Die interessantste VW Golf in die geskiedenis

Die Volkswagen Golf het 'n ikoniese status in alle markte waar dit aangebied word, hoofsaaklik vanweë sy duursaamheid en betroubaarheid, wat belangrike eienskappe van sy karakter is. Deur die jare het die kompakte model egter sy konvensionele en betroubare motorbeeld oortref en verskillende, vreemde, superkragtige en prettige weergawes het begin verskyn. Die meeste van hulle sal vir ewig in die geskiedenis bly met dapper idees wat daardeur geïmplementeer word, ander sal net deur die mees toegewyde aanhangers van die model onthou word.

GTI W12-650

Kompakte luikrug met Bentley -enjin. Die eindresultaat kan nie sleg wees nie, en dit bly een van die grootste konsepte. Die vyfde generasie Golf ontvang 'n enjin van 'n Continental GT (650 pk), 'n agteras van 'n Lamborghini Gallardo en 'n onderkant van 'n Audi R8. En daar was ... versnelling van 0 tot 100 km / h in 3,6 sekondes. 'N Droom wat vir byna elke gholf -eienaar waar word.

GTI Clubsport S

Voor die plofbare ontwikkeling van die Honda Civic Type R en Renault Megane RS, was dit VW wat die North Arc-rekord vir 'n voorwielaangedrewe motor opgestel het. GTI Clubsport S - sonder agtersitplekke, met prentjies en vering spesiaal aangepas vir die hobbels in die Eiffelberge. Soos dit blyk, vaar hierdie weergawe van die Golf elders baie goed, maar dit is geen verrassing nie.

Gholf Harlekyn

Ernstig. Die spesiale weergawe van die Golf 3 uit die 90's was gekoppel aan die legende dat vier hoofweergawes van die motor in die fabriek vervaardig is, waarna hulle van paneel begin verwissel het totdat so 'n resultaat behaal is. Jy kan dit nie op straat mis nie, of hoe?

Gholf Syncro Country

In 1986 het VW beter idees gehad as die T-Cross, T-Roc, ensovoorts. Ons neem die Golf, lig die vering en installeer 'n primitiewe, maar betroubare 4x4-aandrywingstelsel. Lyk die Audi Allroad nog vir u na 'n oorspronklike idee?

Golf G60 Beperk

Slegs 71 stukke - net vir die vurigste, word Limited regtig hier gebruik. In 1989 was dit 'n regte vuurpyl - 4x4, 16-klep-enjin en kompressor, 211 pk. Die prys op daardie stadium was 70 000 mark.

Gholf 6 R Cabriolet

Dit is beslis nie die Golf se sterkste kenmerke nie. Die maatskappy het besluit om 'n omskepbare weergawe van die Golf GTI R te skep. Maar dit het geblyk dat die balke vir die versterking van die liggaam gebaseer is op elemente van die 4x4-stelsel. VW het ook hierdie stelsel laat vaar en die motor net met 'n voorkant gelaat, en die krag is ernstig - 265 pk, en die liggaam is nie besonder styf en wringend nie. Om nie te praat dat die motor die mark betree het teen 'n prys hoër as dié van die Porsche Boxster nie.

GTI Roadster

Die konsep lyk aggressief, maar nie baie mooi of oorspronklik nie. Dit word aangedryf deur 'n dubbelturbo V6-enjin met 503 perdekrag. Daar is egter skaars baie ander massa-vervaardigde modelle wat so 'n konsep geskep het.

Gholf R400

Met die vrystelling van Dieselgate in 2015 het VW ’n einde gemaak aan allerhande prettige projekte, veral dié wat moeilik was om te voorspel presies wanneer dit winsgewend sou wees. Hier is die formule eenvoudig – Golf R met krag verhoog tot 400 perdekrag. 'n Onsinnige maar interessante model. Audi het reeds 'n RS3 op dieselfde platform gehad, en die gewone Golf R het sy eienaar van meer as 300 pk voorsien. Tot die vreugde van die VW-toetsvlieëniers is verskeie Northern Arc-toetsmonsters saamgestel.

Gholf WTCR

Goeie idee, met baie goeie resultate en die motor wat Sebastian Loeb gekies het vir sy span by WTCR. Maar VW laat vaar met die ontwikkeling van sy eie ren-verbrandingsenjins en die dae by die WTCR-wêreldkampioenskap was getel.