Van watter motorfietse met 'n volume van 125 cc Sien jy die beste plek om te begin?

Baie fietsryers begin met 'n klein verplasing. V 125 cm vereis dat jy 'n A1-lisensie het, beskikbaar vanaf die ouderdom van 16. As jy nog nooit voorheen ’n tweewielmotorvoertuig bestuur het nie, is jy die perfekte keuse! Informeel, goedkoper en minder kragtig hoe groter die verplasing, hoe 125 sal jou help neem vertroue op 'n progressiewe en veilige manier.

Hierdie tipe motorfiets verlei jou, maar jy weet nie watter een om te kies nie? Ons artikel sal jou help om dit duidelik te sien. Jy sal ontdek hooftipes de 125cc motorfietse en hul eienskappe. Geillustreer met 'n paar voorbeelde, sal hierdie masjiene geen geheime meer vir jou hou nie!

Die beste 125cc padfietse Cm

Vir 'n lang tyd is die Yamaha Diversion 125 beskou as die MEESTE pad langs die pad met 'n klein kapasiteit. Vandag het sy verdwyn sonder om 'n regte plaasvervanger te vind. Laat ek jou herinner dat die pad op 'n gemaklike motorfiets loop en goeie beskerming teen slegte weer en wind waarborg. Veelsydig, dit sal jou dorp toe en op die pad neem, alleen of in twee. Liggewig en rats, die padfiets is pret om te ry en bied dikwels besigheidsvervoeroplossings.

As jy wil rouler suid van Longues afstande с 125 cm, Ek raai jou aan om op te fokus pad roete... Die padbane kombineer die sterk punte van klassieke bane en GT-motorfietse. Liggewig, beweegbaar en veldry, hulle is goed toegerus vir beskerming en gerief. Sommige van die bane kyk beslissend na die pad, terwyl ander deel is van 'n meer sportiewe styl.

Die baan word immers as ’n utilitaristiese tweewielvoertuig beskou. Dit kan toegerus word om goed te dra. Op hierdie manier kan jy in die stad inkopies doen en elke dag werk toe gaan.

Nog 'n voordeel van hierdie tipe 125cc-motorfiets. Sien: Bekostigbare prys en langtermynonderhoudskoste. Het jy gehoor die snit het nie styl nie? Sy hantering en rygenot sal jou beïndruk. Inderdaad, 'n baie regop posisie sal jou toelaat om ver te sien!

Soos ek belowe het, twee voorbeelde van ideale 125cc-motorfietse cm. om te gaan vakansie, gaan na harde werk waar toer naweke:

Honda 125 varadero

Voldoen aan anti-besoedeling standaarde, dit is pad roete bied pragtige proporsies. Dit is gemaklik en lekker om te bestuur en bied 'n volledige paneelbord. Jy sal die toereteller, spoed, horlosie sien, en wanneer jy na bystandmodus oorskakel, sal die lig aanskakel. ’n Praktiese bagasierak laat jou toe om ’n stuk bagasie te beveilig.

La Honda Varadero 125 laat jou toe om honderde kilometers op alle soorte paaie te reis sonder om moeg te word. Jy kan 'n passasier saamneem om jou passie te deel. Polivalent, Hierdie Padfiets sluit 'n besonder kragtige tweesilinder-enjin in. Die resultaat is 'n rustige rit en vinnige greep. Boonop sal die bestuursposisie jou 'n goeie uitsig oor die pad vorentoe gee.

La Derby Terra 125

Hier pad roete toegerus met 'n 4-slag enkelsilinder enjin. Ontwerp deur Piaggio, het 'n vloeistofverkoelingstelsel. Ons kan nie praat van 'n ten volle buigsame enjin nie, maar dit sorg vir 'n aangename rit. Boonop is hierdie fiets bekend vir sy vlak van gerief en toerusting. Van sy belangrikste voordele: 'n rukwind, wat vibrasie teen hoë spoed sal verminder.

Jy sal ook mal wees oor die kattebak, volle paneelbord en gemaklike sitplek vir die bestuurder en passasier. Let op, die hoogte van die saal, wat 79 cm bereik, maak hierdie masjien onversoenbaar met klein bene. Nog 'n beduidende voordeel van hierdie baan: grond- / padbande wat jou sal toelaat om op die paaie te ry. Wat die bestuursposisie betref, is dit intuïtief en waarborg 'n vinnige greep op die motorfiets.

