Skoda Camik. Euro NCAP Safety Star Recruitment

Veiligheid is een van die belangrikste bepalende faktore van 'n moderne motor. ’n Motor moet nie net vir die bestuurder en passasier veilig wees nie, maar ook vir ander padgebruikers. Die Skoda Kamiq, die handelsmerk se eerste stedelike SUV, het onlangs 'n positiewe telling in dié verband in die Euro NCAP-toets gekry.

Euro NCAP (European New Car Assessment Program) is in 1997 bekendgestel. Dit is 'n onafhanklike voertuigveiligheidsbeoordelingsorganisasie wat deur onafhanklike organisasies geborg word en deur die regerings van verskeie Europese lande ondersteun word. Sy hoofdoel was en bly om motors te toets in terme van passiewe veiligheid. Dit is belangrik om daarop te let dat Euro NCAP motors vir sy botstoetse met sy eie geld by ewekansig geselekteerde verkoopspunte van hierdie handelsmerk koop. Daarom is dit gewone produksiemotors wat op massaverkope gaan.

Die vier hoofkategorieë waarop motors beoordeel word, is frontale, sy-, pilaar- en voetgangermodellering. Daar is ook 'n whiplash-toets wat slegs 'n stoelfop op die relings gebruik. Sy taak is om te kyk watter soort ruggraatbeskerming die sitplek bied in die geval van 'n botsing met die agterkant van die motor.

Toetsresultate word met sterre gegradeer – van een tot vyf. Hul nommer bepaal die vlak van veiligheid van die bestuurder en passasiers van die voertuig. Hoe meer van hulle, hoe veiliger is die motor. Die mees beproefde model kan vyf sterre ontvang. En dit is die aantal sterre waaroor elke vervaardiger omgee.

Daar moet kennis geneem word dat, met inagneming van moderne markvereistes, die toerusting van 'n motor met veiligheidselemente, soos lugsakke en gordyne, ABS en ESP, as 'n noodsaaklike minimum beskou word, weens die behoefte om aan regulasies te voldoen. Tans moet 'n motor 'n aantal aktiewe elektroniese veiligheids- en bestuurderbystandstelsels hê om 'n vyfster-gradering te behaal.

Stelsels van hierdie tipe word reeds nie net in hoërklasmotors aangetref nie. Hulle word ook deur motors van laer segmente gebruik, wat weerspieël word in hoë tellings in Euro NCAP-toetse. Die Skoda Kamiq is onlangs met die hoogste veiligheidsgradering bekroon.

Die motor het die beste resultate behaal om volwasse passasiers en fietsryers te beskerm. In die eerste kategorie het die Kamiq 'n baie hoë 96 persent behaal. Die volgende stelsels is uitgelig om fietsryers te beskerm: Front Assist, Predictive Pedestrian Protection en City Emergency Brake. Al hierdie stelsels is standaard by die voertuig ingesluit.

Dit is opmerklik dat die Kamiq met nege lugsakke toegerus kan word, insluitend 'n opsionele bestuurdersknielugsak en agterkantlugsakke. Die model se standaardtoerusting sluit in Lane Assist, Lane Keeping Assistant, Multicollision Brake en Isofix kindersitplekankers.

Alle SKODA-modelle spog met vyf sterre in botsingstoetse. Dit geld ook vir die twee oorblywende Skoda-sportnutsvoertuie – Karoq en Kodiaq. In die kategorie vir beskerming van volwasse insittendes het die Kodiaq 92 persent behaal. In dieselfde kategorie het die Karoq 93 persent behaal. Euro NCAP het veral die outomatiese noodrem, wat standaard op albei motors kom, geprys. Stelsels soos Front Assist (botsingversagtingstelsel) en voetgangermonitering is ook standaard.

In Julie vanjaar is die Skoda Scala egter met die maksimum gradering toegeken. Die motor het 'n 97 persent telling in die kategorie vir beskerming van volwasse insittendes gekry. Soos die toetsers uitgelig het, plaas dit die Scala beslis aan die voorpunt van kompakte gesinsmotors wat deur Euro NCAP getoets is.