Saab kry nuwe lewe
Die Sweed is oornag vir 'n onbekende bedrag verkoop.
Nou verander die handelsmerk in 'n volelektriese motormaatskappy wat op die Chinese mark gefokus is. Die Sweed is oornag vir 'n onbekende bedrag verkoop.
Die kopers is 'n konsortium van Chinese en Japannese omgewingstegnologiemaatskappye. Dit sal sy Saab-naamplaat behou, maar die ronde logo verloor en die eiendom word van National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), wat 51% besit word deur die Hongkong-gebaseerde alternatiewe energiegroep National Modern Energy Holdings en 49% besit word deur Sun Investment. Japan LLC.
NEVS het 'n groot belegging in Saab gemaak, die maatskappy wat die Trollhätten-vervaardigingsaanleg besit, gekoop, die Phoenix-platform gekoop wat bedoel is om die 9-5 te vervang, die intellektuele eiendomsregte op die 9-3, gereedskap, die vervaardigingsaanleg en toets- en laboratorium toerusting. Saab Automobile Parts AB en die intellektuele eiendomsregte op die Saab 9-5 wat deur General Motors besit word, is nie by die verkoopskontrak ingesluit nie.
Ontvangers van die bankrot Saab sê die transaksie was kontant. NEVS-voorsitter Karl-Erling Trogen sê: “Oor sowat 18 maande beplan ons om ons eerste elektriese voertuig bekend te stel wat op Saab 9-3-tegnologieë en ’n nuwe tegnologiese elektriese dryfstelsel gebaseer is.” Die maatskappy het sy eerste elektriese motor in China en Japan strategies ontwerp en ontwikkel. Die eerste model wat ontwikkel sal word, sal gebaseer wees op die huidige Saab 9-3, wat aangepas sal word vir elektriese aandrywing deur gevorderde EV-tegnologie uit Japan te gebruik.
Dit sal na verwagting vroeg in 2014 bekend gestel word. Kai Yohan Jiang, uitvoerende hoof van NEVS, sê dat die werk nou in Trollhättan sal voortgaan. Mnr. Jiang is ook die eienaar en stigter van National Modern Energy Holdings. Die maatskappy sê bemarking en verkope van sy eerste voertuig sal wêreldwyd wees, met 'n aanvanklike fokus op China, wat na verwagting die grootste en belangrikste mark vir elektriese voertuie sal word.
"China belê baie in die ontwikkeling van die mark vir elektriese voertuie, wat 'n sleutelaandrywer is van die voortdurende tegnologieverskuiwing om afhanklikheid van fossielbrandstowwe te verminder," sê mnr. Jiang. “Die Chinese kan toenemend motors bekostig. Globale oliereserwes sal egter nie genoeg wees as hulle almal motors koop wat op petroleumbrandstof werk nie.
"Chinese klante wil 'n premium elektriese voertuig hê wat ons kan bied deur Saab Automobile in Trollhättan te bekom." NEVS berig dat die werwing van senior personeel en sleutelposte voortgaan. Van gisteraand af het sowat 75 mense werkaanbiedings ontvang.
