Motorkajuitfilter - waarvoor is dit en watter een is beter, vervangingstyd

As u praat oor die vervanging van die lugfilter, kan nuwelinge dalk 'n soortgelyke term "kajuitfilter" hoor terwyl hulle dink dat dit dieselfde element is. Dit is in werklikheid twee verskillende verbruiksgoedere, hoewel hulle dieselfde funksie vervul - dit suiwer die lug deur 'n stof uit die stroom te verwyder wat die binnekant van die enjin kan beskadig of die gesondheid van almal in die motor kan benadeel.

Die belangrikheid en frekwensie van die vervanging van die lugfilter vir die motor bestaan ​​reeds aparte oorsig... Laat ons nou stilstaan ​​by die aanpassings vir die salon.

Waarvoor is 'n motorkajuitfilter?

Die naam van die onderdeel spreek van die doel daarvan - om skadelike stowwe uit die lug wat in die motor binne kom, te verwyder. Die belangrikheid van hierdie element kan nie onderskat word nie, want die vlak van lugbesoedeling op die snelweg is baie hoër as byvoorbeeld op die sypaadjie. Die rede is dat 'n motor wat eers op die pad beweeg, nog 'n deel lug uit die ruimte om die bak haal.

As die baan leeg is (hoewel dit baie selde gebeur), sal die stroom skoon wees. Maar as 'n ander voertuig voor die motor beweeg, veral as dit 'n ou vragmotor is, dan is die konsentrasie van giftige stowwe in die lug buitensporig hoog. Om nie asem te haal nie, moet die bestuurder die toestand van die kajuitfilter monitor.

Die filteroppervlak hou nie net groot deeltjies, soos blare en populiervlokkies nie, maar ook skadelike gas wat met die blote oog onsigbaar is uit die uitlaatpype van motors op die pad.

As daar voertuie aan die Europese grense is waarvan die bestuurders die suiwerheid van die uitlaatgasse versorg het, is daar baie minder sulke voertuie in die land. Die hoofstof wat vrygestel word tydens die verbranding van petrol of diesel is stikstofdioksied. As die gas ingeasem word, reageer die longe van die mens, wat dit moeilik maak om asem te haal.

Benewens skadelike emissies, dring dampe van glasreinigingsvloeistof in die motorbinne in, wat dikwels in die herfs en winter gebruik word. Om te verhoed dat die water in die tenk vries, voeg vervaardigers verskillende chemiese reagense by die samestelling, wat ook 'n allergiese reaksie kan aktiveer wanneer hul dampe ingeasem word.

Hoe werk die kajuitfilter?

Geen vervaardiger gebruik papier vir die vervaardiging van verskillende modelle lugkaatsfilters nie. Dit is omdat dit die ophoping van skadelike bakterieë bevorder as gevolg van moontlike kontak met vog. Sommige beskou die lugversorgingstelsel as 'n alternatief vir hierdie deel. In werklikheid moet die klimaatsisteem 'n filter hê. Die lugversorger verwyder net vog uit die lug en skep ook 'n gemaklike temperatuur. Om giftige gasse vas te vang, is 'n spesiale filterelement nodig.

Om die bestuurder en passasiers in die motor teen sulke gevolge te beskerm, moet die kajuitfilter in staat wees om stikstof en ander skadelike stowwe in die uitlaatgasse en dampe van chemikalieë vir die motor te filter. Om hierdie rede verskil so 'n element aansienlik van 'n gewone motorfilter. Geaktiveerde koolstof kan in die konstruksie gebruik word, wat skadelike stowwe neutraliseer wanneer lug daardeur gaan.

Moderne kajuitfilters is van 'n digter materiaal gemaak sodat stuifmeel en ander allergene uit die stroom kan verwyder. Die eienaardigheid van hierdie deel is dat dit nie net vaste deeltjies filtreer nie, dus sal die gebruikte element nie die gebruikte element geskik maak vir verdere gebruik nie. Om hierdie rede moet hierdie detail uitsluitlik verander word.

Waar is die kajuitlugfilter in die voertuig geleë?

Die ligging van die kajuitfilter hang af van die voertuigontwerp. Op ou motors word hierdie element hoofsaaklik geïnstalleer in die module waar die stoofmotor geleë is. 'N Motor van die SAMARA-familie sal byvoorbeeld toegerus wees met 'n kajuitfilter wat in die enjinkompartement agter die afskorting van die enjinkamer onder die voorruit geleë is.

In meer moderne motors word hierdie adapter in een van die mure van die handskoenruimte geïnstalleer, of onder die paneelbord. Meer akkurate inligting rakende 'n spesifieke motor kan verkry word uit die gebruikershandleiding vir die motor.

Wanneer moet u die lugfilter in die kajuit vervang?

Seisoenale weer in die herfs en groot hoeveelhede stuifmeel in die lente is twee hoofredes wat die lewensduur van 'n element verkort. Die probleem is dat 'n groot hoeveelheid vog op sy oppervlak ophoop wat die beweging van lug belemmer en dat mikroskopiese stuifmeel die ruimte tussen die vesels vul, wat die deurvoer daarvan kan verminder.

Elke motorvervaardiger gebruik sy eie aanpassing van kajuitfilters (dit kan nie net in vorm nie, maar ook in kapasiteit verskil). Vir elkeen van hulle word afsonderlike bedryfstydperke vasgestel. Maar, soos in die geval van 'n konvensionele lugfilter, moet hierdie element meer gereeld vervang word.

Dit hang alles af van die omstandighede waarin die voertuig gebruik word. As die bestuurder gereeld op stowwerige veldpaaie ry, verkort die modus die lewensduur van die element drasties, omdat die vesel daarvan vinniger verstop. Dieselfde geld vir voortdurende bestuur in groot stede. Onder normale omstandighede moet die filter na 20 duisend kilometer (ten minste) verander word, en in moeiliker omstandighede word hierdie interval gewoonlik gehalveer.

