Sistematiese bandinspeksie

Een van die foute wat bestuurders dikwels maak, is die gebrek aan enige beheer oor die toestand van die bande in die motor wat hulle bestuur.

Een van die foute wat bestuurders dikwels maak, is die gebrek aan enige beheer oor die toestand van die bande in die motor wat hulle bestuur. Intussen is dit nie genoeg om net bande na winterbande te verander nie, jy moet stelselmatig die vlak van druk en die toestand van die loopvlak nagaan.

’n Stel nuwe bande is gewoonlik genoeg vir 50-60 duisend kilometer, maar baie hang af van die bestuurstyl en die toestand van die paaie waarop ons ry. Die gebruik van twee stelle bande - winter en somer - verleng hul lewensduur aansienlik. Die belangrikste waarde om egter in ag te neem wanneer jy besluit of bande moet verander, is loopvlakdiepte. Volgens die regulasies kan die minimum loopvlakdiepte van bande nie minder as 1.6 millimeter wees nie.

Baie kenners beskou hierdie regulasie egter as taamlik liberaal en raai vir jou eie veiligheid aan om nuwe bande te koop wanneer die loopvlak minder as 4 mm is. Bande wat vandag vervaardig word, word gewoonlik gekenmerk deur 'n loopvlak van agt millimeter. Daar moet ook onthou word dat dit, in ooreenstemming met die verkeersreëls, verbode is om 'n voertuig met sigbare bandskade te bestuur, asook met 'n ander loopvlakpatroon op die wiele. As ons, terwyl ons ry, 'n gat in die pad tref of onverwags 'n randsteen tref, kyk of die band beskadig is. Om die banddruk gereeld te kontroleer, is ook een van die hoofpligte van die bestuurder.

Volgens instruksies

Lech Kraszewski, eienaar van Kralech

- Die instruksies vir die motor moet aandui watter druk in die bande van die motor moet wees. Hierdie data kan verskil afhangende van of die voertuig gelaai of leeg is. Swaarder voertuiggewig vereis gewoonlik 'n effens hoër drukverstelling. Verkeerd opgepompte bande lei tot verhoogde brandstofverbruik, vinniger bandslytasie en verseker nie optimale bandverrigting nie. Moet ook nie vergeet om stelselmatig die toestand van die bandloopvlak na te gaan nie, of dit beskadig is of nie te verslete is nie. Onvoldoende klampdiepte op die band beteken minder greep op die grond en skep remprobleme.