Ons was die verkoeler onafhanklik sonder om dit uit die motor te verwyder

Geen binnebrandenjin kan werk sonder behoorlike verkoeling nie. Die motor het baie bewegende dele. As hitte nie betyds van hulle verwyder word nie, sal die enjin bloot vassit. Die verkoeler is 'n sleutelelement van die motorverkoelingstelsel. Maar dit moet ook gereeld gewas word. Kom ons vind uit hoe om hierdie prosedure self uit te voer.

Hoekom word die verkoeler vuil

Die rede vir eksterne besoedeling van die verkoeler is voor die hand liggend: vuil word direk van die pad af op dit. Die toestel is in die enjinkompartement geleë en het nie spesiale beskerming nie. In die beste geval kan 'n klein skild onder die verkoeler geïnstalleer word, wat voorkom dat groot klippe en puin in die vinne van die toestel kom.

Tydens werking word motorstralers beide binne en buite besmet.

En daar is twee redes vir interne besoedeling:

• vuiligheid kom die verkoelingstelsel van buite af. As daar krake in die verkoelerslange of in die verkoeler self is en die digtheid van die stelsel is gebreek, dan is die verstopping daarvan net 'n kwessie van tyd;
• die verkoeler is vuil as gevolg van slegte antivries. Dit is geen geheim dat dit vandag nie so maklik is om hoë kwaliteit vriesmiddel te vind nie. Die mark is letterlik oorstroom met vervalsings. Antivriesmiddels van bekende handelsmerke word veral dikwels vervals.

Beide vuil en vals antivriesmiddel bevat baie onsuiwerhede. Die verkoeler word baie warm tydens werking. Soms kan antivriesmiddel selfs kook, en die onsuiwerhede wat dit bevat vorm skaal, wat dit moeilik maak vir die koelmiddel om te sirkuleer. Wat lei tot oorverhitting van die motor.

Wanneer om 'n verkoeler te spoel

Hier is tekens dat die verkoelingstelsel verstop is:

• die enjin word vinnig oorverhit selfs in die koue seisoen, waarna kragdalings verskyn, wat veral opvallend is wanneer jy probeer om te versnel;
• die “koelmiddel”-liggie op die paneelbord is voortdurend aan, hoewel daar vriesmiddel is. Dit is nog 'n tipiese teken van 'n verstopte verkoeler.
  

  Die konstante brand van die "koelmiddel" lig dui op 'n verstopte verkoeler

Om bogenoemde probleme te vermy, beveel motorvervaardigers aan om verkoelingstelsels ten minste een keer elke 2 jaar te spoel.

Verskeie maniere om die verkoeler te spoel sonder om dit te verwyder

Jy kan die verkoeler met verskeie vloeistowwe spoel. En uit die gereedskap sal die motoreienaar net ’n oop-einde moersleutel nodig hê om die dreinprop in die verkoelingstelsel los te skroef. Die spoelvolgorde self verskil slegs in die tipe vloeistof wat gebruik word en bestaan ​​uit die volgende stappe:

1. Die motor enjin begin, luier vir 10 minute, dan moet dit afgeskakel word en toegelaat word om af te koel vir 20 minute.
2. Die dreinprop is los. Die ou vriesmiddel word gedreineer. Wasvloeistof word in die plek daarvan gegooi.
3. Die motor begin weer en loop vir 10-15 minute.
4. Nadat die enjin afgekoel het, word die vloeistof gedreineer. Gedistilleerde water word in die plek daarvan gegooi om skoonmaakmiddelreste uit die verkoeler te verwyder.
5. Nuwe antivriesmiddel word in die stelsel gegooi.

Was met spesiale produkte

In enige motoronderdelewinkel kan u spesiale komposisies vind om motorverkoelingstelsels te spoel. Daar is baie van hulle, maar twee vloeistowwe is die gewildste onder motoriste: LAVR en Motor Resources.

Komposisies LAVR en Motor Resurs is in groot aanvraag as gevolg van bekostigbare pryse

Hulle verskil in 'n optimale verhouding van prys en kwaliteit. Die spoelvolgorde word hierbo getoon.

Sitroensuur was

Suur los skaal goed op. Om 'n suur omgewing in die verkoeler te skep, gebruik bestuurders suksesvol 'n oplossing van sitroensuur in water.

'n Oplossing van sitroensuur los skubbe in die verkoeler goed op

Hier is die hoofkenmerke van die proses:

• die oplossing word voorberei in die verhouding van 1 kilogram suur per 10-liter emmer water. As die verkoeler nie te verstop is nie, kan die suurinhoud tot 700 gram verminder word;
• spoel word uitgevoer volgens die skema hierbo gegee, met die uitsondering van een belangrike punt: die warm suuroplossing word nie onmiddellik uit die stelsel gedreineer nie, maar na ongeveer 'n uur. Dit laat jou toe om die beste effek te bereik.

