Boetes vir rylopers en bestuurders
Die lente- en vakansietydperk is die tyd wanneer rylopers soos sampioene op die paaie verskyn ná reën. As dit in die winter 'n ongewone gesig is, gaan reisigers op soek na avontuur sodra dit warmer word. Dit is belangrik dat bestuurders, sowel as rylopers self, ekstra versigtig wees tydens hul aktiwiteite. Dit sal onaangename situasies vermy.
'n Boete van PLN 50 vir 'n ryloper, PLN 300 vir 'n bestuurder.
Een van die foute wat die meeste deur onervare rylopers gemaak word, is om voertuie op 'n snelweg of snelweg te stop. Dit is ’n handeling wat volgens art. 45 sek. 1 punt 4 SDA behels 'n boete van 50 PLN.
Dit is egter nie net onwettig nie, maar bowenal baie gevaarlik. ’n Motor met ’n spoed van 130 km/h mag eenvoudig nie ’n voetganger op die pad opmerk nie en per ongeluk ’n ongeluk veroorsaak. Soos jy dalk kan raai, is die kans om iemand te keer gering, want die bestuurder, al sou hy regtig wou, sou nie tyd hê om saam met ’n medereisiger stadiger te ry nie. Dit sal natuurlik onverstandig wees, aangesien die motors hom teen dieselfde spoed volg. Artikel 49 art. 3 bepaal dat vir "stop of parkeer van 'n voertuig op 'n snelweg of snelweg op plekke wat nie vir hierdie doel bedoel is nie", kan die bestuurder beboet word met PLN 300.
Die ryloper stel homself en ander padgebruikers nie net bloot aan gesondheids- of lewensverlies nie, maar loop ook die risiko om beboet te word deur hom en die bestuurder wat besluit het om hom te help.
Dit is makliker vir mobiele mense
Die risiko dat een van die bestuurders die ryloper op die baan sal moet los, is groot. So, hoe kom jy uit hierdie plek wat tot mislukking gedoem lyk? Dit is die beste om die bestuurder te vra om by 'n vulstasie of SS (Rusgebied) te stop. As ek op die stasie wag, weg van die pad af, het ek baie minder kans om vervoer te kry - jy kan sê 'n ryloper. Dit is nie noodwendig waar nie.
In sulke situasies kan 'n aansoek vir rylopers, soos Janosik AutoStop, help. Na magtiging ontvang alle bestuurders in die area wat die toepassing gebruik inligting oor die ryloper en sy presiese ligging.
Benewens besparings (passasiers voeg brandstof by die bestuurder), word gebruikers ook oortuig deur veiligheid. Jy moet registreer om die toepassing te gebruik. Daarbenewens reël gebruikers 'n vergadering per telefoon, en hierdie metode van kommunikasie is meer betroubaar. Hierdie oplossing sal natuurlik nie ryryers vervang nie, maar sal minder moedige mense toelaat om goedkoper te reis, wat tot nou toe net vir rylopers beskikbaar was.
