Toetsrit Skoda Octavia a7 2016 nuwe model

Gewilde lyne van die Skoda-motor is al lank bekend vir hul doeltreffendheid en krag - twee paradoksale eienskappe. Skoda Octavia A7 2016, die nuwe model is nie in alle opsigte minderwaardig nie; daarbenewens het grasie en elegansie nie verdwyn nie, selfs nie met 'n toename in grootte nie. Ons bied u aandag aan 'n motor met 'n platform van 2686 mm en 'n lengte van 4656 mm - ons voer 'n gedetailleerde uitstappie oor die handelsmerk uit.

Технические характеристики

Die hart van die motor is onder die enjinkap. Hierdie onderdeel is 'n tegnologies geverifieerde toestel wat aangepas is vir verskillende vereistes. In die eerste plek moet kennis geneem word van die kenmerke vir die toestande van Rusland:

• Termo-aanduiding- en verkoelingstoestelle. In 'n harde klimaat is dit baie makliker en vinniger om die motor op te warm.
• Met 'n sesgangratkas (hierna die ratkas genoem) kan u stads- en sportmodusse afhang van die pad. Aangesien die motor byvoorbeeld binne 100 sekondes 8,6 km / u ontwikkel, is dit byna onmiddellik moontlik om na die stadsmodus oor te skakel. Hierdeur kan die robot-ratkas kies. In die teenoorgestelde optrede kom 'n sekere vertraging voor, wat die modusse soepel verander, sodat u die brandstofverbruik kan bespaar.
• Die basiese toerusting is 'n enjin van 1,6 liter en 105 liter. van. Die wringkrag is 250 Nm. Die topmodifikasie is 'n 2,0 l-enjin van 150 pk. s, en 'n hoër wringkrag - 320 Nm. Met enige opset is dit moontlik om 'n 5, 6, 7-gang ratkas te installeer. Die enjins is tegelykertyd paradoksaal, kragtig en ekonomies. Daarbenewens het dit 'n ekologiese voordeel - dit verminder die konsentrasie van skadelike stowwe wat met uitlaatgas in die atmosfeer vrygestel word.
• Gegewe die swak toestand van die paaie, voldoen die motorvering aan al die vereistes - dit is so geïnstalleer dat dit 'n sterk rol uitsluit. Die styfheidsaanwysers van die balk het verander - hulle het hoër geword en draai sal veilig wees. Die vering is feitlik stil, absorbeer vibrasie - dit is onhoorbaar in die motor. Dit is te danke aan die liggewig-agteras. Die verhoogde grondvryhoogte - van 140 tot 160 mm - is aangepas vir slegte paaie.
• Remtoestelle verseker veilige beweging, selfs op baie kronkelende paaie, en daarom is die motor baie gewild in bergagtige gebiede.

Modusse van die nuwe Skoda Octavia A7 2016

Let ook op die elektroniese vul van die motor. Hulle werk in verskillende modusse - Normaal, Sport, Eco en Individueel. Danksy die instelbare funksies is verskillende Skoda-eenhede aangepas om te werk - die enjin, ratkas, stuurgedeelte, beligting en lugversorging, tesame met die aanpassing van die beheer.

Daar moet op gelet word dat daar 'n paar tekortkominge is wat, volgens die mening van professionele persone, nie die tegniese eienskappe van die motor aansienlik beïnvloed nie. Byvoorbeeld:

• Deur klop wanneer dit toemaak. Daar is goedkoop plastiek gebruik vir die versiering, wat nadele in die materiaal het - as dit sorgeloos hanteer word, is skade moontlik.
• Die knoppies aan die kragvenster het 'n effense terugslag.
• Die oordrag skep passasiers op die agtersitplekke ongemaklik, aangesien die baan amper in die middel van die kajuit geleë is.
• Die vering word volgens die vervaardiger as rigied beskou, maar volgens die vervaardiger sal die toekomstige eienaar dit as 'n pluspunt aandui, aangesien dit die motor beter stabiliteit teen hoë snelhede bied.
• Vanweë die verlenging van die basis word die bagasieruim ietwat korter en minder gerieflik, maar dit kan nie as 'n nadeel beskou word vir die gewone besit en gebruik van 'n standaardmotor nie.

Desondanks word die Skoda Octavia A7 ondanks die tekortkominge, kundiges, erken as 'n betroubare motor wat aan die verklaarde eienskappe voldoen.

