Antislipstelsel ASR (Antriebsschlupfregelung)

System ASR (van die Duitse Antriebsschlupfregelung) is 'n anti-gly-toestel wat die eerste keer in 1986 in motors verskyn het. Die ASR-stelsel pas outomaties die hoeveelheid gly op een of meer van die voertuig se dryfwiele aan wanneer dit wegspring of versnel. Hulle taak is om beheer en oordrag van dryfkragte van die wiel na die pad te verskaf.

Die ASR kan die skuif van albei dryfwiele verstel en kan ook interaksie hê met die ECM tydens regulering. Die wielsnelheidsensors wat algemeen by die ABS is, monitor die snelheid van die aangedrewe as. Die beheereenheid, ook gedeel met die ABS, vergelyk die snelheid met die wielsnelheid van die nie-aandrywende as. As die dryfwiel gly, kry die beheereenheid 'n opdrag om die wiel te rem. Indien nodig, gee die enjinbeheereenheid gelyktydig 'n opdrag om die enjin se wringkrag te verminder, wat uitgevoer word deur outomatiese versnelling. Dit herstel die draai van die wiel en laat weer die oordrag van dryfkrag na die pad toe. Die voertuig kan dus voortgaan om op gladde oppervlaktes te ry, sowel as op paaie waar daar verskillende greeptoestande vir die regter- en linkerwiel is. Die ASR -stelsel kan gewoonlik gedeaktiveer word deur op 'n knoppie op die paneelbord te druk en die paneelbordstelsel met agtergrond lig dan dat die stelsel gedeaktiveer is. Die voordeel vir bestuurders van voertuie wat met ASR toegerus is, is dat hulle glad afdraand kan ry op baie gladde paaie, selfs met die versnellerpedaal ingedruk, sonder dat die dryfwiele beduidend verplaas word.