Enjin verkoelingstelsel - leer oor sy toestel! Kyk hoe jou motor se verkoelingstelsel werk

'n Motor bestaan ​​uit baie elemente wat nodig is vir dit om behoorlik te funksioneer. Die enjinverkoelingstelsel is ongetwyfeld een van hulle. Hoe kan ek sorg vir motoronderhoud en bepaal of hierdie komponent nie behoorlik werk nie? Om te weet waarvoor 'n enjinverkoelingstelsel is en hoe dit werk, sal jou hiermee help.. Danksy dit sal ry baie aangenamer en veiliger word. Hoe gouer jy die simptome van 'n motor wat onklaar raak herken, hoe makliker en goedkoper sal dit wees om dit te herstel.

Waarvoor is 'n enjinverkoelingstelsel?

Motors genereer hitte tydens werking. Gewoonlik is hul temperatuur tot 150°C, maar die optimum is in die reeks van 90-100°C. Die verkoelingstelsel is ontwerp om die enjin binne hierdie temperatuurreeks te hou. Dit verseker die korrekte werking van die voertuig as geheel. 

Te hoë temperatuur kan lei tot vervorming en selfs smelt van die metaal, wat die ontwerp van die enjin sal verander. ’n Foutiewe enjinverkoelingstelsel kan op sy beurt selfs tot sy verbranding lei. Vervanging kos dikwels meer as 'n paar duisend zł. Daarom is dit so belangrik om te verseker dat dit behoorlik funksioneer.

Verkoelingstelselontwerp - wat is die belangrikste elemente?

Die ontwerp van die verkoelingstelsel is nie die mees ingewikkelde nie. Die stelsel bestaan ​​gewoonlik uit verskeie basiese elemente, wat effens kan verskil na gelang van die voertuigmodel, maar is gewoonlik soortgelyk in voorkoms en funksie. 

Die belangrikste element van die enjinverkoelingstelsel is natuurlik die verkoeler. Dit is daar waar die temperatuur van die vloeistof daal, wat dan deur die volgende elemente vloei. Dit koel hulle af en keer dat die enjin oorverhit. Die enjinverkoelingstelsel is hoofsaaklik gebaseer op die verkoeler en goed gekose vloeistof.

Verkoelingstelseldiagram - wat sal jy binne vind?

Daar is ander elemente op die verkoelingstelseldiagram, nie net die verkoeler self nie. Daarbenewens word 'n belangrike funksie deur 'n termostaat of temperatuursensor gespeel. Die koelmiddelpomp laat koelmiddel deur die enjin vloei. Daar sal ook 'n enjinwaaier, 'n uitbreidingstenk en drade wees wat dit alles met mekaar sal verbind. Die enjinverkoelingstelsel moet ten volle funksioneel wees om sy werk te doen.

Enjinverkoelingstelsel en vloeistofkeuse

Enjinruimtes word al hoe kleiner, so die enjinverkoelingstelsel doen 'n al hoe belangriker werk. Dit moet soos 'n Switserse horlosie werk. 

Hoe werk 'n motor se verkoelingstelsel? Die basis is die koelmiddel, wat gekies moet word in ooreenstemming met die model van die motor. Voor-1996 voertuie sal 'n ander vloeistof benodig as 1996-2008 voertuie en nuwer post-2008 voertuie. Om hierdie rede is dit die beste om jou werktuigkundige te vra watter vloeistof om te gebruik.

Wat belangrik is, is dat nuwer voertuie langer vloeistoflewe het. Jy kan dit elke 5 jaar vervang terwyl ouer modelle dit elke 2 jaar benodig.

Enjin verkoelingstelsel - wat is baie jare gelede gebruik?

Jy weet reeds waarvoor 'n enjinverkoelingstelsel is. Dit is ook die moeite werd om te kyk na 'n paar van die motorgeskiedenis wat daarmee geassosieer word! Voorheen is net ... water gebruik om die enjin af te koel. Dit was goedkoop en maklik om aan te vul. Sy het egter baie tekortkominge gehad. As gevolg van sy digtheid het dit nie lank die verlangde temperatuur gehou nie, en weer het dit lank geneem om dit te verander. Daarbenewens het die water by lae eksterne temperature gevries, wat die volume daarvan verhoog het. Dit het nie net die temperatuur van die enjin te veel verlaag nie, maar kon dit ook beskadig.

Enjinverkoelingstelsel - Die termostaat was 'n omwenteling

Aanvanklik was die enjinverkoelingstelsel nie met 'n termostaat toegerus nie.. Hierdie element laat jou toe om die temperatuur beter te beheer. Met verloop van tyd was dit die termostaat wat die koelmiddel laat sirkuleer het. Totdat die enjin die regte temperatuur bereik, vloei water daardeur, en nie deur die verkoeler nie. Die termostaat is verantwoordelik vir die opening van die verbinding met die enjin. Hierdie oplossing word tot vandag toe effektief gebruik.

Enjinverkoelingstelsel - hoe om 'n onklaarraking te herken?

Die enjinverkoelingstelsel beïnvloed die doeltreffendheid daarvan. Om hierdie rede sal jy vinnig agterkom wanneer iets verkeerd loop. ’n Behoorlik funksionerende stelsel beteken dat die motor minder rook en minder skadelike stowwe vrystel, wat uiters belangrik is vir die omgewing. ’n Voertuig met ’n mislukte enjinverkoelingstelsel kan krag verloor. Jy sal ook ’n verskil in die bestuurderskajuit self opmerk, want die verkoelingstelsel beïnvloed die werking van die lugvloei en ventilasie.

Wanneer jy 'n werktuigkundige besoek, moet jy hulle vra om seker te maak dat alles in die enjinverkoelingstelsel behoorlik werk. Hoekom? Danksy dit sal jy jou motor beter versorg en dit vir baie jare werkbaar maak. Soms is dit dalk nodig om die verkoelingstelsel te spoel, en dit is beter om nie te styf te trek nie! Boonop kan probleme met die enjinverkoelingstelsel veroorsaak word deur korrosie of lekkende enjinvloeistowwe. Om hierdie rede, probeer om jou vinger op die pols te hou!