Simptome van 'n foutiewe of foutiewe hoëdrukverligtingsklep
Algemene simptome sluit in 'n oliedruklig wat aangaan, verhoogde enjingeraas en 'n daling in oliedruk.
Alle binnebrandenjins maak staat op een of ander vorm van enjinsmeer om te verhoed dat metaalenjinkomponente oorverhit en beskadig word deur metaal tot metaal kontak. Die enjinoliepomp is verantwoordelik vir die druk en pomp van enjinolie na verskeie plekke regdeur die enjin waar smering benodig word. Die werk van 'n hoëdrukverligtingsklep is om oliedruk te reguleer en te verseker dat dit altyd op 'n veilige vlak is, nooit te hoog of te laag nie, en altyd op die regte druk.
Die hoëdrukverligtingsklep is gewoonlik naby die oliepomp geleë en word normaalweg nie as 'n geskeduleerde instandhouding beskou nie, maar dit kan soms misluk en meganiese probleme met die enjin veroorsaak. Gewoonlik veroorsaak 'n slegte of foutiewe hoëdrukverligtingsklep verskeie simptome wat die bestuurder op 'n potensiële probleem kan waarsku.
1. Oliedruk-aanwyser brand
Een van die mees algemene simptome van 'n hoëdrukverligtingsklepprobleem is 'n brandende olielig. As die hoëdrukverligtingsklep misluk of probleme het, kan die enjinoliedruk benadeel word. ’n Verandering in oliedruk, veral ’n onveilige een, sal deur die oliedruksensor opgespoor word, wat die oliedrukaanwyser sal aktiveer.
2. Verhoogde enjingeraas
Nog ’n teken van ’n probleem met ’n motor se hoëdrukverligtingsklep is verhoogde enjingeraas. As die hoëdrukverligtingsklep misluk en oliedruk benadeel word, kan die enjin op sekere plekke sonder olie raak. Benewens die moontlikheid van ernstige enjinskade as gevolg van oliehonger, sal dit veroorsaak dat die enjin harde meganiese geluide soos brom, maal of krap maak. As jy skielik agterkom dat jou enjin harde meganiese geluide maak wat wissel met enjinspoed, stop die enjin en inspekteer die voertuig om ernstige enjinskade te voorkom.
3. Skielike veranderinge in oliedruk
Nog 'n teken van 'n foutiewe hoëdrukverligtingsklep, algemeen op voertuie wat met meter toegerus is, is skielike veranderinge in oliedruk. Die hoëdrukontlastklep is ontwerp om oliedruk te reguleer, om te verseker dat dit regdeur die enjin op 'n veilige vlak bly, beide by hoë en lae enjinspoed. As die verligtingsklep misluk, kan oliedruk en toevoer benadeel word, wat kan lei tot skielike veranderinge in oliedruk. Die oliedrukmeter kan skielik van medium na hoog of laag verander, of kan wisselvallig wissel.
Mislukking van 'n hoëdrukverligtingsklep word gewoonlik nie as 'n algemene probleem beskou nie, maar probleme kan onder sekere omstandighede voorkom. As jy vermoed dat jou enjin dalk ’n probleem met die hoëdrukverligtingsklep het, laat ’n professionele tegnikus, soos een van AvtoTachki, die voertuig laat inspekteer om te bepaal of die klep vervang moet word.
