Die wêreld se bekendste tuning-ateljee van binne af
"As u daaroor kan droom, kan ons dit vir u bou."
Dit is die leuse van die bekendste stemateljee ter wêreld. Al beteken die naam Weskus Doeane niks vir jou nie, is daar geen twyfel dat jy al gehoor het van die opspraakwekkende werklikheidsprogram Pimp My Ride nie.
Vir 'n kwarteeu word motors vir supersterre soos Shaquille O'Neill, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber en Paris Hilton gemoderniseer.
Ryan Friedlinghouse het begin met 'n beskeie bedrag wat hy by sy oupa geleen het en is nou 'n miljoenêr en een van die gewildste persoonlikhede in die Amerikaanse motorkultuur.
Selfs nou is die sale van die nuwe werkswinkel in Burbank, Kalifornië, vol opdragte van bekende mense: van die leier van die Black Eyed Peas Will.I.Am tot die beroemde Kardashian-familie. 'N Baie spesiale projek is in die motorhuis ontwikkel: dit is 'n 50-jarige Mercury wat Ryan Friedlinghouse, stigter van die Weskus, vir homself maak.
Mercury is my gunsteling motor. Dit was nog altyd so. Dit is die motor wat ek wou hê toe ek 'n kind was. Terloops, dit het nie verander nie, want ek het dit nog nie klaargemaak nie. Wanneer ek dit uiteindelik doen, sal ek waarskynlik met iets nuuts vorendag kom.”
Dit is hoe Ryan sy projek verduidelik het.
Die sale is ook die tuiste van klassieke klassieke soos die Stutz Blackhawk. Maar hier sal die motor 'n lot in die gesig staar wat 'n Europese fynproewer van klassieke motors sal laat skrik. Soms verander motors onherkenbaar.
Friedlinghouse deel die moeilikste deel van die ateljee:
"Een van die grootste uitdagings vir ons klante is dat hulle van alle voertuie verwag om soos nuut en modern te ry."
Hier is hoe die probleem opgelos word:
“Ons het oor die afgelope 6-7 jaar begin om hele koepees bymekaar te maak en op die onderstel van nuwe motors te installeer. Boonop verwag kliënte dat die werk binne 'n paar dae voltooi sal wees. Vir ons is dit ook 'n toets. Almal wil ’n klassieke hê, maar dit moet soos ’n nuwe motor funksioneer, maar ’n projek soos hierdie neem 8 tot 12 maande en dit kos ons baie werk.”
Met die eerste oogopslag blyk dit dat die Amerikaanse stemmodel die teenoorgestelde van Europese idees is. Maar trouens, die Weskus het 'n redelike goeie steun van die Ou Wêreld met Continental, 'n Duitse bandvervaardiger wat sedert 2007 'n bandverskaffer is.
Ryan het selfs 'n paar spesiale modelle vir die maatskappy gemaak.
'Continental ondersteun ons al 13 jaar ... Ek kan nie wag om na hul fabriek te gaan nie. Ek wil sien hoe hierdie bande gemaak word. '
Kontinentale bande word in byna alle projekte hier gebruik. Die Duitsers is sedert 2007 die hoofvennoot van die Weskus
Friedlinghouse, 'n internasionaal bekende multimiljoenêr, het nie die nuuskierigheid verloor wat hom 25 jaar gelede daartoe gelei het om 'n klein bietjie geld by sy oupa te leen en hierdie besigheid te begin nie.
'As ek met 'n groot bedrag begin het, sou ek waarskynlik nie vandag hier wees nie. As u min geld het, laat dit u harder werk. En dit laat my regtig waardeer wat ek vandag het. '
Die groot deurbraak vir West Coast Customs het plaasgevind toe Shaquille O'Neill, NBA-superster, hulle met verskeie ongewone opdragte gekontak het.
“My eerste projek, en eintlik my eerste kliënt, was Shaq. Hy het ons gedwing om dinge te doen wat ons nog nooit tevore gedoen het nie. Hy het ons uitgedaag en dit het ons laat sweet. Ek onthou die kar was ’n Ferrari – hy wou sy dak afsny. Ek het nog nooit eers aan 'n Ferrari geraak nie. En skielik moes ek net die dak van 'n $100 000 motor afsny.”
Oor sy gunstelingprojek het Ryan gesê:
“Ek hou van alle projekte, want almal is anders. Elke dag en elke motor is 'n nuwe uitdaging. Elke kliënt druk ons tot ons grense. Dit dwing ons om motors te verander soos nog nooit tevore nie.”
