Hoeveel kos 'n bandwisseling?
inhoud
Herfs is 'n goeie tyd om jou motor gereed te kry vir die komende winterseisoen. Alhoewel dit nie verpligtend is om bande in Pole te ruil nie, laat die moeilike wintertoestande ons met min keuse. Padveiligheid is immers uiters belangrik. Daarom is dit beter om nie te dink of dit vervang moet word nie, maar wanneer, waar en vir hoeveel?
Winterbande - nuut of gebruik?
'n Groot aantal bestuurders wat na winterbande oorskakel, besluit om gebruikte bande te koop. Is dit 'n goeie besluit? Sekerlik met groot risiko. Dit is die moeite werd om waaksaam te wees om nie bande te koop wat reeds verslete is en nie op die pad gebruik moet word nie. Wat om te soek? Winterbande is nie geskik om te bestuur nie, insluitend wanneer:
- krake, snye of stampe het,
- beskermer val af
- loopvlakhoogte minder as 4 mm,
- Dit is 5 jaar sedert produksie.
Winterbande moet gestempel word met die benaming "3PMSF", of "3 Peak Mountain Snow Flake" - 'n sneeuvlok teen die agtergrond van drie bergpieke. Dit beteken dat die bande geskik is om op sneeu te ry en as winterbande gekategoriseer word. Daarbenewens het hulle dikwels die simbool "M + S" - dit is inligting van die vervaardiger dat die bande aangepas is om op sneeu te ry.
Dit is nie al wat die moeite werd is om aandag aan te gee nie. Die nuwe bande moet ook veral by ons voertuig aangepas word. grootte, klas en spoedgradering.
Watter winterbande om te koop? Waarvoor om op te let? Leer alles oor belangrike bandparameters >>
Hoekom verander ons bande na winters?
As jy in die somer op winterbande kan ry (hoewel dit nie aanbeveel word nie), dan is dit in die winter oor die algemeen onmoontlik om op somerbande te ry. Bande wat by hoër temperature aangepas is, kan nie gladde oppervlaktes hanteer nie, en selfs die beste bestuursvaardighede kan ons nie daarvan weerhou om te gly nie.
Winterbande verskil van somerbande, insluitend 'n loopvlakhoogte van minstens 4 mm, maar dié met 'n hoër loopvlak, byvoorbeeld 8 mm, is meer betroubaar. Danksy dit het die motor nie net beter greep op die pad nie, maar ook 'n korter remafstand. Die aantal snye in die loopvlakblokke en bandrubber verskil ook. Weens die vermenging van silika en silikoon kan dit selfs by lae temperature elasties bly, wat die greep op die voertuig verhoog.
Is dit winsgewend om alle seisoen bande te koop? Kontroleer >>
Winterbande of hele seisoen?
Die vooruitsig om heelseisoenbande te installeer kan aanloklik wees – dan sal ons die behoefte vermy om dit twee keer per jaar te vervang, wat tasbare besparings sal meebring. Dit is egter die moeite werd om te weet dat alle seisoen bande nie dieselfde goeie parameters as winters het nie. As gevolg van die feit dat hulle so veelsydig as moontlik moet wees, is hulle geskik om enige tyd van die jaar te bestuur, maar is minder veilig as winters in die winter of somer in die somer. Daarom moet hierdie oplossing slegs vir ekonomiese redes oorweeg word wanneer jy die motor net af en toe gebruik en kort afstande ry.
Hoeveel kos 'n bandwisseling?
Die verandering van bande sal ons gemiddeld sowat PLN 80 kos, hoewel vurke wissel van PLN 40 tot PLN 220. Die prys van die diens hang af van die tipe en grootte bande, asook of wielbalansering ingesluit is.
Gemiddelde pryse:
- bandvervanging sonder balansering vanaf ongeveer PLN 40,
- bandvervanging met balansering vanaf ongeveer PLN 70,
- die vervanging van bande met aluminiumvellings tot 16 duim in deursnee (met balansering) vanaf ongeveer PLN 90,
- bande verander na 19-duim aluminium wiele (met balansering) vanaf ongeveer PLN 180.
Die prys van die vervanging van bande sluit egter dikwels die koste in om die bande self te koop. Ons het nie altyd ons laaste jaar s'n nie, soms is dit net te uitgeput om veilig te wees om voort te gaan gebruik. Dit is 'n baie duurder uitgawe-item as die wisselaar self. Ons sal die goedkoopste stel nuwe ekonomiese bande vir ongeveer PLN 400 koop. 'n Effens beter produk sal ons sowat PLN 700-800 kos. Premium-bande kan ons egter tot PLN 1000-1500 per stel kos. Gebruikte bande kan sowat PLN 100-200 kos (ongeveer PLN 300-500 gemiddeld) vir vier bande. Daar moet egter in gedagte gehou word dat die mate van slytasie (veral in die geval van die goedkoopste aanbiedinge) ons vlak van veiligheid op die paaie aansienlik kan verlaag.
Wanneer om bande vir die winter te verander?
As 'n algemene reël moet bande omgedraai word wanneer die gemiddelde daaglikse temperatuur onder 7 grade begin daal.oC. Alhoewel temperature in die vroeë herfs nog dikwels op die vlak van tien en selfs bo twintig grade is, is dit die moeite werd om in gedagte te hou dat dit snags of in die oggend reeds baie laer is. As ons op sulke ure ry, moet die bande vroeër geruil word. 7oC is die algemeen aanvaarde limiet. Dit is baie belangrik om bande te vervang voor die eerste ryp of sneeuval.
Die meeste bestuurders begin eers in November bande ruil. Dan styg die pryse vir hierdie diens gewoonlik (wat nog 'n argument is om dit vroeg in die herfs te kies). Dit beteken nie dat die eerste sneeuval die optimale oomblik is nie. As ons nie vooraf vir hierdie wending voorberei nie, kan die winter ons dalk verras – en ons en ander laatkommers sal vir lang toue by die vulstasie wag.
Artikel geskryf in samewerking met vivus.pl
