Die SsangYong-sage is besig om te ontwikkel! Verrassingskopers staan ​​tou om Korea se nommer drie handelsmerk te red, wie se toekoms teen November bekend sal wees

Die toekoms van SsangYong lyk skielik rooskleurig, en 'n verbasende aantal ingeruilde beleggers staan ​​tou om dit te koop.

Dit is nog lank nie die einde vir SsangYong nie, want nog twee groot plaaslike Koreaanse konglomerate het by die bod vir die sukkelende motorvervaardiger aangesluit.

Twee groot groepe, SM Group en 'n konsortium onder leiding van Edison Motors, sluit aan by 'n totaal van nege potensiële nuwe eienaars, van wie baie ook Cardinal One Motors in die VSA as 'n leidende speler beskou.

SM Group is Korea se 38ste grootste korporasie met bates in die chemiese, konstruksie-, skeeps- en uitsaaibedrywe.

Daar is na hom verwys as 'n toonaangewende bieër aangesien hy reeds motoronderdele deur sy filiaal Namsun Aluminium vervaardig. Volgens Korea Times, SM Group wou groei deur in die mark vir elektriese voertuie te belê, waarvoor SsangYong sê hy is goed geposisioneer.

’n Woordvoerder van SM Group het aan Koreaanse media gesê dat, anders as sommige mededingers, die maatskappy kontantreserwes het om die verkryging te finansier en nie finansiële ondersteuning van buite benodig nie. SM Group het voorheen op SsangYong gewed toe dit tydens die GFC aan China se SAIC Motor verkoop is. Hy het verloor teen die Indiese korporatiewe reus Mahindra en Mahindra, maar sien steeds die handelsmerk as 'n manier om te diversifiseer.

Intussen is Edison Motors 'n kommersiële voertuigvervaardiger wat in die busbedryf spesialiseer. Die maatskappy vervaardig sedert 1998 busse met saamgeperste aardgas (CNG) en konvensionele verbrandingsenjins, en bedryf tans sy eie battery-elektriese busse regdeur Korea met 'n reikafstand van 378 km.

Probleme ter syde, SsangYong is volstoom aan die terg wat dit in die vooruitsig het vir die toekoms.

Edison Motor kyk na toetrede tot die passasiersmark vir elektriese voertuie en kyk na 'n EV-gereed SsangYong as 'n manier om sy toetrede tot die mark te versnel. Hy het 'n konsortium met 'n private-ekwiteitfonds en ander gevorm om die verkryging te help finansier.

Soos twee weke gelede aangekondig is, is een van die eerste en voorste mededingers vir die aankoop van SsangYong die Amerikaanse maatskappy Capital One Motors. Met die verkryging van finansiering van handelaarsgroepe regoor die VSA, het Capital One uit die as van HAAH Automotive Holdings opgestaan, wat onlangs aansoek gedoen het vir bankrotskap na 'n mislukte poging om Chery-motorstelle in die VSA in te voer. Voorheen het hy ook beplan om op SsangYong te wed.

Die direkteure het gesê HAAH het misluk weens die streng tariewe op Chinese invoere wat deur die Trump-administrasie ingestel is. Hy hoop om SsangYong toegang tot die winsgewende Amerikaanse mark te bied aangesien hy 'n vryhandelsooreenkoms met Suid-Korea het. Dit is onwaarskynlik dat Capital One finansiering sal verkry vir die verkryging van SsangYong sonder die hulp van die Korea Development Bank.

Die groot aantal bieërs vir SsangYong was 'n verrassing, volgens Koreaanse mediaberigte, aangesien die handelsmerk se besluit om sy 42-jarige voorvaderlike Pyeongtaek-aanleg te verkoop gewild gelyk het onder potensiële beleggers. Die handelsmerk beweer dat die skuif van die ou fasiliteit sal help om die bou van 'n nuwe fasiliteit aan die buitewyke van dieselfde stad te finansier, wat dit toelaat om sy arbeidsmag te behou terwyl sy fasiliteite vir sy toekomstige elektriese reeks moderniseer.

Die middelslag elektriese voertuig Korando e-Motion sal na verwagting voor die einde van die jaar bekend gestel word.

SsangYong sal sy eerste elektriese motor, die Korando e-Motion, voor die einde van die jaar in Europa bekend stel, en het aangekondig dat sy toekomstige rigting retro-styl harde geëlektrifiseerde modelle is, soos getoon in die onlangse J100 en KR10 konsepte.

SsangYong se hoofbeleggers sal in September bod vir die handelsmerk indien, en 'n handelsmerkadviseur wat deur die hof aangestel is, sal poog om die verkoop (en SsangYong se toekoms) teen November te bevestig.