Die maklikste manier om self 'n geslote motor oop te maak
Hoe om die motor self oop te maak as dit met die sleutels in die slot toegeslaan het? Is spesiale gereedskap nodig wanneer die motor loop? Die maklikste en mees bekostigbare manier om hierdie ongelukkige situasie gelyk te maak, sal deur die AvtoVzglyad-portaal gevra word.
Die aantal dienste wat 'n "netjiese opening" van 'n motor met sleutels binne waarborg, spreek van die gewildheid van hierdie operasie. Inderdaad, elkeen van die motoreienaars het ten minste een keer in hul lewe 'n situasie gehad waar die lopende motor skielik gesluit het. Maar wat as die foon binne gelaat word en die oproep om hulp kom nie uit nie? Of is dit al laataand op straat, en die vlug met die gesin is op die punt om op die lughawe te land? Sulke probleme gebeur altyd op die verkeerde tyd, maar gesonde verstand en 'n koue verstand sal jou toelaat om selfs so 'n ongeluk op te los sonder ekstra koste. Beide wat tyd en finansies betref.
So, ons het die volgende aanvanklike data: 'n lopende motor het die sentrale slot geklik en sy eienaar en alle passasiers op straat gelaat. Dit gebeur as gevolg van die verkeerde werking van die alarm, sy instellings, willekeurigheid en baie ander redes. Die hond het byvoorbeeld per ongeluk sy poot op die “soldaat” van die bestuurder se deur gedruk. 'n Harde klik klink, die deure is gehoorsaam gesluit. Wat om te doen? Om ’n spesialis in te roep is wonderlik, maar wie gaan uit om die ruitveërs te raps of die sneeu van die dak af te borsel terwyl hulle hul selfoon saamneem?
Die redding van drenkelinge is die werk van die drenkelinge self, so jy moet op jou eie uit die put kom, en jy kan net verbygangers lok om te help. As die geluksvoël aan jou kant is, dan sal daar 'n buurman naby wees wie se kattebak nog beskikbaar is: al wat jy nodig het, is 'n goeie skroewedraaier, 'n lap en 'n lang, maar smal metaalvoorwerp soos 'n liniaal of harde draad. Is daar nie so iets nie? Maak die enjinkap oop – byna enige motor het ’n oliepeilstok, en dit sal die werk perfek doen.
Draai die skroewedraaier versigtig in lap toe om nie die dun laag verfwerk te krap nie, buig die boonste rand van die bestuurder se deur liggies: al wat jy nodig het is 'n smal gleuf wat jou toelaat om 'n dun strook metaal te druk, en die sleuteltaak is om nie die deel te bederf nie. Nadat u hierdie deel van die operasie gedraai het, kan u die aktiewe fase van die redding begin: nadat ons die peilstok van spore olie skoongemaak het, plaas ons dit in die passasierskompartement en druk die kragvensterknoppie. Die paadjie na die salon is oop.
Met die oorgrote meerderheid van motors vandag sal hierdie truuk met 'n knal afgaan – daar is amper geen motors met meganiese vensters op die paaie nie. Diegene wat nog 'n rariteit besit en met 'n soortgelyke probleem gekonfronteer word, sal 'n bietjie meer moeite moet doen. Die glas met 'n roerder kan soos volg pynloos laat sak word: ons plak baie vertikale stroke kleefband op die glas, gee dit tyd om reg te maak en trek dit met die hele liggaamsgewig af. Na 'n paar pogings sal die glas sak en dit moontlik maak om die kajuit binne te gaan.
Die ervaring wat elke inwoner van ons uitgestrekte land nodig het, kan nie gekoop of gesteel word nie, dit kan net verkry word. Elke probleem gee nie net hoofpyn nie, maar ook kennis. Die belangrikste ding is om te kalmeer en die advies wat op die forums en hulpbronne gelees is, te onthou, en dit dan in die praktyk toe te pas. Binne 'n paar uur sal jy 'n moeilike, met die eerste oogopslag, net met gelag onthou.