Video: spoel die verkoeler met sitroensuur

Spoel die verkoelingstelsel met sitroensuur - proporsies en nuttige wenke

Oor spoel met gedistilleerde water

Gedistilleerde water word baie selde as 'n selfstandige skoonmaakmiddel gebruik. Dit word slegs gedoen met klein besoedeling van die verkoeler. Die rede is eenvoudig: water los nie skaal op nie. Dit spoel net die puin en vuilheid wat in die verkoeler opgehoop is weg. Dit is om hierdie rede dat gedistilleerde water gewoonlik slegs gebruik word om die verkoeler na die hoof skoonmaakmiddel te spoel.

Spoel met Coke

Coca-Cola het baie nie-standaard gebruike. Dit sluit die spoel van die verkoeler in.

Coca-Cola word al lank deur motoriste gebruik om die verkoeler van dik lae skaal skoon te maak.

Sodra dit in die verkoelingstelsel is en opgewarm is, los die drank selfs 'n baie dik laag skaal vinnig op. Maar daar is twee belangrike punte:

• die werkingstyd van die motor tydens spoel moet nie meer as 3 minute wees nie. Dan word die motor afgeskakel, en die drank word eers na 'n halfuur uit die stelsel gedreineer;
• dit is nodig om die stelsel met water na Coca-Cola baie versigtig te spoel. Die drankie bevat baie suiker. En dit kan op die verkoelerbuise vestig.

Hoe om nie die verkoeler te spoel nie

Hier is wat nie aanbeveel word om in die verkoeler gegooi te word nie:

• kraanwater. Dit bevat baie onsuiwerhede en anorganiese soute. Wanneer sulke water in die verkoeler kook, word nog meer skaal gevorm;
• asynsuur oplossing. Asynsuur is goed geskik om elektriese ketels te was, maar dit is beter om dit nie in die verkoeler te gooi nie. Dit sal nie net skaal oplos nie, maar ook die verkoelerbuise korrodeer.

Skoonmaak van die eksterne elemente van die verkoeler

Die beste opsie is om die verkoeler met water onder druk te spoel. Jy kan dit beide in jou motorhuis doen (as jy 'n geskikte kompressor het) of by die naaste motorwassery.

Die beste opsie vir eksterne skoonmaak van die verkoeler is 'n spoelwater onder druk.

Hierdie skoonmaakmetode verwyder selfs die kleinste kontaminante perfek, soos populierpluis wat tussen die verkoelervinne opgehoop het. Maar jy moet die volgende onthou:

• die waterdruk moet nie te sterk wees nie, aangesien die verkoelervinne baie dun is en maklik vervorm word;
• water moet geen aggressiewe chemiese bymiddels bevat nie. Rubberslange met klampe en pakkings word aan die verkoeler geheg. Aggressiewe skoonmaakmiddels kan dit alles korrodeer, en die verkoelingstelsel sal sy digtheid verloor.

Hoe om verkoelerbesoedeling te vermy

Heeltemal isoleer die verkoeler van vuil sal nie werk nie. Al wat ’n motor-entoesias kan doen, is om seker te maak dat die verkoeler nie so lank as moontlik verstop nie. Dit kan op die volgende maniere bereik word:

• gebruik slegs vriesmiddel van hoë gehalte wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word. Die handelsmerk en tipe koelmiddel kan gevind word in die handleiding vir die masjien. En jy kan sulke antivries koop by gespesialiseerde dienssentrums wat die toepaslike sertifikate het;
• Dra 'n voorraad gedistilleerde water saam met jou. Wanneer die bestuurder ontdek dat daar geen vriesmiddel is nie, maak hy gewoonlik die verkoeler vol met alles wat byderhand kom. Gewoonlik is dit water uit 'n rivier of stroompie. Die hoeveelheid skaal wat na sulke water in die verkoeler vorm, is groot. Daarom moet jy altyd gedistilleerde water byderhand hê. Dit sal jou toelaat om by die motorhuis uit te kom en die lewe van die verkoeler te verleng.
  

  ’n Toevoer van gedistilleerde water in die stam sal help om die verkoeler te verstop

So, almal wat wil hê sy motor moet behoorlik werk, moet die verkoeler skoon hou. Geen spesiale vaardighede is nodig om dit te was nie. Al wat jy nodig het, is 'n oop-einde moersleutel en 'n geskikte skoonmaakmiddel.