Chevrolet Lacetti versmelt en relais

Chevrolet Lacetti is in 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 en 2014 vervaardig in sedan, stasiewaentjies en luikrugmotors. Ons nooi u uit om uself vertroud te maak met die beskrywing van die Chevrolet Lacetti-lont- en aflosblokdiagram, 'n foto van die blokke te wys, die doel van die elemente, en ook te vertel waar die lont wat verantwoordelik is vir die sigaretaansteker geleë is.

Hoofeenheid met relais en versmeltings in die enjinkompartement

Dit is aan die linkerkant geleë, tussen die battery en die verkoeleruitbreidingstenk.

Die oorspronklike lont- en aflosdiagram is aan die binnekant van die omslag gedruk.

Algehele plan

Beskrywing van die stroombaan

Stroom breker

Ef1 (30 A) - Hoofbattery (kringe F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

Sien F11.

Ef3 (30 A) - stoofwaaier.

Sien F7.

Ef4 (30 A) - ontsteking (aansitter, stroombane F5-F8).

As die aansitter nie draai nie, gaan ook aflos 4 in die hakie onder die instrumentpaneel aan die bestuurderskant na. Maak seker die battery is gelaai en sy terminale is veilig, plaas die skakelhefboom in neutrale posisie en maak die kontakte van die elektromagnetiese aflos naby die aansitter toe. Dit sal kyk of die aansitter werk. As dit werk, kyk of die kabel gebreek is. As dit nie werk nie, pas spanning daarop aan met aparte drade direk vanaf die battery. Dit sal werk; heel waarskynlik 'n slegte kontak met die bak, 'n draad van die battery na die karbak.

Ef5 (30 A) - ontsteking (kringe F1-F4, F9-F12, F17-F19).

Gaan aflos K3 na.

Ef6 (20 A) - verkoeler (verkoeler).

As die waaier nie aanskakel nie (dit is nogal moeilik om die werking daarvan deur klank te bepaal, want dit werk redelik stil), kyk ook na die versmeltings Ef8, Ef21 en relais K9, K11. Maak seker die waaier loop deur spanning direk vanaf die battery toe te pas. Met die enjin aan die gang, gaan die koelmiddelvlak, koelmiddeltemperatuursensor, verkoelerkap en uitbreidingstenk na (die klep in die dop moet in 'n goeie toestand wees, die dop moet styfgedraai word), die termostaat werk. In die ergste geval, as daar probleme met die temperatuur en druk van die koelmiddel is, kan 'n verbrande silinderkoppakking die oorsaak wees.

Ef7 (30 A) - verhitte agterruit.

Sien F6.

Ef8 (30 A) - hoë waaierspoed van die verkoelingstelsel (verkoeler).

Sien Ef.6.

Ef9 (20 A): kragvensters van die voor- en agterste regterdeure.

Sien F6.

Ef10 (15 A) - elektroniese beheereenheid (ECU), ontstekingspoele, uitlaatgashersirkulasieklep.

Ef11 (10 A) - hoofafloskring, elektroniese enjinbestuur (ECM) kontroleerder.

Ef12 (25 A) - hoofligte, afmetings.

As die eenrigtingligte nie brand nie, gaan seker die versmeltings Ef23 of Ef28 na. As die hoofligte nie brand nie, gaan die kopliggloeilampe na, asook die kontakblokkies, wat weens swak kontak dalk ontbreek. Om die gloeilampe te vervang, sal jy heel waarskynlik die lugfilterhuis moet verwyder.

Ef13 (15 A) - remligte.

As geen van die remligte, insluitend die bykomende een, aangesteek is nie, kontroleer addisioneel lont F4, sowel as die d-pad-skakelaar op die rempedaal en sy verbinding met drade. As die bykomende remlig werk, maar die hoof een nie, vervang die lampe in die hoofligte, die lampe is dubbelfilament, albei kan uitbrand. Kontroleer ook die kontakte in die grondverbindings en bedrading.

Ef14 (20 A) - kragvensters op die bestuurder se deur.

Sien F6.

Ef15 (15 A) - grootstraallampe in die hoofligte.

