Toetsry Skoda Rapid Spaceback: Rapid alleen is nie genoeg nie
In die Spaceback -weergawe neem die Tsjeggiese merk Skoda die pragmatiese Rapid effens anders. Eerste indrukke.
Die eerste vraag wat ontstaan wanneer jy die Rapid Spaceback ontmoet, is watter soort motor dit werklik is en in watter kategorie dit die beste is om dit te plaas. Is dit 'n moderne interpretasie van klassieke kompakte waens, of eerder 'n stylvolle weergawe van die pronkerig pragmatiese Rapid? Uit die woorde van nie-Skoda-verteenwoordigers is dit duidelik dat die waarheid heel waarskynlik iewers in die middel tussen die twee stellings is. Volgens Josef Kaban, handelsmerkhoofontwerper, "is daar 'n nis tussen die Fabia-stasiewa en die Octavia wat beter gevul sal wees met iets anders en onkonvensioneel as 'n ander stasiewa." Aan die ander kant is Skoda beslis nie ’n aanhanger van sulke moderne “leefstyl”-motorbemarkingspryse nie, maar verkies om funksionele, hoëgehalte en redelike produkte te skep vir pragmatiese mense wat meer omgee vir hoë intrinsieke waarde. in blink verpakking.
Nog 'n blik op Rapid
In die werklike lewe lyk die resultaat van die Tsjeggiese idee om die funksionaliteit van die Rapid te kombineer met die soeke na 'n meer individuele karakter selfs beter as wat 'n mens sou verwag van die amptelike foto's van die model. Die algehele lengte van die bak is met soveel as 18 sentimeter verkort, maar die asafstand van 2,60 meter het onveranderd gebly. Van die voorste embleem tot by die middelste pilare is die Spaceback absoluut identies aan die voorheen bekende Rapid. Die agteruitleg is egter heeltemal nuut en gee die motor 'n heeltemal ander voorkoms. In die vorm van die agterkant kan jy lenings van beide sportstasiewaens en klassieke luikrugmodelle sien. Een ding is seker, die Spaceback is die aantrekliker gesig van die Rapid, ten minste wat ontwerp betref.
As 'n reël, vir Skoda, is die vorm nie ten koste van funksionaliteit nie. Die passasiersitplek is heeltemal identies aan die gewone weergawe van die model, dit wil sê, baie vir 'n verteenwoordiger van hierdie klas. Die gemak waarmee al die funksies in die motor gediens word, is voorbeeldig, en gekombineer met 'n gemaklike sitposisie en baie klein, maar praktiese oplossings, is daaglikse kontak met die motor baie aangenamer as met sommige sterk gedraaide. en duurder, maar beslis meer funksioneel ongerieflike modelle op die mark. Die indruk van kwaliteit word verbeter bo die "gewone" Rapid - materiaal is meer aangenaam vir die oog en aanraking, besonderhede soos die klankstelsel is meer harmonieus in die algehele interieurontwerp geïntegreer, en die instrumentpaneel en stuurwiel kry nuwe dekoratiewe elemente .
Deur die agteroorhang te verkort, is die nominale volume van die bagasieruim verminder van 'n reusagtige 550 tot die nogal ordentlike 415 liter, maar as die agterste sitplekke opgevou word, kan dit 'n indrukwekkende 1380 liter bereik.
Meer gesofistikeerdheid
Rapid Spaceback is die eerste verteenwoordiger van die handelsmerk (en die VW-groep as geheel) wat 'n nuwe stuurstelsel met elektromeganiese kragstuur ontvang, waarvan die eerste indrukke uitstekend is - die motor word maklik en terselfdertyd uiters akkuraat beheer. Gedrag op die pad is veilig en voorspelbaar, en as daar meer sportambisies by die bestuurder is, kan dit selfs dinamies genoem word. Gerief is aansienlik beter as in vorige weergawes van die Rapid – die Spaceback het meer verfynde veringverstelling gekry, wat in die toekoms op ander lede van die modelfamilie toegepas sal word.
Teks: Bozhan Boshnakov
Skoda Rapid Spaceback
Die Rapid Spaceback is nog 'n tipiese verteenwoordiger van die baie suksesvolle suksesformule wat Skoda die afgelope jare gebruik het. Hoewel dit nie soos ’n tipiese stasiewa lyk nie, is die model nie minder prakties en funksioneel as die reeds bekende standaardweergawe van die Rapid nie, hoewel dit in baie opsigte meer verfynd as dit is en beslis ’n aantrekliker voorkoms bied.
