Aflewering van motorfietslisensies: wenke oor hoe om dit te doen

Die motorfietslisensie is een van die moeilikste eksamens om te slaag, veral vir die eerste keer. Boonop is dit moeiliker om te bekom as 'n motorlisensie. Dit is ondanks die bekendstelling van 'n nuwe motorfietslisensie vanaf 1 Maart 2020.

Wil u kwalifiseer vir 'n motorfiets vanaf u eerste eksamen? Maak gebruik van ons professionele advies, sodat u kans groot is. In hierdie artikel vind u 'n volledige gids om u te help om plato- en sirkulasieprobleme te hanteer. Ons vertel u: van die keuse van 'n motorfietsskool tot die voorbereiding op D. alles wat u moet weet om die motorfietslisensie vir pad- en padtoetse te slaag.

Is dit moeilik om 'n motorfietslisensie oor te dra en te bekom?

Die motorfietslisensie staan ​​bekend as 'n uitdaging omdat dit baie teoretiese en praktiese toetse insluit. Maar baie stem saam: om die motorfietslisensie -eksamen te slaag, is nie so moeilik soos dit lyk nie. Dit is ook nie 'n regte hindernisbaan nie. Motorfiets ry is net 'n kwessie van balans, fyn balans en tegniek.

Dit is egter nie altyd die geval nie. Volgens kenners hang grootliks af van die weerstoestande (en nie net van die vaardigheid van die ruiter nie), sonder om te aarsel, in volle veiligheid, sonder verrassing en sonder verrassing.

Tydens 'n padfietslisensie -toets kan die weer humeurig en selfs sleg wees. Dit beïnvloed u vaardighede, maar ook u stresvlakke. Ek moet erken dat dit makliker om op 'n droë pad te jaag as op 'n nat pad.

Nog 'n belangrike punt om in gedagte te hou: Motorfietslisensies het sedert Maart 2020 groot hervormings ondergaan. Hierdie verandering behels gewoonlik die vermindering van bewyse op die stel sowel as die uitbreiding van bewyse in omloop. Volgens die nuwe reëls moet fietsryers ongeveer 30 minute ry om hierdie toets te slaag. Die doel is dus om die werklike bestuursvaardighede van die kandidate na vore te bring.

Danksy hierdie uitbreiding motorfietslisensie -eksamens verg baie meer konsentrasie... Hulle oefen ook meer. Aansoekers moet regtig hul bes doen om 'n motorfietslisensie te kry.

Volgens statistieke het die meeste kandidate wat die motorfietsrybewys-eksamen afgelê het, nog nooit 'n tweewielvoertuig bestuur nie. Dit maak dit nog moeiliker om op 'n motorfiets te ry, want jy moet gewoond raak aan die bestuur van hierdie tweewielige voertuig, koppel, ry of selfs balanseer.

Vir hierdie kandidate sonder werklike motorfietservaring, word die eksamen nog moeiliker, aangesien hulle geen grondslag het nie en van voor af begin. Hulle eksamensukses kan soms moeilik wees as hulle nie regtig hul beste lewer nie.

Dit is nie maklik om 'n motorfietslisensie te kry nie. Hier is nog 'n ding wat die waarheid van hierdie inligting bevestig: die suksessyfer. Volgens die huidige data, slegs byna 50% van die kandidate kry motorfietsregte suksesvol... 'N Onbetwisbare situasie wat ons laat sê dat die bestuur van 'n tweewielvoertuig moeiliker is as om 'n motor te bestuur.

Om u vermoë om op 'n motorfiets te ry, te bewys, moet u die volgende drie toetse slaag:

• Motorfiets kode.
• Die praktiese toets is buite omloop.
• 'N Praktiese toets op die pad.

In die kode -toets moet u teoretiese vrae beantwoord wat gebaseer is op die reëls van die pad- en motorfietsry. Die tweede toets het verskeie aspekte. Binne 10 minute kan u:

• Ry met die motorfiets sonder om die enjin te gebruik.
• Slalom op die sogenaamde "stadige" baan.
• Voer noodrem uit.

Dit is dus 'n bewys van bekwaamheid. Op die laaste toets het u 40 minute om die eksaminator van u vermoëns te oortuig. Volgens die analise slaag die meeste kandidate nie die eerste toets nie, dit wil sê die teoretiese deel van die eksamen.

Met inagneming van al hierdie kontekste, motorfietslisensie is moeilik om te bekom... Lees gerus meer om meer te wete te kom oor die motorfietslisensie. Maar niks verhinder jou om te probeer nie. Met 'n stewige fondament, goeie advies en bowenal volharding, sal u dit beslis kry!

Wenke vir die verkryging van 'n motorfietslisensie

Dit moet toegegee word dat min kandidate met die eerste probeerslag die motorfietslisensie -eksamen slaag. Maar dit is ook nie onvermydelik nie. Met kundige advies kan u dit regtig doen slaag die motorfietslisensie -eksamen suksesvol.

Hoe om die motorfietslisensieplato en sirkulasietoetse te slaag? Wat is 'n paar wenke om 'n lisensie vir die eerste keer te kry? Hoe om stres tydens 'n eksamen te hanteer? Wat is die belangrikste foute wat u moet vermy? Hier is 'n lys met volledige wenke, van die keuse van 'n motorbestuur tot 'n dag met teorie- en praktykeksamens. Toets hul doeltreffendheid onmiddellik!

Skryf in vir 'n bekwame en bekostigbare motorfietsskool.