As die groot straal nie aanskakel nie, kyk ook na die K4-aflos, die diensbaarheid van die lampe in die hoofligte en die kontakte in hul koppelstukke (kan geoksideer word), die ligskakelaar aan die linkerkant van die stuurwiel. Meet die spanning by die kopligverbindings. As daar geen spanning by die nodige kontakte is wanneer die groot straal aan is nie, dan is die wanfunksie in die stuurkolomskakelaar of bedrading.

Ef16 (15 A) - toeter, sirene, enjinkap limiet skakelaar.

As die klanksein nie werk nie, kontroleer, benewens hierdie lont, relais K2. ’n Algemene probleem is die gebrek aan of verlies aan kontak met die liggaam, wat op die syliggaam agter die linkerkoplig geleë is. Maak skoon en maak goeie kontak. Kontroleer die spanning by die seinklemme, indien nie, dan die bedrading of knoppies op die stuurwiel. Kontroleer die sein self deur 12 V direk daarop toe te pas As dit foutief is, vervang dit met 'n nuwe een.

Ef17 (10 A) - lugversorging kompressor.

Sien F6.

Ef18 (15 A) - brandstofpomp.

As die brandstofpomp nie werk nie, kontroleer ook lont F2 in die kajuitmonteerblok, lont Ef22 in die enjinkompartement en aflos K7, asook die gesondheid van die pomp self deur 12V direk daarop toe te dien. As dit werk, voel die drade vir 'n breek en kontroleer die kontakte. As dit nie werk nie, vervang dit asseblief met 'n nuwe een. Om die brandstofpomp te verwyder, moet jy die battery ontkoppel, die agtersitplekkussing verwyder, die sondak oopmaak, die brandstoflyne ontkoppel, die houring vasdraai en die brandstofpomp uittrek. As die brandstofstelsel nie genoeg onder druk is nie, kan die probleem by die drukreguleerder wees.

Ef19 (15 A) - paneelbord, elektriese opvoubare spieëls, individuele liglampe in die kajuit, gemeenskaplike plafon in die kajuit, lig in die kattebak, kattebakposisie-limietskakelaar.

Sien F4.

Ef20 (10 A) - linkerkoplig, lae straal.

As die regter dipstraal nie aanskakel nie, sien lont Ef27.

As die dimstraal van albei hoofligte uitgaan, gaan die gloeilampe na, twee van hulle kan gelyktydig brand, sowel as hul verbindings, hul kontakte en die teenwoordigheid van vog. Die rede kan ook in die bedrading van connector C202 na die ligskakelaar op die stuurwiel wees. Kyk onder die torpedo, dit kan vlam vat, veral as jy 'n luikrug het. Kontroleer ook die werking van die stuurkolomskakelaar.

Ef21 (15 A) - elektroniese beheereenheid (ECU), adsorbeerderspoelklep, suurstofkonsentrasiesensors, fasesensor, verkoelingstelselwaaier (verkoeler).

Ef22 (15 A) - brandstofpomp, inspuiters, uitlaatgashersirkulasieklep.

Ef23 (10 A) - syligligte aan die linkerkant, nommerplaatlig, waarskuwingsein.

Sien Ef.12.

Ef24 (15 A) - misligte.

Misligte werk in die meeste gevalle net wanneer die afmetings aan is.

As die "mis" ophou werk in nat weer, kyk of water daarin ingekom het, asook die diensbaarheid van die lampe.

Ef25 (10 A) - elektriese kantspieëls.

Sien F8.

Ef26 (15 A) - sentrale sluiting.

Ef27 (10 A) - regterkoplig, lae straal.

Sien Ef.20.

Ef28 (10A) - regte posisie ligte, paneelbord en middel konsole ligte, radio ligte, horlosie.

Ef29 (10 A) - reserwe;

Ef30 (15 A) - reserwe;

Ef31 (25 A) - reserwe.

Aflos

• 1 - paneelbord en middelkonsole-agterlig-aflos.
• 2 - horing-aflos.
  
  Sien Ef.16.
• 3 - hoofontsteking aflos.
  
  Kontroleer lont Ef5.
• 4 - hooflig-aflos in die hoofligte.
• 5 - mislamp-aflos.
  