Beste 125cc supermoto motorfietse

Aanvanklik supermot renmotors wat op die bane geskep is. Hulle is nie motocross nie, maar hulle kan op die pad en in die modder ry. Hierdie klein verplasingsmotorfietse, toegerus met hoë vering en klein wiele, is nie ontwerp vir lang ritte of snelweggebruik nie. Nie baie gemaklik nie, oor naweke sal hulle nie twee mense toelaat om te gaan nie. V supermotards ontwerp vir avonturiers aangepas by gedrag plus speels.

In vergelyking met klassieke bane bied Supermot beter hantering. Twintig jaar gelede was hierdie motorfietse 'n groot sukses. Vandag het hulle nie meer baie kopers in die nuwe binnelandse mark nie.

L'Aprilia RX 125

Hierdie supermotor word aangedryf deur 'n Piaggio 4-slag vloeistofverkoelde 15 pk enjin. Dit het die SX-supermotard vervang wat in jaar 2 te koop was. Hierdie opsie het sy behou kyk beslissend Super Motomaar die veranderinge is steeds merkbaar: kleiner verkoeler-emmers en 'n skerper vorm, die kroon van die vurk beskik oor 'n nuwe meer kompakte veelhoekkoplig en LED-remlig.

Op die paneelbordvlak merk ons ​​ook veranderinge op. Die brandstofmeter ontbreek steeds, maar die toereteller verdwyn ook. Aan die ander kant sal jy baat by stoetbande vir uitstekende vastrapkrag en voorremme met ABS. Die aparte agterrem maak voorsiening vir 'n paar klein dryf.

Die Aprilia RX 125 word aangeskakel met 'n elektriese aansitter. Toegerus met 'n 4-slag enkelsilinderenjin, voldoen hierdie masjien aan omgewingsbeskermingstandaarde. Dit is skraal, liggewig en beweegbaar, en is toegerus met 'n hoogs manoeuvreerbare 6-spoed ratkas. Wat die hangertjies betref, word dit as foutloos beskou!

La Rieju SMX Straat 125

Hierdie supermotor, wat in 'n besliste renstyl ontwerp is, het 'n lywige staalraam, sowel as remme en verings soortgelyk aan dié wat op motorfietse met 'n groot enjin voorkom. Met ander woorde, hierdie 125 gaan nie ongesiens verby nie!

La Riejo SMX 125 straat die einde et lig, maar sy saal is redelik hoog. Dit is ontwerp vir vlieëniers bo 1 m 70... Sy handvatsels is redelik wyd en laag om sportiewe ergonomie te bied. Die 125 is maklik om in die stad te bestuur, kan lineêr versnel tot 80 km / h. Sy spesiale toebehore, gevorderde verstellings en asemende lugkanaal maak voorsiening vir ekstra verlenging.

Teen 'n topspoed van 115 km/h gee hierdie supermotief sterk vibrasies en 'n taamlik harde klank uit. Maar die vering en rem is onberispelik, so ook die vastrap. Op hierdie manier kan jy jouself smul aan sportiewe bestuur met kort remtye.

Beste 125cc Roadster-motorfietse

. roadsters geleë tussen die ekonomie, sport en die pad. Hulle is baie gewild onder die dorpsmense. ’n Roadster-motorfiets is ratser as ’n sportmotor en steeds lekker om in swaar verkeer te ry. Krag is die bepalende maatstaf vir hierdie tipe masjien. Om voordeel te trek uit 'n ware 125cc roadster. Sien, ek raai jou aan om 'n minimum van 12 pk te benodig.

Wees versigtig, hierdie motorfietse is nie weerbestand nie. Hulle het geen kuip of borrel nie. By hoë spoed kan hierdie gebrek aan beskerming irriterend wees, veral in winderige toestande. Soos sportmotors, is roadsters nie goed toegerus om sake te doen nie. Sommige modelle kan egter 'n klein bokas akkommodeer.

