Simptome van 'n slegte of foutiewe verkoelerslang
inhoud
Algemene tekens sluit in 'n koelmiddellek, 'n oorverhitte enjin, 'n verligte lae koelmiddellig en 'n beskadigde of stukkende verkoelerslang.
Die verkoelerslang is deel van jou voertuig se verkoelingstelsel. Die slang dra koelmiddel na die verkoeler, waar die vloeistof afgekoel word, en dan terug na die enjin om te verhoed dat die motor oorverhit. Dit laat jou voertuig teen sy optimale temperatuur werk en verhoed dat die enjin oorverhit of onderverkoel. Daar gaan twee slange na die verkoeler. Die boonste slang heg vanaf die bokant van die verkoeler aan die bokant van die enjin by die termostaatbehuising. Die onderste slang verbind van die onderkant van die verkoeler na die enjinwaterpomp. As jy vermoed dat een van jou verkoelerslange sleg is, kyk vir die volgende simptome:
1. Koelmiddel lek
As jy groen vloeistof onder jou motor sien, lek jou motor waarskynlik koelmiddel. Hierdie vloeistof sal 'n soet reuk hê. Die vloeistof kan van die verkoelerslang, die verkoelerafvoerklep of van die verkoeler self kom. Omdat daar baie moontlikhede is, is dit belangrik dat 'n professionele werktuigkundige die probleem diagnoseer. Hulle sal die verkoelerslang kan vervang as dit die probleem is.
2. Enjin oorverhit
’n Motorenjin moet nie oorverhit nie, so sodra jy hierdie simptoom opmerk, is daar iets fout met die verkoelingstelsel. Die verkoelerslang kan die skuldige wees omdat dit oor die jare kraak en lek weens die hoë temperatuur en druk waaraan dit onderwerp word. Die verkoelerslang is die mees algemene oorsaak van oorverhitting. As die enjin aanhou oorverhit, kan dit veroorsaak dat die enjin faal en die voertuig sal nie meer funksioneer nie.
3. Lae koelmiddelvlak
As die lae koelmiddel lig aangaan of jy moet aanhou om vloeistof by te voeg, kan daar 'n lek in die verkoelerslang wees. Hierdie tipe lekkasie moet sigbaar wees as druppels waar die motor geparkeer was. Om met min koelvloeistof te ry is nie 'n goeie idee nie, want jy kan uiteindelik uit jou motor hardloop op pad na jou bestemming. Dit beteken dat jou motor kan stilstaan of oorverhit, wat jou langs die pad vasval en ernstige enjinskade kan veroorsaak.
4. Gebreekte verkoelerslang.
As jy onder die enjinkap kyk en agterkom dat die verkoelerslang uitmekaar geval het, is daar 'n probleem. Die slang kan breek omdat die slang sag is of te swak geword het. In ander gevalle kan 'n verkoelingstelsel wanfunksie veroorsaak dat 'n slang breek. Hoe dit ook al sy, 'n inspeksie is nodig aangesien 'n afgeplatte koelmiddelslang dalk nie behoorlik koelmiddel kan vloei nie. Dit kan veroorsaak dat die voertuig oorverhit en die enjin beskadig.
5. Die verkoelerslang is geskeur.
’n Verkoelerslang kan op baie maniere gebreek word. As jy gemaklik voel om dit self te inspekteer, kyk vir lekkasies, bulte, gate, kinkels, krake of sagtheid in die slang. Sodra jy enige hiervan opmerk, moet jou verkoelerslang vervang word omdat dit agteruitgegaan het.
Sodra jy 'n koelmiddellek opmerk, jou enjin oorverhit, jou lae koelmiddel-lig gaan aan, of jou verkoelerslang is stukkend, laat jou verkoelerslang inspekteer en/of vervang deur 'n professionele werktuigkundige. AvtoTachki maak verkoelerslangherstelwerk maklik deur na jou huis of kantoor te kom om probleme te diagnoseer of reg te stel. Jy kan die diens 24/7 aanlyn bestel. AvtoTachki se gekwalifiseerde tegnici is ook gereed om enige vrae wat mag opduik te beantwoord.
