Die mees betroubare motors in die wêreld 2014 - ons posisie

'n Betroubare motor - elke bestuurder droom van net so 'n motor. Wat word bedoel met die konsep van "motorbetroubaarheid"? Volgens die definisie van 'n groot ensiklopediese woordeboek is betroubaarheid die hele stel eienskappe waardeur 'n motor vir sy beoogde doel gebruik kan word, dit wil sê, bestuur, en hoe langer die motor op wiele kan wees, hoe meer betroubaar is dit .

Een van die belangrikste kenmerke van 'n motor is ook sy herstelbaarheid - onderhoubaarheid.

Maak nie saak hoe betroubaar en duur 'n motor is nie, dit verg onderhoud. Dus, gebaseer op hierdie faktore, word verskeie motorbetroubaarheidgraderings saamgestel, en hul resultate kan heeltemal anders wees, afhangende van die land waarin die ontleding uitgevoer is en op grond van watter kriteria betroubaarheid beoordeel is.

Een van die mees onthullende ranglys is 'n studie deur die Amerikaanse Vereniging JD Krag. Kenners doen opnames onder eienaars wie se motors al langer as drie jaar in gebruik is. Dit is verstaanbaar, want dit is onmoontlik om betroubaarheid te bepaal op grond van die toestand van 'n splinternuwe motor; dit sal 'n bevooroordeelde ontleding wees. Terloops, die maatskappy doen al 25 jaar sulke opnames.

Bestuurders word gevra om 'n vraelys in te vul waarin hulle moet aandui watter onklaarrakings hulle oor die laaste jaar van bedryf teëgekom het. Vanaf die begin van 2014 is nogal interessante resultate verkry.

Japannees is in die eerste plek wat betroubaarheid betref Lexus, wat alle ander mededingers ver agter laat. Daar is gemiddeld 100 onklaarrakings per 68 motors. Lexus beklee die eerste plek vir etlike jare agtereenvolgens.

Toe is die plekke soos volg verdeel:

• Mercedes – 104 onklaarrakings;
• Cadillac - 107;
• Japannese Acura – 109;
• Buick - 112;
• Honda, Lincoln en Toyota - 114 onklaarrakings per honderd motors elk.

Dan vorm 'n ernstige gaping van tien onklaarrakings, en die toptien word deur Porsche en Infiniti gesluit - onderskeidelik 125 en 128 onklaarrakings per honderd.

Soos u kan sien, is Japannese motors leiers in kwaliteit en betroubaarheid, wat die produkte van die Duitse en Amerikaanse motorbedryf oortref. Duitse BMW, Audi en Volkswagen is byvoorbeeld in die 11de, 19de en 24ste plekke wat betroubaarheid betref. Die top-dertig het ook Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo en Kia ingesluit.

Volgens hierdie gradering is die gemiddelde persentasie onklaarrakings per honderd motors 133, dit wil sê, selfs al is dit 'n klein herstelwerk, sal dit een keer per jaar gedoen moet word vir 'n gemiddeld betroubare motor.

Moet egter nie teleurgesteld wees as jou motor nie by hierdie gradering ingesluit is nie. Die opname is immers in die VSA gedoen en die voorkeure van Amerikaanse bestuurders verskil effens van Russiese.

Die prentjie wat kundiges van die Duitse publikasie Auto-Bild saam met die tegniese beheer-instituut TUV verkry het, lyk effens anders. Etlike miljoene motors is in verskeie kategorieë ontleed:

• nuwe modelle wat al 2-3 jaar in werking is;
• 4-5 jaar oud;
• 6-7 jaar.

Onder nuwe motors het die Opel Meriva-kruisvoertuig die voorloper geword; die persentasie onklaarrakings daarvoor was 4,2. Volgende hom is:

• Mazda 2;
• Toyota iQ;
• Porsche 911;
• BMW Z4;
• Audi Q5 en Audi A3;
• Mercedes GLK;
• Toyota Avensis;
• Mazda 3.

Onder motors 4-5 jaar oud is die leiers: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Toyota Prius het ook 'n leier onder ouer motors geword, sy onklaarrakingsyfer was 9,9 – en dit is glad nie sleg vir 'n motor wat al 7 jaar op die paaie ry nie.

Natuurlik is die kwaliteit van Duitse paaie 'n paar keer hoër as die kwaliteit van Russiese paaie, maar die resultate van hierdie gradering kan gebruik word by die keuse van 'n motor. Goedkoop modelle wat in Rusland gewild is – Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Skoda Octavia en selfs Dacia Logan – verskyn ook in die gradering, hoewel die persentasie van hul onklaarrakings van 8,5 tot 19 wissel.

Laai tans…