Chevrolet Corvette 1970 Oorsig
En dit is iets wat 1970 Corvette eienaar Glen Jackson baie goed weet. Of dit nou die sprankelende oë van bewondering en afguns, die hartverskeurende gegrom van 'n enjin, die gevoel van spesiaal op die pad is, of die verleentheid van 'n onklaarraking tydens spitstyd op een van Sydney se besigste snelweë.
Vir Jackson het die neem van die slegte met die goeie hom gestrand gelaat en is amper spyt oor sy aankoop. "Toe ek dit die eerste keer gekry het, toe ek dit die eerste keer opgetel het, het dit in die M5-tonnel gebreek," sê hy. “Dit was 'n oorverhittingsprobleem. Ek het in die M5 verkeersknoop vasgeval, dit het verwoesting veroorsaak.”
“Ek was paniekerig, daar was nêrens om heen in daardie tonnel te gaan nie, en die ding het oorverhit. Ek het net deur die ander kant gery, weg van die verkeer. Dit het my glad nie gelukkig gemaak nie.”
’n Nuwe verkoeler en ander werk van altesaam $6000 34,000 het die Corvette betroubaar genoeg gemaak om te ry dat Jackson sy aankoop van $XNUMX XNUMX kon geniet.
“Ek speel al met motors sedert ek op hoërskool gegradueer het,” sê hy. “In hierdie kar ry jy en mense kyk. Dit gaan daaroor om jou kunswerk ten toon te stel. Ek ry in die verkeer en ek ontmoet mense, gewoonlik kinders, wat foto’s neem.”
Maar Jackson se kunswerk is nog nie heeltemal klaar nie. Hy beplan om nog $6000 10,000 tot $12 XNUMX aan herstelwerk en liggaamsverbeterings te bestee, wat hy verwag nog XNUMX maande kan neem.
Jackson sê die Corvette-modelle van 1968 tot 1973 is die gesogste omdat hulle 'n kragtiger 350 pk-enjin het.
Daaropvolgende modelle het laer kraglewering as gevolg van besoedelingsregulasies.
En hoewel sy enjin nie oorspronklik is nie, is dit ’n 350 Chev-enjin wat dieselfde 350 pk lewer.
Toe Jackson net meer as ’n jaar gelede sy heel eerste ou karretjie gekoop het, was hy reeds minstens 14 jaar in Australië.
"Hy was in die motorhuis," sê hy. "Toe ek dit optel, was dit afgeskeep en ek moes dit weer begin."
Terwyl Jackson 'n ywerige Holden-aanhanger was en bly, wat 'n passie met sy gesin deel, het hy vertak en 'n belangstelling in Amerikaanse spiere ontwikkel sowat drie jaar gelede.
Die soektog na hierdie man het etlike jare geduur.
"Ek is net mal oor die styl, die voorkoms en die vorm," sê hy. "Sowat 17,000 XNUMX motors is in Amerika gebou, so hulle is almal hierheen ingevoer."
Jackson sê sy Corvette het 'n T-top en die agterruit gaan oop.
“Dit is nie juis 'n omskepbare nie, maar dit het daardie gevoel,” sê hy.
Jackson se motor het begin lewe as 'n linkerstuur, maar is omgeskakel na regter stuur vir Australië. Hy sê ondanks sy ouderdom bestuur en hanteer hy steeds “taamlik goed” wanneer hy een of twee keer per maand daarmee ry.
Die korvet is vernoem na 'n soort skip in die Britse vloot wat bekend is vir sy ongelooflike spoed.
Hulle is vir die eerste keer in 1953 aan die VSA bekendgestel, en teen 1970 het hulle 'n langer, meer spits neus, kieue-openings op die voorste syskerms en chroombuffers gehad.
Die Jackson-model het ook 'n paar moderne aanslag, insluitend kragstuur en 'n CD-speler, wat by die motor gevoeg is.
’n Paar maande gelede het hy dit oorweeg om sy Corvette vir $50,000 XNUMX te verkoop, maar met sy skoonheid wat in die oprit blink, het hy vinnig van plan verander.
“Ek het dit geadverteer, maar na 'n paar weke van plan verander. Ek het besluit dat ek te veel daarvan hou. So ek sal dit nie nou verkoop nie,” sê die 27-jarige. Hoewel dit nie sy ma se goedkeuring gekry het toe sy die foto's sien nie, sê Jackson dat sy daarvan gehou het toe sy die regte ding sien.
Op die pad sit 'n rooi Corvette baie laag op die grond. Jackson sê dit is 'n bietjie beknop binne, seker nie die mees praktiese kar vir 'n ses voet lange man nie.
Maar dit sal hom nie keer om dit te bestuur nie. En met net twee sitplekke vind hy die bykomende nadeel dat hy nie vriende kan ronddra nie.
Sy vriende sal maar moet stap of ritte vind, aangesien Jackson steeds sterk geheg is aan die rooikopskoonheid.
Dit sal egter nie lank rooi wees nie, want Jackson beplan om dit 'n bietjie meer lewe te gee en dit terug te bring na die dae toe dit die fabriek 37 jaar gelede verlaat het.
Hy sê hy hou van rooi "omdat rooi vinniger gaan," maar destyds was die Corvette oorspronklik blou. En deur dit terug te keer na sy oorspronklike vorm, is Jackson vol vertroue dat hy die waarde daarvan sal verhoog.
Kiekie
1970 Chevy Corvette
Nuwe toestand prys: vanaf $5469
Koste nou: AU$34,000 60,000 vir die middelmodel, ongeveer AU$XNUMX XNUMX vir die topmodel.
Uitspraak: ’n Sportmotor uit die 1970’s laat jou dalk gestrand, maar dit doen dit ten minste in styl. Die Corvette het al die ouskoolse "coolness" wat dit 'n ware kunswerk maak.
