Simptome van 'n foutiewe of foutiewe katalisator
inhoud
Algemene simptome sluit in verminderde enjinverrigting, ratelgeluide en die Check Engine-lig wat aangaan.
Die katalitiese omsetter is 'n voertuigkomponent wat emissies en besoedeling verminder. Dit is 'n metaalhouer wat in die uitlaatstelsel geïnstalleer is. Dit is gevul met 'n chemiese katalisator, gewoonlik 'n mengsel van platinum en palladium, en help om die motor se uitlaatgasse in onskadelike gasse om te skakel. Tipies veroorsaak 'n slegte katalisator een van 5 simptome wat die bestuurder waarsku om dit te vervang.
1. Verminderde enjinprestasie.
Een van die eerste simptome wat gewoonlik met 'n slegte of gebrekkige katalitiese omsetter geassosieer word, is verminderde enjinwerkverrigting. Die katalitiese omsetter is in die motor se uitlaatstelsel ingebou en kan gevolglik die werking van die enjin beïnvloed as dit enige probleme ontwikkel. ’n Verstopte omsetter sal die vloei van uitlaatgasse beperk, terwyl ’n gekraakte een skadelike gas sal produseer. Enige wanfunksionering kan enjinverrigting nadelig beïnvloed en verminderde krag en versnelling, asook brandstofverbruik veroorsaak.
2. Gesels geraas
Ratelgeluide van onder die motor is nog 'n teken van 'n slegte of foutiewe katalitiese omsetter. As die katalitiese omsetter verslyt of intern beskadig word as gevolg van 'n buitensporige ryk brandstofmengsel, kan die katalisator-bedekte heuningkoeke binne-in die omsetter ineenstort of breek, wat ratel veroorsaak. Die gedreun kan duideliker wees wanneer die voertuig begin word en sal mettertyd erger word.
3. Die reuk van swael van die uitlaatgasse
Wanneer die enjin brand, verander swaelbevattende petrol in waterstofsulfied. 'n Katalitiese omskakelaar wat behoorlik funksioneer, skakel waterstofsulfied om na reuklose swaweldioksied. As jy buite diens is, kan jy 'n swaelagtige reuk van vrot eiers sien wat uit die uitlaatgasse kom. Onverbrande brandstof wat in die uitlaat gelaat word as gevolg van 'n foutiewe katalitiese omsetter veroorsaak reuk en kan selfs donker uitlaatrook veroorsaak.
4. Die Check Engine-liggie brand
'n Slegte of foutiewe katalitiese omsetter kan ook veroorsaak dat die Check Engine-liggie aangaan. Die suurstofsensor en lug-brandstofverhoudingsensor in moderne voertuie monitor die doeltreffendheid van die katalitiese omsetter deur die gasvlakke in die uitlaat te monitor. As die rekenaar bespeur dat die katalitiese omsetter nie behoorlik werk nie of nie die uitlaatgasse behoorlik kataliseer nie, sal dit die Check Engine-lig aanskakel om die bestuurder op die probleem te waarsku. 'n Aantal ander probleme kan die Check Engine-liggie aktiveer, so dit is 'n goeie idee om jou motor vir probleemkodes te skandeer om seker te wees van die probleem.
5. Mislukte emissietoets
Sommige Amerikaanse state vereis 'n enjin rekenaar diagnostiese tjek om 'n emissietoets te slaag. ’n Foutkode sal in die motor se rekenaar gestoor word as die katalitiese omsetter foutief is. As dit opduik, sal die motor die toets druip.
Die katalitiese omsetter is een van die belangrikste uitlaatgaskomponente in moderne voertuie. Daarsonder kan 'n motor buitensporige emissies produseer wat skadelik is vir beide mense en die omgewing. As jy vermoed dat jou katalitiese omsetter dalk ’n probleem het, laat ’n professionele tegnikus die voertuig inspekteer om te bepaal of die katalitiese omsetter vervang moet word.
