Hoeveel sal dit bespaar as u nie die spoedgrens oorskry nie?
Die oorskryding van die spoedgrens beteken altyd ekstra koste vir die motorbestuurder. Dit gaan egter nie net oor boetes nie, soos in Toenemende motorsnelheid verbruik meer brandstof... En dit word verklaar deur die wette van die fisika, omdat die motor nie net met wielwrywing veg nie, maar ook met lugweerstand.
Bestaande wetenskaplike formules bevestig hierdie bewerings lank. Volgens hulle neem weerstand toe as 'n kwadratiese funksie van spoed. Sowel as as die motor teen 'n snelheid van meer as 100 km / h ry, is die meeste brandstof wat verbruik word, te wyte aan lugweerstand.
Kanadese kenners het besluit om die hoeveelheid brandstof te bereken wat letterlik 'die lug in' gaan vir 'n kompakte stadsmotor, gesinsoversteek en 'n groot SUV. Dit blyk dat as u met 'n snelheid van 80 km / h ry en drie motors verloor ongeveer 25 pk. op die krag van u krageenheid, aangesien hul aanwysers feitlik dieselfde is.
Alles verander dramaties met toenemende spoed. Teen 'n spoed van 110 km / h verloor die eerste motor 37 pk, die tweede - 40 pk. en die derde - 55 pk. As die drywer 140 pk ontwikkel. (maksimum spoed toegelaat in die meeste lande), dan die getalle 55, 70 en 80 pk. onderskeidelik.
Met ander woorde, as die spoed 30-40 km / h bygevoeg word, verhoog die brandstofverbruik 1,5-2 keer. Dit is die rede waarom die kenners daarvan oortuig is die snelheidsbeperking van 20 km / h is nie net optimaal ten opsigte van die nakoming van verkeersreëls en veiligheid nie, maar ook wat brandstofverbruik betref.
