Simptome van 'n foutiewe of foutiewe termiese koelmiddelwaaierskakelaar
Algemene simptome sluit in 'n enjin wat oorverhit word, 'n Check Engine-liggie wat aangaan, en 'n stukkende of korter seindraad.
Die koelmiddelwaaierskakelaar is 'n klein en baie eenvoudige skakelaar, wat gewoonlik uit twee drade bestaan. Hierdie skakelaar is ingestel om te werk gebaseer op enjintemperatuur. Wanneer die enjintemperatuur tot 'n sekere drempel styg, word die skakelaar geaktiveer, wat die koelmiddelwaaier aanskakel. Die koelmiddelwaaier sal aanhou werk totdat die enjintemperatuur tot 'n voorafbepaalde vlak daal. Sodra die temperatuur hierdie afkoelstadium bereik, sal die koelmiddelwaaier afskakel. Alhoewel die koelmiddelwaaierskakelaar baie klein is en soms oor die hoof gesien word, is dit 'n ongelooflike belangrike komponent van jou voertuig se verkoelingstelsel. Dink aan hierdie skakelaar as 'n "hekwagter" om die temperatuur in jou motor se enjin te beheer. Daar is baie ander enjinstelsels wat ook indirek deur die werking van hierdie skakelaar geraak word, maar in die konteks van hierdie artikel sal ons fokus op die verhouding daarvan met die werking van die koelmiddelwaaier. Verskeie simptome kan dui op 'n slegte of foutiewe termiese koelmiddelwaaierskakelaar.
1. Enjin oorverhit
Motors genereer enorme hoeveelhede hitte en is gevolglik onderhewig aan baie groot temperatuurskommelings as hierdie skakelaar nie doeltreffend werk nie. Wanneer dit gebeur, kan die resultaat uiters verwoestend wees, wat duisende dollars se enjinskade tot gevolg het. 'n Algemene simptoom van 'n slegte skakelaar, wat ook kommerwekkend kan wees, is dat die skakelaar eenvoudig nie die waaiers op die vasgestelde temperatuurvlak sal aanskakel nie, wat veroorsaak dat die motor warm word as wat dit moet wees om doeltreffend te loop. Wanneer die temperatuur hierdie drempel oorskry, begin baie ander komponente misluk, benewens die vermindering van enjinwerkverrigting.
2. Check Engine-liggie brand.
Gelukkig, wanneer dit gebeur, sal jou Check Engine-liggie aan wees en, afhangend van die motormodel, sal 'n bykomende "warm enjin"-simbool ook op die paneelbord verskyn. Dit is 'n baie kritieke tyd om die motor by die huis te kry of na 'n plek waar dit nie bestuur sal word voordat dit geïnspekteer is nie. In ander gevalle sal die skakelaar aanskakel en ver bo die verkoelingstemperatuurdrempel bly, wat veroorsaak dat die waaier loop selfs wanneer die enjin af is.
3. Gebreekte of verkorte seindraad
Soos vroeër genoem, is daar twee drade binne die skakelaar. Wanneer een van hierdie stukkend is, kan dit veroorsaak dat dit af en toe geaard word, wat veroorsaak dat die waaier af en toe loop. 'n Kortsluiting in enige van die twee drade kan ook tot intermitterende werking lei, wat weer daartoe lei dat intermitterende reaksies op die waaier onverwags aan- of afgeskakel word.
Omdat dit 'n elektriese komponent is, is dit in die geval van 'n wanfunksie dikwels moeilik om te voorspel wanneer dit werk en wanneer nie. Soos hierbo genoem, is die koelmiddelwaaier se termiese skakelaar 'n baie belangrike item vir die lewe van jou enjin, en om dit te vervang is 'n baie goedkoop deel. Daarom beveel ons aan dat u 'n ervare AvtoTachki-werktuigkundige na u huis of kantoor nooi om die probleem te diagnoseer.
