikwels plaas motoreienaars hulle eenvoudig verkeerd en lok hulle.
Verkeerde installasie
Merke op die stil blok. Die hefboom moet ook ten minste een hê
Na vervanging kraak stil blokke as hulle aanvanklik verkeerd geïnstalleer is. Selfs vulstasiewerkers is nie altyd in staat om dit reg te doen nie. Soms kan hulle die integriteit van die onderdeel skend of dit versigtig installeer. Dit is veral waarskynlik wanneer jy die stil blokkies in die hefboom moet druk. Maar meestal, wanneer hulle in die hefboom vervang word, mis hulle so 'n nuanse as rigting. Daar kan een of 3 punte wees, wat na die bal moet kyk, stil voor en pyl parallel met die hefboom. dit is ook baie belangrik om die sitplek van vuilheid en roes skoon te maak.
As die onderdeel nie beskadig is nie, kan jy probeer om die situasie reg te stel. As die stil blok beskadig is, sal jy dit moet verander.
ook een algemene fout is om die hegstukke op 'n motor vas te trek met die wiele uitgehang. Onthou - jy moet die hegstukke styfdraai wanneer die hefbome onder las is, dit wil sê die motor is op die grond! En dit is beter om 'n bykomende vrag toe te pas.
Hoekom is dit onmoontlik om die stil blokke van hefbome op gesuspendeerde wiele vas te trek? Want in hierdie geval, onder las, neem die hefbome hul werkposisie in, en die stil blokke blaai eenvoudig of trek selfs uit. Voordat dit gebeur, sal ry met verkeerd vasgedraaide busse baie moeilik wees, want hulle hou veerweg terug.
Gebrek of gebrek aan smering
Smering van die poliuretaan stil blok met lithol voor installasie
Aanvanklik het goeie stil blokke nie smeermiddel nodig nie, dit word selfs aanbeveel om dit in te druk nie vir smeer nie, maar vir seepwater. 'n Uitsondering kan miskien saamgestelde poliuretaan wees, wat soms in die plek van die oorspronklike geplaas word. Maar, soos dit verslyt, ten spyte van die gebrek aan vervaardigers se aanbevelings vir die smeer van stil blokke, bewys die praktyk dat sommige stil blokke smeer nodig het om kraak te voorkom. Dit beïnvloed nie die werking van die onderdeel nie, maar dit verwyder piep met 'n hoë mate van waarskynlikheid. Dikwels manifesteer hierdie probleem hom in stil blokke van die middelste en goedkoop segmente.
Lekker nuwe stil blokke
Soms kan die rede waarom nuwe stil blokke kraak elementêre slyp wees. Die onderdele het net tyd nodig om reg in die sitplek te sit. Om eerlik te wees, is dit nie die mees algemene geval nie - so as die gekraak nie na 'n paar honderd kilometer verby is nie, oorweeg ander redes.
Ontwerp-eienskappe
ook een nie die mees algemene opsie nie, maar wat nietemin bestaan. Soms kraak die stil blok omdat dit 'n "siekte" van die onderdeel op 'n spesifieke motor is.
’n Aanskoulike en algemene voorbeeld is wanneer die agterste stil blok van die voorste hefboom kraak op die Chevrolet Aveo T200, T250 en T255 (OE-nommer - 95479763). Die oplossing is 'n plaasvervanger vir soortgelyke, maar integrale (OE-nommer vir Aveo - 95975940). Trouens, dit is stil blokke vir die Ford Mondeo-model van 2000. Hierdie besluit het baie motoreienaars gehelp, dus word die eenstuk-stil blok deur baie verkopers as "versterk" verkoop.
daar is ook 'n probleem met die voorste stil blokke van die voorste hefboom in die Audi A3, wat ook op ander VAG Groep-motors (byvoorbeeld Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) voorkom - kode 1K0407182. Dit word opgelos deur dit te vervang met versterkte eweknieë wat op die Audi RS3 geïnstalleer is (analoog kode van Lemforder, wat in die oorspronklike is - 2991601).
Agter stil blok van die voorste arm Aveo
BMW x5 e53 silent block hefboom
In albei gevalle wat beskryf word, verskyn die probleem as gevolg van die feit dat kompenserende gleuwe gemaak word in die ontwerp van die inheemse stil blok, wat na bewering die gladheid van die rit verbeter. Maar te oordeel aan die resensies van motoreienaars, voel hulle nie baie gemaklik nie, maar piep as gevolg van die feit dat vuil in die gleuf verstop is, is baie opvallend.
Dit is onmoontlik om vir 100% te sê dat dit 'n algemene siekte is van alle stil blokke van 'n soortgelyke ontwerp, maar dit is duidelik dat hulle werklik geneig kan wees om te piep juis as gevolg van die indringende van vuil in hierdie gate. In albei gevalle wat beskryf word, verskyn die probleem as gevolg van die feit dat kompenserende gleuwe gemaak word in die ontwerp van die inheemse stil blok, wat na bewering die gladheid van die rit verbeter. Maar te oordeel aan die resensies van motoreienaars, voel hulle nie baie gemaklik nie, maar piep as gevolg van die feit dat vuil in die gleuf verstop is, is baie opvallend.