As dit misluk, is dit makliker om die instansie direk te blameer en die vinger te wys na die kwaliteit van die opleiding. Die eerste stap wat u beslis moet neem om die kans op u kant te plaas, is: keuse van motorfietsskool.

Hierdie keuse is van kritieke belang en kan u resultate beïnvloed. Daar word gesê dat 'n motorfietsskool gekwalifiseer is as gekwalifiseerde en ervare instrukteurs in diens is. Onderrig is omvattend en van hoë gehalte. Dit pas perfek by u leertempo aan.

U moet ook voorkeur gee aan ondernemings wat aanbied gereelde, buigsame lesse, aangepas by u skedule... 'N Goeie motorfietsskool gee u inligting oor 'n moontlike eksamendatum. Benewens kwaliteit, bevat dit ook al die nodige infrastruktuur, sodat u in die beste omstandighede kan oefen.

Koop u veiligheidsuitrusting voor u inklok

S 'toerusting voor opleiding is 'n goeie inisiatief... Vir inligting, let op dat u moet beskik oor:

• Goedgekeurde helm.
• Goedgekeurde handskoene.
• Langmou baadjie.
• Stewels of hoë skoene.

Vir u veiligheid, belê in en maak u vertroud met kwaliteit toerusting. Hoe beter u voorbereid is om u bestuurslisensie na te gaan, hoe groter is die kans dat die eksaminator u hierdie dokument sal voorsien.

Om jouself toe te rus met die nodige toerusting op die dag van die eksamen is 'n noodlottige fout. Koop net vir ingeval toerusting voordat jy registreer. Aangesien hierdie toerusting soms 'n groot belegging verg, oorweeg dit om te spaar. Moenie skaam wees nie trek voordeel uit afslag en promosies om aankope te doen.

Moenie bang wees vir mislukking nie

Let op dat baie min mense die plato die eerste keer oorwin het. Tog moet jy wees vasberade en gereed om alles te doen om 'n motorfietslisensie te kry... Op 'n stadium sal u alles wil stop. U het die motivering verminder.

Skaak bestaan ​​op alle gebiede. Bly beweeg! Dit behoort nie 'n hindernis te wees vir die bereiking van u doelwitte nie. Moet nie opgee nie ! U het elke kans aan u kant deur te registreer by 'n betroubare instelling. As dit nie slaag nie, vind u motorfietsskool vinnig 'n plek waar u weer u geluk kan probeer.

Werk ernstig aan die teoretiese deel van die motorfietslisensie.

Die teoretiese eksamen vir toekomstige motorfietsryers dek 'n verskeidenheid onderwerpe:

• Padverkeer.
• Algemene reëls.
• Eerstehulp.
• Ander padgebruikers.

. kandidate sal op verskeie vrae getoets word... Vir 'n groot aantal kandidate is hierdie teoretiese deel een van die moeilikste toetse. Hulle dink dikwels aan die probleme waarmee hulle in hul skoolloopbane te staan ​​kom. Daarom moet ons hard werk om soveel as moontlik inligting te onthou.

Daarom moet u verkieslik vooraf voorberei. Hersien veral die kodes wat u motorfiets beheer, so gereeld as moontlik.

Let op die advies van opleiers

Wil u 'n goeie motorfietsryer word? Hiervoor kan u stel vrae aan die omliggende motorfietsryers vir waardevolle advies... Op grond van hul ervaring, sal hulle u professionele advies kan gee om u die eerste keer gelisensieer te kry.

As u die aanbevelings van u instrukteurs gevolg het en die oefeninge uitgevoer het wat u gevra het om korrek te doen, hoef u nie op paniek D te skrik nie. Wees ontspanne. Doen 'n paar asemhalingsoefeninge om uself te kalmeer, indien nodig. Let asseblief daarop dat u tydens die eksamen net al die advies en opleiding van u instrukteur moet toepas. Let daarop dat u ook u blik moet beheer en gedurende die toets gefokus moet bly.

Doen die regte aksie op die dag van die eksamen

Benewens verskillende voorbereidingsaktiwiteite, is daar ander praktiese wenke om u te help om suksesvol te wees in u motorfietsry en kodeksamens. Byvoorbeeld, jy kan bepaal die omgewing van die opname -terrein vooraf... Die doel is om tekens, roetes, foute te vermy, ens. Benewens die ontdekking van 'n roete per motor, kan u dit ook memoriseer terwyl u op u beurt wag.

Dink ook daaraan slaap meer as 8 uur die aand voor die eksamen... Probeer om so lank as moontlik aan die slaap te bly. Dit is fisieke fiksheid. Let daarop dat u op D-Day in goeie vorm moet wees en bereid is om alles te doen wat nodig is om die werk te verrig. Goeie slaap is dus noodsaaklik. Doen jou bes om fiks te bly. Benewens slaap, kies 'n gebalanseerde maaltyd. Haal elke oggend en die dag voor u eksamen 'n paar keer diep asem.

Is dit vir jou 'n droom om 'n motorfietslisensie te kry? Hou hierdie motivering tot die einde toe... Wat ook al gebeur tydens kode-toetse, praktiese veldtoetse of onderweg, moet nooit opgee nie. Op D-dag moet u met 'n goeie dosis motivering opdaag.

Daar is dus geen resep of wonderwerk om 'n motorfietslisensie te kry nie. Dit gaan alles oor volharding, motivering en bowenal besluit. As u die tyd neem om te oefen en voor te berei, sal u pogings op die lange duur vrugte afwerp. In die eerste plek, tydens en na die motorfietslisensie -eksamen, moet u nie die keuse van motorfietstoerusting bespaar nie.