Scooterbande - hoe om die regte een te kies?
Motorfiets Operasie

Scooterbande - hoe om die regte een te kies?

As jy bande vir jou bromponie koop, moet jy die vervaardiger se aanbevelings volg. In die geval van passasiersmotors verander bestuurders die grootte van die wiele. Hulle sit, byvoorbeeld, verskillende skywe, wye en lae-profiel bande. Motorfietse en bromponies kan dit nie doen nie, en wysigingsopsies is beperk. Dit maak bromponie-bandregulasies egter meer universeel. Wat moet jy weet voordat jy dit koop? Tjek!

Watter bromponiebande om te kies? Gaan die belangrikste parameters na

Eerstens, die grootte. Die keuse hier behoort nie moeilik te wees nie. Die hoofwaardes word op die bromponiebandprofiel beskryf as drie numeriese rye. Neem byvoorbeeld die benaming 130/70/12. Die eerste nommer dui die breedte van die loopvlak aan, uitgedruk in millimeter. Die tweede persentasie van die breedte en hoogte van die profiel. Hiervoor word die benaming nie in metriese mate gebruik nie, maar in verhouding tot die maatstaf van breedte. In hierdie geval is dit 70% van 130 mm, of 91 mm. Die laaste waarde is die randgrootte in duim.

Diagonale of radiale bromponiebande?

Om 'n keuse te maak, moet jy jouself eers vergewis van die eienskappe van sulke bande. Bias-tegnologie bromponiebande is hoofsaaklik geskik vir veldrygebruik. In die geval van bromponies is dit moeilik om oor hoëprestasie veldry te praat, maar dit is die moeite werd om te weet oor die bestaan ​​van sulke bande. Bias bande is baie bestand teen skade, duursaam en absorbeer stampe baie goed. Radiale bande, aan die ander kant:

  • bied meer greep ook op kurwes;
  • lae rolweerstand hê;
  • hulle is ook geskik vir nat ry en oorverhit nie so vinnig soos keper nie. 

Nie seker met watter tipe bande jy op jou motor te doen het nie? Jy kan hulle herken aan die benaming - R is radiaal, D is natuurlik diagonaal.

Nuwe bromponiebande en produksiedatum

Produkte wat deur die Amerikaanse departement van vervoer en Kanada goedgekeur is, is gemerk "DOT". Onmiddellik na hierdie drie letters is 'n numeriese benaming wat die datum aandui waarop die bromponie-band vervaardig is. As jy nuwe kopieë benodig, moet dit nie ouer as 3 jaar vanaf die huidige datum wees nie. Dit is die term wat bepaal of die band nuut is of nie. Die numeriese benaming gee inligting oor die week van produksie en die jaar. enige voorbeeld? 1721 beteken die 17de week van 2021.

Bande met buise of buislose vir bromponies?

As jy net die prys in ag neem, is buisscooterbande beter. Hulle is egter verenig deur die feit dat hulle dikwels tydens operasie misluk. Hoekom? Die hoofrede is dat hulle meer vatbaar is vir veranderinge in interne druk. Daarom word die motorfietsryer gedwing om die vlak van hul vulling meer gereeld na te gaan. Boonop ontsnap lug na 'n bandlek baie vinnig, wat dit onmoontlik maak om tot die punt van vulkanisering te kom en die probleem dadelik reg te stel.

Tubeless bromponie-bande en hul voordele

Aan die ander uiterste is buislose bande vir bromponies. Alhoewel hulle duurder is, vind hulle hul plek in die oorgrote meerderheid motorfietse. Hoekom? Hulle is nie onderhewig aan drukval nie, is baie makliker om te installeer en laat jou toe om voort te gaan na 'n punksie (natuurlik nie vir lank nie). Bestuurders is meer geneig om hulle vir hul motorfietse en bromponies te kies, al is hierdie bande duurder.

Scooterbande en vrag- en spoedindekse

Albei parameters beïnvloed veiligheid tydens bestuur. Laai-indeks wys hoeveel gewig die bromponieband kan dra wanneer jy teen maksimum spoed ry. Die reeks is 20 tot 89, maar die gewigswaarde beteken nie dieselfde getal in kilogram nie. Daarom is "20" nie 20 kilogram nie, maar 80 kg.

Dieselfde geld vir die spoedindeks. Hierdie parameter spesifiseer die maksimum toegelate spoed vir die band wat op die bromponie aangebring is. Die kleinste waarde van J is 100 km/h. Dit is die moeite werd om te soek na 'n tabel met al die gelyste waardes om bande te kies gebaseer op die parameters van jou motorfiets.

Bande vir bromponies en motorfietse - hoeveel lug moet hulle hê?

Om die vulvlak van 'n tweewieler se bande te onderskat, kan rampspoedig wees. Onthou dat jy 2 wiele het, nie 4 nie. Motorfietsbande moet opgepomp word tot die waardes gespesifiseer in die bandprofiel. So, hoeveel lug moet in bromponiebande wees? As jy om een ​​of ander rede sukkel om getalle te lees, probeer om by 1,9-2,5 bar te bly. Minder druk moet op die voorwiel wees, meer op die agterwiel. Jy moet nie hierdie waardes oorskry nie, nog minder die oormatige drukval onderskat. Daarom word gereelde monitering (een keer per week) sterk aanbeveel.

Winterbande vir 'n bromponie - maak dit sin?

Neem asseblief kennis dat bromponiebande, waarna verwys word as winterbande, nie ontwerp is om in sneeu te ry nie. Hulle is meer geneig vir mense wat teen lae temperature op asfalt beweeg. Om op twee wiele te ry is spesifiek, en selfs die beste tweewielbande sal nie op ys of verpakte sneeu werk nie. Dink dus aan hoe gereeld jy die bromponie in die winter sal gebruik en of dit sin maak om sulke bande te installeer. Die pluspunt is dat daar baie winterbande vir bromponies is. Onthou egter dat daar nie van hulle verwag kan word om te doen wat winterbande vir 'n motor doen nie.

Daar is nie ruimte vir eksperimentering met bandgroottes op bromponies en motorfietse nie. Hou dus by wat die vervaardiger vir jou aanbeveel het, en fokus op bewese oplossings. Jy moet ook jou bromponie se banddruk gereeld nagaan. Moenie hiervan vergeet nie, want onderlading kan noodlottige gevolge hê.

Voeg 'n opmerking