Dit is onmoontlik om vir 100% te sê dat dit 'n algemene siekte is van alle stil blokke van 'n soortgelyke ontwerp, maar dit is duidelik dat hulle werklik geneig kan wees om te piep juis as gevolg van die indringende van vuil in hierdie gate.
Swak gehalte
Soms kan die oorsaak van piep bloot die swak gehalte van die stil blokke self wees. Dit is lae kwaliteit rubber wat tot so 'n gevolg lei. Niks kan met hierdie probleem vervaardig word nie – jy moet net die onderdele vervang met ander, hoër gehaltes.
ook een omstrede kwessie - kraak poliuretaan stil blokke, veral in die koue? Die materiaal self kan nie as die oorsaak van piep beskou word nie - dit het niks daarmee te doen nie. Aan die een kant is die vervaardiger gedeeltelik reg en verduidelik die probleem met verkeerde installasie, onverwyderde vuil / roes en erge slytasie van die sitplek. Aan die ander kant het poliuretaan busse aanvanklik 'n ontwerp en hardheid wat verskil van die oorspronklike produkte. Daarom, in die koue, word die proses van hul dra eenvoudig versnel, waardeur hulle begin kraak.
Hoe om die gekraak van stil blokke uit te skakel
Sommige oorsake van onaangename geluide is onmiddellik die antwoord op die vraag "hoe om die gekraak van stil blokke te verwyder". Dit is gevalle soos onderdele van swak gehalte, lap of ontwerpkenmerke. Vir ander gevalle is twee universele metodes geskik - salf en draai die berg weer vas. Maar as hulle jou nie gehelp het nie, is daar net een uitweg - vervanging met ander stil blokke.
Kontroleer die aantrekkrag en bevestigingsmiddels
Wat om te produseer sodat die stil blokke nie kraak nie? Probeer eers om die hegstukke vas te trek. Want as hulle, by die vervanging van stil blokke, nie genoeg gedraai was nie, kan dit onaangename geluide veroorsaak.
Hoe om dit korrek weer te gee? Dit is nodig om dit in 'n gelaaide toestand vas te trek, soms word dit selfs aanbeveel om 'n bykomende vrag in die passasierskompartement te plaas. Maar eers, deur die as van die motor waarop die vervanging gemaak is op te domkrag en op te hang, moet die montering losgemaak word. Plaas daarna veiligheidsstoppe onder die hefbome en los die domkrag. die masjien sal onder sy eie gewig sak en in hierdie posisie moet jy al die boute vasdraai tot aan die stop.
Dit is 'n eenvoudige en maklik om uit te voer metode, wat dit ook moontlik maak om die stil blokke te inspekteer vir korrekte installasie en moontlik die situasie reg te stel.
Smering
In die geval dat een van die redes wat hierbo beskryf word nie gevind kon word nie, en die bevestiging van die hegstukke nie gehelp het nie, word die probleem van onaangename geluide dikwels deur smeer opgelos. En hier gaan die besonderhede van die proses nie meer oor hoe om dit te vervaardig nie, maar hoe om die stil blokkies te smeer sodat hulle nie kraak nie. Omdat daar baie opsies is wat deur motoreienaars in hul resensies beskryf word.
Smeer die drywende stil blok van die beheerarm
Druk die stil blok met dik vet van kraak
Almal van hulle het die reg op lewe en het hul doeltreffendheid getoon, sodat jy hulle op jou motor kan toets. Dit sal absoluut veilig wees, en as dit nie help nie, sal jy dit moet verander of dit moet verdra. So, hoe om stille blokke te salf sodat hulle nie kraak nie?
- Silikoon smeer spuit
- Grafietvet
- Litol en ander litiumvette
- Vet vir skarniere ShRB-4
- Motor- of transmissieolie
- Remvloeistof
Alle smeeropsies, behalwe die eerste een, word deur inspuiting toegedien, want anders is dit baie moeilik om by die stilblokontwerp uit te kom. As die vet baie dik is, kan jy dit opwarm of jy moet dikker spuite neem of die naald verkort.
die onderliggende oorsaak van piep in drywende stil blokke. Is dit moontlik om met gliserien te smeer en hoe beter
In sommige bronne kan jy verwysings vind na smering met gliserien. Ons beveel nie aan om dit te doen nie. Gliserien is 'n alkohol en is oor die algemeen nie bedoel om vryfdele te smeer nie!
jy kan ook resensies vind dat iemand gehelp is deur die gebruik van WD-40 of remvloeistof. Maar dit is geïsoleerde gevalle. Die praktyk van die meeste motoreienaars toon dat dit onmoontlik is om die probleem vir altyd op te los. Die gebruik van WD-40 om stil blokke van kraak te smeer, help vir 'n kort tydjie, en in reënerige en vogtige weer verdwyn die effek binne 'n paar uur.
