Simptome van 'n foutiewe of foutiewe remversterker terugslagklep
Algemene tekens van 'n slegte remversterker-terugklep sluit in dat die rempedaal moeilik is om te druk, sponsagtig voel of glad nie werk nie.
Baie voertuie gebruik 'n vakuumremversterker om ekstra krag aan die remstelsel te verskaf. Dit is ontwerp om 'n deurlopende vloei van hidrouliese remvloeistof na die remhoofsilinder te verskaf, terwyl die remdruk verhoog word en dit makliker maak om swaar voertuie te stop. Hierdie komponent is algemeen op verskeie motors, vragmotors en sportnutsvoertuie. Van tyd tot tyd is die remversterker onderhewig aan skade of normale slytasie. Dit sluit die remversterker terugslagklep in.
Die terugslagklep is ontwerp om lug te suig wat die remversterker binnegedring het, en verhoed dat bykomende lug die silinder binnedring. Dit beskerm die remlyne teen die vorming van lugborrels, wat remverrigting ernstig kan beïnvloed. Hierdie deel verbind die remversterkerbehuising aan die vakuumslang en is 'n veiligheidsoplossing wat die remme laat werk selfs wanneer die enjin af is.
Gewoonlik word die remversterker-terugklep nie tydens geskeduleerde instandhouding nagegaan nie, maar daar is tye wanneer hierdie deel tekens van slytasie kan toon of die remversterker-terugklep heeltemal onklaar geraak het. Hier is 'n paar van hierdie waarskuwingstekens sodat jy kan bepaal of daar 'n potensiële probleem met die remversterker-terugklep is. Onthou dit is algemene waarskuwingstekens en moet professioneel deur 'n gesertifiseerde werktuigkundige gediagnoseer en behoorlik herstel word.
1. Die rempedaal is moeilik om te druk
Wanneer die remversterker-terugklep behoorlik werk, is dit maklik en baie glad om die rempedaal te trap. Wanneer die terugslagklep nie behoorlik werk nie, word die remme baie moeiliker om te werk. Veral die pedaal verander van glad en sag na aggressief en baie moeilik om te druk. Dit is as gevolg van die oormatige druk binne die hoofsilinder, wat ontwerp is om die terugslagklep te reguleer. 'n Rempedaal teenstrydigheid is 'n waarskuwingsteken dat daar 'n potensiële veiligheidsprobleem met die remme is en moet onmiddellik deur 'n gesertifiseerde werktuigkundige nagegaan word.
2. Remme voel sponserig
Soos die remversterker-terugklepprobleem toeneem, sal lugborrels geleidelik langs die remlyne na die remme self beweeg. In hierdie geval gaan die lug wat deur die terugslagklep verwyder moet word die hoofsilinder binne en dan in die remlyne. Dit veroorsaak 'n afname in druk binne die remlyne en kan sagte rem tot gevolg hê. Terwyl jy ry, sal dit voel asof die rempedaal slap is, maar die remme sal ook langer neem om die motor te stop.
Hierdie situasie vereis 'n onmiddellike ondersoek van die remstelsel. Wanneer lug die remlyne binnegaan, word dit gewoonlik vasgevang as gevolg van die feit dat die remme hidroulies beheer word. Om lug uit die remlyne te verwyder, is dit nodig om die remstelsel te bloei. As jy dus 'n soortgelyke probleem in jou voertuig teëkom, hou op om so gou moontlik te ry en laat die hele remstelsel professioneel nagaan.
3. Remme hou op werk
In die ergste geval vind 'n volledige mislukking van die remversterker-terugklep plaas, wat uiteindelik lei tot die mislukking van die remstelsel. Hopelik kom jy nooit by hierdie punt uit nie, maar as jy dit doen, stop die motor veilig, laat dit huis toe sleep en sien 'n werktuigkundige wat gesertifiseer is om die remstelsel te inspekteer en te vervang. Afhangende van wat werklik gebreek is, kan herstelwerk wissel van 'n eenvoudige vervanging van die remversterker-kontroleklep tot 'n volledige opknapping en vervanging van die remstelsel.
Die remversterker-terugklep is belangrik vir die remstelsel en verseker veiligheid. Dit is as gevolg van hierdie feite dat bogenoemde probleme en simptome nie geïgnoreer of vir 'n ander dag uitgestel moet word nie. Laat 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige nagaan, behoorlik diagnoseer en die toepaslike diensaanpassings aan jou remme maak.
