Remblokke ATE vir VAZ

Nie so lank gelede nie het ek op 'n blog geskryf oor 'n probleem met die remblokke. Verlede keer het ons gebrekkig, heel waarskynlik, of bloot van lae gehalte en letterlik 10 000 km uitgeput, en dit is baie min vir die voorste pads. Ná die verskriklike gekraak van die voorkant van die kar het ek besluit om die wiele te verwyder en te kyk wat is die saak. Dit blyk dat die kussings verslete is, veral aan die binnekant, beide aan die regter- en op die linkerwiel.

Nou was dit nodig om na beters te verander. Nadat ek die resensies van baie motoriste gelees het, het ek gevestig op ATE-remskoene, wat selfs op VOLVO vanaf die fabriek geïnstalleer is. As hulle goed is vir Volvo, dan dink ek hulle sal selfs beter vir VAZ wees. Die prys is natuurlik 550 roebels - natuurlik nie die goedkoopste nie, ek sou selfs een van die duurste sê, maar ek hoop dat dit die moeite werd is.

As gevolg hiervan, na die installering van die ATE-blokkies op die VAZ Kalina, het die remme net perfek geword, ek wil nie eens met die fabrieks vergelyk nie. Geen vreemde geluid word gehoor wanneer jy die rempedaal druk nie, hulle fluit nie, kraak nie, maar die motor vertraag net oombliklik, dit voel of jy nie 'n VAZ-motor bestuur nie. Na 'n lang rit van 300 km een ​​rigting en 'n paar honderd kilometer om die stad gedraai het, het ek besluit om na die remskywe te kyk, want hulle is almal weggevreet van die ou pads deur vreeslike grotte. Verbasend genoeg was hulle nou heeltemal gelyk, blink, en wat die lekkerste is - daar was geen spore van stof op óf die vellings óf die remme nie - ek het dit met my vinger nagegaan.

So ATE verdien duidelik aandag sodat motoreienaars aandag daaraan gee, ek was darem baie ingenome. As hierdie pads die sperdatum met dieselfde kwaliteit verlaat, dan sal die volgende, beide agter en voor, beslis ATE-firmas wees, ek twyfel beslis nie daaroor nie.