Simptome van foutiewe of foutiewe vonkproppe
inhoud
Algemene tekens van slegte vonkproppe sluit in stadige versnelling, verlies aan krag, swak brandstofverbruik, enjin wat verkeerd begin, en probleme om die voertuig te begin.
Sonder 'n vonk kon die brandstof nie in die verbrandingskamer ontbrand nie. Vonkproppe is vir baie jare 'n belangrike komponent van die binnebrandenjin. Vonkproppe is ontwerp om 'n elektriese sein wat deur die ontstekingspoel gestuur word op 'n voorafbepaalde tyd uit te stuur om 'n vonk te skep wat die lug/brandstofmengsel binne die verbrandingskamer aan die brand steek. Elke voertuig benodig 'n spesifieke soort vonkprop, gemaak van spesifieke materiale, en met 'n aangewese vonkpropgaping wat deur die werktuigkundige ten tyde van installasie gestel is. Goeie vonkproppe sal brandstof doeltreffend verbrand, terwyl slegte of foutiewe vonkproppe kan veroorsaak dat die enjin glad nie begin nie.
Vonkproppe is soortgelyk aan enjinolie, brandstoffilters en lugfilters deurdat hulle gereelde onderhoud en herstel benodig om die enjin aan die gang te hou. Die meeste motors wat in die VSA verkoop word, vereis dat vonkproppe elke 30,000 50,000 tot XNUMX XNUMX myl vervang moet word. Sommige nuwe motors, vragmotors en sportnutsvoertuie het egter gevorderde ontstekingstelsels wat dit kwansuis onnodig maak om vonkproppe te verander. Ongeag enige waarborge of aansprake wat deur die voertuigvervaardiger gemaak word, bly daar situasies waar 'n vonkprop verslyt of tekens van mislukking toon.
Hieronder is 6 algemene tekens van verslete of vuil vonkproppe wat so gou moontlik deur 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige vervang moet word.
1. Stadige versnelling
Die mees algemene oorsaak van swak versnelling in die meeste voertuie is 'n probleem in die ontstekingstelsel. Vandag se moderne enjins het verskeie sensors wat die aanboordrekenaar en ontstekingstelsel vertel wanneer om elektriese pulse te stuur om die vonkprop af te vuur, so 'n foutiewe sensor kan die probleem wees. Soms is die probleem egter so eenvoudig soos 'n verslete vonkprop. 'n Vonkprop bestaan uit materiale wat saamwerk om 'n vonk te produseer wat warm genoeg is om die lug/brandstofmengsel aan die brand te steek. Soos hierdie materiale verslyt word, neem die doeltreffendheid van die vonkprop af, wat voertuigversnelling aansienlik kan verminder.
As jy agterkom dat jou motor traag loop of nie so vinnig versnel soos voorheen nie, kan dit wees as gevolg van 'n foutiewe vonkprop wat vervang moet word. U moet egter 'n werktuigkundige sien om hierdie probleem te laat nagaan, aangesien dit deur 'n verskeidenheid ander faktore veroorsaak kan word, insluitend slegte brandstoffilters, 'n vuil of verstopte brandstofinspuiter, of probleme met die suurstofsensors.
2. Swak brandstofverbruik
’n Ten volle funksionele vonkprop help om brandstof doeltreffend in die verbrandingsiklus te verbrand. Wanneer dit gebeur, kan jou voertuig bogemiddelde brandstofverbruik behaal. Wanneer 'n vonkprop nie optimaal werk nie, is dit dikwels omdat die gaping tussen die vonkpropelektrodes te klein of te groot is. Trouens, baie werktuigkundiges haal die vonkproppe uit, inspekteer hulle en pas die gaping aan by fabrieksinstellings eerder as om die vonkprop heeltemal te vervang. As jou motor verhoogde brandstofverbruik ervaar, kan dit heel moontlik aan 'n verslete vonkprop wees.
3. Enjin brand verkeerd
As die enjin misbrand, is dit gewoonlik as gevolg van 'n probleem in die ontstekingstelsel. In moderne voertuie is dit gewoonlik as gevolg van 'n sensorfout. Dit kan egter ook veroorsaak word deur skade aan die vonkpropdraad of vonkproppunt wat aan die draad koppel. Enjin wat verkeerd begin, kan opgemerk word deur af en toe struikel of sissende enjingeluide. As die enjin toegelaat word om te misbrand, sal uitlaatgasse toeneem, enjinkrag verminder en brandstofverbruik sal afneem.
4. Barste of ossillasies van die enjin
Jy sal dalk sien dat die motor ossilleer soos dit versnel. In hierdie geval reageer die enjin verkeerd op die optrede van die bestuurder. Krag kan dramaties toeneem en dan vertraag. Die enjin suig meer lug in as wat dit moet tydens die verbrandingsproses, wat lei tot 'n vertraging in kraglewering. 'n Kombinasie van huiwering en spykers kan 'n probleem met die vonkprop aandui.
5. Rof ledig
'n Slegte vonkprop kan veroorsaak dat jou enjin 'n harde geluid maak wanneer dit luier. Die skudgeluid wat die motor verswelg, sal ook jou motor laat vibreer. Dit kan 'n vonkpropprobleem aandui waar die silinder foutiefvuur slegs by luier voorkom.
6. Moeilik om te begin
As jy sukkel om jou motor te begin, kan dit 'n teken wees van verslete vonkproppe. Soos hierbo genoem, bestaan 'n enjin se ontstekingstelsel uit verskeie afsonderlike komponente wat moet saamwerk om behoorlik te funksioneer. By die eerste teken van probleme om jou motor, vragmotor of sportnutsvoertuig te begin, is dit 'n goeie idee om 'n gesertifiseerde werktuigkundige te sien om die oorsaak uit te vind.
Ongeag wat die probleem kan wees, sal jy dalk nuwe vonkproppe nodig hê wanneer joune mettertyd verslyt word. Proaktiewe vonkpropinstandhouding kan die lewe van jou enjin met honderdduisende kilometers verleng.