  Sien Ef.24.
• 6 - lugversorging kompressor koppelaar.
  
  Sien F6.
• 7 - brandstofpomp, ontstekingspoele.
  
  Sien Ef.18.
• 8 - kragvensters.
• 9 - lae spoed van die verkoelingstelselwaaier (verkoeler).
  
  Sien Ef.6.
• 10 - agterruitverhitting.
  
  Sien F6.
• 11 - hoëspoed verkoeler (verkoeler).
  
  Sien Ef.6.

Versekerings en relais in die salon van die Chevrolet Lacetti

Sekeringskas

Dit is aan die linkerkant aan die einde van die bord geleë. Toegang vereis dat die linkervoordeur oopgemaak word en die lontpaneeldeksel verwyder word.

Lontblokdiagram

Tafel met dekodering

F1	10A AIRBAG - elektroniese lugsakbeheereenheid
F2	10A ECM - enjinbeheermodule, outomatiese ratkasbeheermodule*, alternator, voertuigspoedsensor
F3	FLAAISIGNAL 15A - Gevaarskakelaar, flikkerligte
F4	10A CLUSTER - Instrumentegroep, Low Beam Electronics*, Buzzer, Stop Lamp Switch, Power Steering Electronics*, A/C Switch*
F5	bespreking
F6	10A ENG FUSE - A/C kompressor aflos, verhitte agterruit aflos, krag venster aflos, koplig aflos
F7	20A HVAC - lugversorgingwaaiermotoraflos, lugversorgingskakelaar, klimaatbeheerstelsel*
F8	15A SONDAK - Krag-spieëlskakelaar, kragopvoubare spieëls*, kragsondak*
F9	25A WIPER - ruitveër ratmotor, ruitveër modus skakelaar
F10	10A HANDS FREE
F11	10A ABS - ABS-beheereenheid ABS-beheereenheid
F12	10A IMMOBILISER - Immobiliseerder, diefwering beheer eenheid, reënsensor
F13	10A outomatiese ratkas beheer eenheid*
F14	GEVAAR 15A - Noodstopskakelaar
F15	15A ANTIDIEFTAL - Elektroniese anti-diefstal alarm beheer eenheid
F16	10A DIAGNOSE - diagnostiese sok
F17	10A AUDIO/KLOK - Oudiostelsel, horlosie
F18	JACK 15A EKSTRA - Bykomende koppelaar
F19	15A SIGAR AANSTEKER - Sigaretaansteker lont
F20	10A RUGSTEUN - Tru-ligskakelaar, outomatiese ratkasmoduskieser*
F21	15A MIST ACHTER
F22	15A ATC / KLOK - Horlosie, klimaatbeheerstelsel*, lugversorgerskakelaar*
F23	15A AUDIO — Oudiostelsel
F24	10A IMMOBILISER - Immobiliseerder

Sekering nommer 19 is verantwoordelik vir die sigaretaansteker.

Aflos

Hulle is gemonteer op 'n spesiale bracket geleë onder die instrument paneel, naby die pedale. Toegang tot hulle is uiters moeilik. Eerstens moet jy die boks oopmaak vir klein goedjies en die twee skroewe met 'n skroewedraaier losdraai.

Dan, nadat ons die weerstand van al drie klampe oorkom het, verwyder ons die onderste afwerking van die instrumentpaneel, los dit uit die kapslotmeganisme en verwyder dit heeltemal.

In oop ruimte moet jy die gewenste ondersteuning vind.

Doel

1. batterybeskermingstelselbeheereenheid;
2. flikkerwyser skakelaar;
3. aflos vir die aanskakel van misligte in die agterligte;
4. aansitter blokkeer aflos (vir voertuie met outomatiese ratkas).

Afhangende van die konfigurasie van die motor, (BLAASERRELAIS) - 'n lugversorgerwaaier-aflos, (DRL-RELAIS) - word 'n aflos vir die gedwonge kopligstelsel daar geïnstalleer.

bykomende inligting

'n Goeie voorbeeld van hoekom lont kan blaas, kan in hierdie video gesien word.