Binne binne en buite

Die aankoopbesluite word meestal geneem as gevolg van die voorkoms van die motor. Dit is nie heeltemal waar nie, maar 'n ordentlike voorkoms is ook vir die koper van groot belang. Skoda A7 voldoen aan al die vereistes en konsepte van skoonheid. Naamlik:

silhoeët

Die uitgebreide basis beklemtoon die snelheid van die motor. Die silhoeët is dinamies en die horisontale dak omlyn die vyfde deur glad. In teenstelling met ander modelle, word groot deure gegee deur groot deure. Die buffers het ook 'n ingrypende verandering ondergaan - nuwe kopliggeometrie, LED-agterligte. Die voorkoms kenmerk die krag en krag - die motor is meer geskik vir mans.

paneelbord

Die interne elektroniese toestel van die motor het ook veranderings ondergaan. Die ontwerp van die paneel het, anders as die vorige lyn, verander op die gebied van klimaatbeheer, sowel as afbuigers wat verantwoordelik is vir klimaatbeheer en ventilasie. Daarbenewens reguleer die elektronika:

• Voorste sitplekke in verskillende reekse - mikrolift, moegheidsbeheer, verwarming. Die handskoene se verkoeling sal die eienaars aangenaam verras.
• Parkeerstelsel.
• Voer beheer uit oor dooie sones.
• Stabiliseer die motor.
• Die dashboard is 'n nuwe multimedia-skerm waarmee u die posisie van die motor en beheerstelsels in enige situasie kan monitor.

salon

As gevolg van die verlenging van die model, is die gemak van passasiers in die motor uniek. Daar is genoeg plek vir drie mense, waaronder klein kinders of 'groot' reisgenote. Vir die bestuurder lê die gemak in die beskryfde funksies van die sitplekke. Daarbenewens is die gemak van beheer soos volg: die enjin-aansitknop word op die stuurwiel geplaas en die posisie van die spieëls word met 'n joystick aan die bestuurder se sydeur uitgevoer.

Sekuriteitstelsel

Dit is die belangrikste punt waarvolgens 'n motor op padwaardigheid beoordeel moet word, veral as ons die model as 'n gesin beskou. Dus:

• Aantal lugsakke... Daar is nege daarvan in Skoda Octavia A7. Een daarvan is onder die bestuurder se knieë.
• Parkeerassistent met outopilotfunksie stel die masjien in 'n posisie wat gemaklik is vir die bestuurder en padgebruikers.
• Abnormale situasies onder beheer... Die bestuurder word daaroor gewaarsku deur 'n elektroniese stelsel met data-uitvoer op die skerm. 'N Toestel om afstand te hou, help byvoorbeeld om die situasie te stop met 'n gevaarlike benadering op paaie in stedelike toestande, waar verkeersknope en lae spoedbestuur nie ongewoon is nie.
• Motoruitset na u baan... As die sein na die bestuurder niks lei nie en die baan verlore gaan, sal die motor die beweging regstel en die motor tot die verlangde parameters bring.
• Beheer oor bestuurstyl... Die gespesifiseerde parameters word vir 'n spesifieke drywer ingestel. Die stelsel reageer op hulle as die spesifisiteit van die aksies begin verskil. Dit sal byvoorbeeld die veiligheidsgordel stywer trek, en trek nie. As daar geen reaksie van die bestuurder is nie, is daar 'n noodremstelsel wat 'n botsing voorkom of die aankomende of uit u baan verlaat.

Botsingstoetsuitslae dui duidelik aan dat die motor aan Europese veiligheidstandaarde voldoen. Die nuwe Skoda Octavia 2016-model is bekroon met 5 sterre as moontlik.

Opsies en pryse

Die Skoda A7 kan nie 'n goedkoop motor genoem word nie. die koste kom egter ooreen met al die verklaarde eienskappe van die motor. In die geval van wedersydse belangstelling, is dit belangrik dat toekomstige eienaars weet dat die nuutheid in die herfs van hierdie jaar in gratis verkope verskyn. Dit word in die volgende konfigurasies aangebied:

• Aktief (bate). Prys van 1 miljoen 184 duisend roebels.
• Ambisie (ambisie) - 1 miljoen 324 duisend roebels.
• Styl (styl) - 1 miljoen 539 duisend roebels.
• L&K - 1 miljoen 859 duisend roebels.

Die toekomstige eienaar sal die enigste geskikte opsie uit 16 enjin- en ratkasopsies kies. Daarbenewens moet daar gesê word dat in dieselfde herfs die Skoda Snowman -crossover, die eerste mededinger van Kia Sorento en Hyundai Santa Fe, dieselfde herfs aangebied word.

Die voorgestelde Skoda Octavia A7 is dus 'n interessante voorstel van die vervaardiger. Sy het al die eienskappe op die gebied van veilige en gemaklike bestuur. Baie salonne stel reeds belang in die nuutheid, wat die belangstelling van 'n gewone man in die straat en die toekomstige eienaar wek.