Samsung SDI: ons het goedkoper en ruimer Li-ioon-selle, hulle sal in 2021 in BMW wees

Samsung SDI, ’n vervaardiger van onder meer litium-ioon-selle, voorspel dat die mark vir selle wat in inpropvoertuie (BEV, PHEV) in 2020 gebruik word 176 GWh sal wees. Dit kondig ook nuwe 5de-generasie-elemente aan wat 20 persent meer kapasiteit sal bied terwyl dit steeds 20 persent goedkoper is – om in 2021 deur BMW oorgeneem te word.

Samsung se nuwe SDI-selle: NCA 811 in plaas van NMC 622?

Samsung SDI vervaardig tans litiumioonselle met NMC 622-katodes (nikkel-mangaan-kobalt in 'n verhouding van 60-20-20), maar die maatskappy beweer dat hulle die inhoud van duur kobalt verminder en die hoeveelheid nikkel verhoog. Die nuwe elemente is waarskynlik NCA (Nikkel-Kobalt-Aluminium) 811, hoewel presiese verhoudings nie gespesifiseer word nie.

Selle van die 5de generasie wat deur Samsung aangekondig is, moet terselfdertyd verskyn. ruimer en goedkoper as die huidige weergawe. Een van die redakteurs van Bloomberg New Energy Finance, wat die onderwerp geopper het (bron), het gesê die inligting stem ooreen met die voorspellings vir die koopprys van selle in 2021. BNEF voorspel dat die prys per kilowatt-uur krag volgende keer tot $1 sal daal. jaar.

Die eerste verskepings van nuwe Samsung SDI-selle word vir volgende jaar beplan. Hulle sal dan aanbeweeg na BMW-voertuie.

> BMW i3 met twee keer die batterykapasiteit "van hierdie jaar tot 2030"

Tydens die konferensie-oproep met Samsung-aandeelhouers het SDI ook ander belangrike inligting verskaf. Wel, dit is so bereken in 2020 die hele mark selle vir elektriese voertuie en inprophibriede sal 176 GWh beloop, wat 'n toename van 55 persent jaar op jaar beteken (bron). As aanvaar word dat die gemiddelde batterykapasiteit in 'n motor 50 kWh is, is 176 GWh genoeg om 3,5 miljoen voertuie te produseer, wat 'n noemenswaardige hoeveelheid is.