Hoe weet u wanneer dit tyd is om te verander?

Al het die tyd nog nie aangebreek vir 'n geskeduleerde vervanging nie, kan die bestuurder verstaan ​​dat hierdie element sy hulpbron uitgeput het en vervang moet word. In die eerste plek hang dit af van die weer en die toestand van die lug in die omgewing waarop die motor ry. Hieronder sal ons die belangrikste tekens bespreek wat aandui dat dit nodig is om die verbruiksartikel voortydig te vervang.

Tekens dat die motor se kajuitfilter vervang moet word

1. Die krag van die vloei wat uit die afbuigers kom, het merkbaar afgeneem. Die verwarmer vir die verhitting van die passasierruimte moet teen 'n hoër spoed aangeskakel word.
2. 'N Klam reuk word vanuit die buis gehoor.
3. In die somer het die lugversorgingstelsel slegter begin werk.
4. Gedurende die werking van die stoof (of dit is afgeskakel) neem die bedekking van die vensters net toe. Meestal is die aanwesigheid van vog op die oppervlak van die golf van die onderdeel te danke aan die ligging van die module (tydens mis of reën kan druppels op die oppervlak versamel as die onderdeel in die enjinkompartement is).

Hoe u die filter self kan verander

Eerstens moet u uitvind waar hierdie onderdeel geïnstalleer is. Die afbreekprosedure sal hiervan afhang. Hierdie data word deur die vervaardiger in die handleiding vir die masjien aangedui. Gewoonlik benodig hierdie werk geen gereedskap nie. Die module het basies 'n deksel wat met 'n plastiekbevestiging bevestig word (u kan dit met u vingers uitdruk).

As daar vrees is om iets te breek, maar by enige diensstasie, sal 'n werktuigkundige 'n verbruiksgoedere binne 'n paar minute vervang. Sommige herstelwinkels het hul eie pakhuis met onderdele, en sommige weier om te werk met items wat deur die motoreienaars voorsien word.

Gevolge van die gebruik van 'n gebruikte filter of die afwesigheid daarvan

Soos ons gesien het, is 'n kajuitfilter 'n bydrae tot u eie gesondheid, sowel as die fisiese toestand van die passasiers. Veral as iemand in die motor aan allergieë ly, is hierdie onderdeel nodig.

Dit is wat daar gebeur as u nie die kajuitfilter gebruik nie of die vervangingsperiode lankal verby is:

1. As daar geen filterelement is nie, sal die bestuurder skadelike stowwe in die lug inasem as die motor ander voertuie volg. Benewens die geleidelike verswakking van die gesondheid, verhoog die motoris die risiko van 'n ongeluk. Suurstoftekort kan die bestuurder van die pad aflei as gevolg van slaperigheid of hoofpyn.
2. Die afwesigheid van hierdie element sal ook veroorsaak dat vreemde deeltjies in die lugkanale van die motor voorkom. As die voertuig 'n lugversorgingstelsel het, sal dit later vir 'n duur prosedure moet gaan om die lugskagte en lugversorgingsonderdele skoon te maak.
3. As die filter verstop is, verminder die verwarmingsenjin se lewensduur skerp. Sodat dit nie voor die tyd misluk nie, moet vuil op die oppervlak (stof, pluis en blare) gedurende die buiteseisoen verwyder word.

Behalwe dat u na u eie gesondheid omsien, moet daar ook 'n kajuitfilter geïnstalleer word om die lugversorger se verdamper en verwarmer teen vreemde deeltjies te beskerm. Dit kan blare of populierluise wees. In vogtige toestande dra hierdie vuilheid by tot swamgroei of skimmel. As die bestuurder in hierdie geval die ventilasie aanskakel, inasem van skoon lug, asem almal die spore van die swam of bakterieë in. Die skoonmaak van die lugkanaalstelsel tuis sal baie tyd in beslag neem, en by 'n motordiens 'n redelike hoeveelheid geld.

In die kategorie kajuitfilters is daar twee wysigings - 'n stofvaste element, sowel as 'n koolstof-analoog, wat selfs skadelike stowwe wat met die blote oog onsigbaar is, filter. Om hierdie rede is dit beter om te kies vir 'n duurder aanpassing ter wille van u eie gesondheid.

Hier is 'n kort video oor hoe belangrik 'n kajuitfilter in 'n motor is:

BINNEFILTER | Waarom is dit nodig en wanneer moet u dit verander? AutoHack

Vrae en antwoorde:

Wat gebeur as die kajuitfilter verstop is? Dit sal die werking van die binne-ventilasiestelsel nadelig beïnvloed: die lugvloei sal minder wees. In die somer sal die verkoeling nie goed werk nie, en in die winter - die stoof.

Wat sal die voordeel daarvan wees om die kajuitfilter te vervang? Nadat die kajuitfilter vervang is, sal 'n voldoende hoeveelheid vars lug die voertuig se binneruim binnedring. 'n Skoon filter vang stof, vuil, ens.

Hoe werk die kajuitfilter? Dit is dieselfde lugfilter wat gebruik word om die lug wat die enjin binnekom, skoon te maak. Net dit verskil in vorm. In sommige gevalle word die materiaal daarvan met 'n antiseptiese middel geïmpregneer.

Hoe om die kajuitfilter korrek te verander? 1) Jy moet dit vind (in baie motormodelle is dit binne die muur van die handskoenkompartement geleë). 2) Verwyder die deksel van die filtermodule. 3) vervang die ou filter met 'n nuwe een.