Sion Power: "Ons Licerion-selle bied 0,42 kWh/kg." Dit is 40 persent beter as die beste Li-ioon batterye vandag!
Die VSA-gebaseerde Sion Power - om nie te verwar met die fotovoltaïes-geklede Sion-motor wat deur Sono Motors gebou is nie - spog met die skep van 'n nuwe element genaamd die Licerion. Danksy die litiumanode (Li-metaal) behoort hulle 'n energiedigtheid van 0,42 kWh/kg te verskaf.
Litiummetaalselle: hoër energiedigtheid = groter omvang vir dieselfde massa
Sion Power het vir etlike jare probeer om stabiele litium-swael (Li-S)-selle te skep, maar het uiteindelik hierdie tegnologie laat vaar en litiummetaalselle begin ontwikkel. Ons het by 'n bedryfskenner geleer dat dit geen uitsondering is nie, want baie maatskappye het erg uitgebrand om litium met swael te kombineer ...
Sion Power se nuwe litiummetaalselle, wat as Licerion bemark word, het 'n nikkelryke katode (moontlik NCM of NCA) en 'n eie "ultra-dun anode" wat van litiummetaal gemaak is. Danksy hierdie tegnologie was dit moontlik om 'n hoër energiedigtheid te bereik as die beste litiumioonselle wat op die mark beskikbaar is. Licerion bied aan 0,7 kWh / l, Dan 0,42 kWh / kg "Geskaal na kommersiële ontwerp" (wat ook al die laaste keer beteken; bronkode).
Die parameters van die beste CATL Li-ion batterye wat vandag beskikbaar is, is soos volg: 0,7 kWh / l (dieselfde) en 0,3 kWh / kg (kleiner).
> Samsung het soliede elektrolietselle bekendgestel. Verwydering: in 2-3 jaar sal op die mark wees
Dit beteken dat elektriese motor batterywaarin die CATL-selmonsters vervang sal word met Licerion-selle van dieselfde massa sal 40 persent meer dekking bied... Dus, die Renault Twingo ZE-battery waarvan ons onlangs gehou het, kan 210-220 kilometer bied in plaas van die huidige 150 kilometer se werklike reikafstand:
> Renault Twingo ZE battery - hoe verstom dit my! [kolom]
Die vervaardiger spog dat die battery gedurende die eerste 70 siklusse tot 850 persent van sy kapasiteit behou. As dit dus in die voorgenoemde Renault Twingo gebruik sou word, sou sy krag onder die toelaatbare perk val op 'n afstand van sowat 180 kilometer. Dit is nie soveel nie – die motorvervaardiger sal daaraan moet dink om die batterylading te verhoog om die omvang tussen ladings te vergroot.
Lyserion-selle moet gereed wees vir gebruik. Sion Power wil dit graag vir motortoepassings lisensieer en fokus op onder meer die vertikale opstyg- en landingssegment (eVTOL).
Dit kan jou interesseer:
