Geluide van die enjin
Geraas van die enjin voorspel niks goeds nie. Klop of piep dui op skade aan die plasenta.
Ongelukkig is dit nie maklik om die plasenta korrek te diagnoseer nie, hoewel daar 'n maklike manier is om die korrekte diagnose te maak.
Herstelkoste maak 'n beduidende deel van die bedryfskoste uit, dus, om dit nie onnodig te verhoog nie, moet 'n korrekte diagnose uitgevoer word voordat herstelwerk begin word. Dit blyk voor die hand liggend te wees, maar soos die praktyk toon, is dit nie so voor die hand liggend as wat dit in teorie lyk nie. Die enjin is 'n komplekse toestel, en selfs wanneer dit loop, maak dit baie geraas. Dit verg baie ervaring om die reg van die ongewenste te skei. Dit is nie maklik nie, want 
baie bykomstighede word in een deel van die enjin geberg, en elkeen het ten minste een laer wat geraas kan veroorsaak. In baie gevalle is die diagnose van skade aan die tydgordelspanner oordrewe, en dit word ongelukkig geassosieer met hoë koste, wat, soos dit blyk, onnodig was, aangesien die oorsaak van die geraas nie uitgeskakel is nie.
Die enjin dryf: waterpomp, kragstuurpomp, kragopwekker, lugversorgingskompressor. Boonop is daar ten minste een V-riemspanner. Hierdie toestelle is op dieselfde plek, baie naby aan mekaar, so dit is maklik om 'n fout te maak. By beluistering is dit baie moeilik om te bepaal wat werklik beskadig is. Daar is egter 'n maklike manier om 'n korrekte diagnose te maak, wat weens die kompleksiteit daarvan nie dikwels gebruik word nie. Dit is genoeg om die toestel een vir een van die werk af te skakel om uit te vind watter laer beskadig is. En so, een vir een, ontkoppel ons die kragstuurpomp, kragopwekker, waterpomp, ens. Nadat ons elkeen van die toestelle afgeskakel het, begin ons die enjin vir 'n rukkie en kyk of die geraas opgehou het. Indien wel, dan word die rede gevind. Baie voertuie het verskeie toestelle in dieselfde baan. Dan word die diagnose meer ingewikkeld, maar as die geraas ophou, word die soekkring tot hierdie toestelle beperk. As die geraas steeds gehoor word nadat alle toestelle gedeaktiveer is, kan dit as gevolg van die tydgordelspanner of die waterpomp wees as dit gordelgedrewe is. Deur 'n geleidelike diagnose te maak, skakel ons die risiko van foute uit, i. onnodige koste en vervanging van diensbare komponente. Hoër diagnostiese koste sal steeds ver onder die vervanging van werkende items wees.
