Scandinavian Pendulum - Sportbestuurwoordeboek - Sportmotors
Scandinavian Pendulum - Sportbestuurwoordeboek - Sportmotors
Die slinger is een van die lekkerste maneuvers in sportry en word meestal in tydren gebruik.
Il Skandinawiese slinger Dit is 'n tegniek waarmee u 'n 'kant' hoek kan aanpak deur terselfdertyd onderstuur te verminder en spoed te verminder.
Il slinger Scandinavian (Scandinavian flick, in Engels) is 'n tegniek wat in die vroeë 60's bekend geword het danksy Finse en Sweedse tydrenrenjaers. Dit is omdat Skandinawië gekenmerk word deur swak vastrap-oppervlaktes (sneeu, modder, gruis) en die slinger is veral geskik vir hierdie tipe terrein.
Die naam "slinger" kom van die beweging van 'n motor, wat sleep dit met die rug in die teenoorgestelde rigting van die krommeom die voertuig dan uit balans te bring en met meer traagheid in die rigting van die kromme te laat draai. In die praktyk breek die motor se afwerking af om die agteras te laat draai en dus 'n swakker hoekdeur.
Slinger tegnologie
Kom ons probeer Byvoorbeeld... Soos jy nader aan die kromme kom die bestuurder draai beslissend na die teenoorgestelde kant (sodat die vrag van die regterkant van die voertuig gelaai word), draai dan na die kant van die draaideur die versneller te los of selfs aan die remme te “raak”.
Dit veroorsaak ernstige vrag oordrag wat die motor letterlik op die gewenste kromme draai.
Op hierdie oomblik, nader aan die uitgang van die kromme, die vlieënier keer terug na die versneller en (indien nodig) werk die stuur teë. maak die baan reg. Dit verg 'n bietjie oefening om hierdie tegniek onder die knie te kry: hoe laer die greep, hoe stadiger en makliker sal die provokasie wees.
Waarvoor is dit
Il slinger baie nuttig Wanneer jy wil verhoed onderstuur in swak trekkragomstandighede, vir parkeer die motor reeds "reguit" na die uitgang en pas spoed toe in die middel van 'n draai met die bandgreep.
Dink daaraan met handrem u kan byna dieselfde resultaat kry, dit is 'n fout.
Die handrem is goed as dit in stywe en stadige draaie gebruik word, maar as u dit in kort of kort draaie gebruik, is dit teenproduktief, aangesien dit die motor te veel sal destabiliseer.
Il Skandinawiese slingeraan die ander kant laat dit die ruiter toe om die vragoordrag sagter en akkurater te beheer, en 'n reeks sydraaie te oorkom as gevolg van trillings aan die agterkant.
Dit stel u ook in staat om die voertuig met 'n groter natuurlikheid en presisie te balanseer, sodat u dit in die gewenste hoek om sy as kan sien draai.
