Simptome van slegte of mislukte rompligondersteuning Skokbrekers

Algemene simptome sluit in dat die kofferdeksel moeilik is om oop te maak, nie oop bly nie, of glad nie oopmaak nie.

Voor die koms van veerbelaaide enjinkap- en kattebakgrendels, en nadat 'n handmatige kap "knop" gebruik is om oop kappies te ondersteun, het verskeie motors, vragmotors en sportnutsvoertuie wat in die 1990's gemaak is 'n reeks steundempers gehad wat die enjinkap en kattebak hou oop.. Vir gerief. Vir die meganika was die veerbelaaide steunskokbrekers wat die enjinkap oopgehou het, 'n bykomende voordeel wat hulle in staat gestel het om aan die motor te werk sonder om bang te wees om die metaalhefboom te raak, wat veroorsaak het dat die enjinkap sonder waarskuwing toemaak. Hierdie vere was egter ook op die agterste kattebak. Soos enige ander veerbelaaide komponent, is hulle om verskeie redes onderhewig aan slytasie of skade.

Wat is skokbrekers vir rompligondersteuning?

Skokbrekers vir rompligondersteuning help om die romp regop te hou wanneer jy items uit die kattebak probeer kry of in die kattebak sit. Hierdie verbeterde kenmerk op baie motors en sportnutsvoertuie weerhou jou daarvan om die kattebak vas te hou en kan jou help om al jou goed uit die kattebak te kry sonder om baie ritte te maak. Tipies was die skokbrekers van die bolyf-ligsteun met gas gevul, wat die spanning verskaf wat nodig is wanneer die bolyf probeer vashou. In sommige gevalle kan gas uitsypel, wat die hysbakbeen onbruikbaar maak.

Of dit nou is as gevolg van die materiaal waaruit hulle gemaak is of dat dit deur voorwerpe getref is wat die eienaar van die voertuig in die kattebak probeer sit het, gate of lekkasies is redelik algemeen in hierdie kattebakstutte. Indien 'n stamhyserstut beskadig is, moet dit vervang word deur 'n werktuigkundige wat vertroud is met die werking van hierdie steunhysers en die nodige gereedskap het om die taak doeltreffend uit te voer. Wanneer hulle misluk of begin verslyt, toon hulle simptome wat jou moet waarsku om hulle so gou as moontlik te vervang. Die volgende is 'n paar van hierdie simptome wat 'n probleem met die skokbrekers van die stamhyserondersteuning kan aandui en vervang moet word.

1. Die bagasiebakdeksel is moeilik om oop te maak

Die skokbrekers is gevul met gasse, meestal stikstof, wat 'n skokbreker binne die steunskokbreker toelaat om die loop onder druk oop te hou. In sommige gevalle skep die gasse egter te veel druk binne hulself, wat veroorsaak dat hulle 'n vakuum binne die impak skep. Dit maak die bakdeksel baie moeilik om oop te maak aangesien druk die deksel probeer toemaak wanneer jy dit oopmaak. Dit is 'n probleem wat 'n ervare werktuigkundige moet vervang.

2. Agterklep sal nie oop bly nie

Aan die ander kant van die vergelyking sal 'n bolyfondersteuning skokbreker wat sy gaslading uitgestoot het nie die druk binne hê om druk op die loop te hou nie. As gevolg hiervan sal die loopveer nie die loop omhoog hou nie, en die loop kan val as die wind daarteen waai of die gewig van die loop self dit laat sluit. Weereens is dit 'n situasie wat nie reggestel kan word nie; dit moet vervang word om die probleem behoorlik op te los.

3. Kofferdeksel sal glad nie oopmaak nie

In die ergste geval sal die skokbreker van die stamhefberg in die geslote posisie vassit, wat dit baie moeilik maak om die kattebak enigsins oop te maak. Hierdie situasie is ongelooflik skaars, maar die oplossing is om van die agtersitplek af in die kattebak te klim en die boute te verwyder wat die skokbrekers van die stamhysersteun aan die kattebak bevestig. Dit sal toelaat dat die kattebak oopgemaak word en die werktuigkundige kan maklik gebreekte of bevrore skokbrekers vervang nadat hy hierdie taak voltooi het.

As jy enige van die bogenoemde simptome opmerk, maak seker dat jy jou plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundige besoek om die probleem met jou romp na te gaan en te diagnoseer. In sommige gevalle word die probleem veroorsaak deur 'n los verbinding of passtuk, en in ander gevalle sal die skokbrekers van die stamhyserberg vervang moet word.