Die Suzuki GSX-S 125

Hierdie motorfiets is aan kyk baie privaat bied homself 'n LED-koplig aan, waarvan die ontwerp nie eenparig is nie. Sy sterkpunte is egter talle, wat wissel van ligheid, gemaklike bestuursposisie en optimale draairadius. Hierdie roadster-motorfiets is toegerus met 'n vloeistofverkoelde enkelsilinderenjin en 'n 6-spoed ratkas.

Sy volledige paneelbord vertoon 'n groot, maklik leesbare LCD-skerm. Benewens aantreklike grafika en tipiese Suzuki-kleure, sal hierdie oulike fiets jou 'n baie aangename stadsrit bied.

YamahaMT-125

Hierdie motorfiets roadster homself aanbied gespierde voorkoms met sy kort agterkant, wat 'n meer sportiewe gees ontlok. Ongelukkig gaan hierdie estetiese poging ten koste van passasiersgerief, wat baat by verminderde spasie. Daar is 'n numeriese sleutelbord op die paneelbord waar jy 'n groot toereteller en ingesluit rataanwysers sal sien. Jy sal ook jou werklike verbruik en gemiddelde spoed ken.

Die Yamaha MT-125 neem die basiese beginsels van die sportiewe YZF-R125. Daarom is dit toegerus met 'n enkelsilinder-enjin en 'n ratkas wat aan 'n hulpkoppelaar gekoppel is om grondvryhoogte te voorkom. Sy ergonomie het verander met 'n hoër stuurstang en 'n nouer tenk.

Die beste 125cc sportfietse Cm.

Geïnspireer deur renfietse sport is aangepas om aan die vereistes van die pad te voldoen. V kantoor de gedrag Est Donc verleng, Dan polse и nek geleë is gebreek и boude gewoonlik meer hoog as die kop. So 'n motorfiets kan nie gemaklik genoem word nie. Daarbenewens word passasiersruimte verminder of heeltemal afwesig. Min sportvlieëniers dek honderde kilometers af. In hierdie toestande word moegheid vinnig gevoel. Hierdie fietse is egter ideaal vir roetes.

Vierslagmotorfietse is naamlik meer buigsaam en gemaklik. Makliker om te bestuur en meer geskik vir beginners. Twee stakings is meer oortuigend in terme van prestasie en gevoel. Een ding is seker: as jy daarvan hou om motorfiets te ry en die pragtige kronkelpaaie naby jou ken, sal die sportiewe 4de jou baie pret gee!

La Suzuki GSX-R 125

beskikbaar с Lisensie A1hierdie kind speels 'n beroep op alle GP-motorfietsliefhebbers. Ten spyte daarvan dat dit 'n pikante lyn vertoon, reageer dit perfek op die beperkings van daaglikse padgebruik. In teenstelling met alle verwagtinge is sy bestuursposisie nie baie beperk nie danksy die hoogte van die halfarmbande. Sy vering is ideaal vir padry en dit is maklik en vinnig om te bedryf.

Redelik liggewig plaas hierdie klein sportroadster sy saal op 'n redelike hoogte. Toegerus met ABS, bied dit 'n skraal lyn en draaiskakelaar nabyheidsleutelstelsel. Voor en agter is die Suzuki GSX-R 125 toegerus met LED-hoofligte.

Die Megelli 125 R

. atleet Megelli is bekend vir hul enjingedrag wat ware bestuursgenot waarborg. Dit sluit 'n heeltemal betroubare 4-slag-enjin in. Afgekoel deur gedwonge lug ontwikkel dit 11 pk, wat 'n topspoed van sowat 100 km/h bied.

Met 'n lewendige en doeltreffende enjin is hierdie klein sportmotor lekker op stadspaaie. Dit sal jou in staat stel om met gemak en veiligheid uit swaar verkeer te kom. Hierdie Engelse motorfiets beïndruk met sy oortuigende ontwerp, gesonde en ligte enjin!

Beste 125cc pasgemaakte

Ek eindig met fietse wat nie baie gewild is nie, maar baie gemaklik! Geïnspireer bekende Harley Davidson, Dan Doeane ook verlei met hul estetika. Kenmerke: blink chroom, groot patroon, wye en lang stuur, om nie eers te praat van die bekende kuif nie!

Pasgemaak 'n bietjie omslagtig vir die stad, maar ideaal vir die pad. Gerieflik geïnstalleer, jy kan nie die kilometers tel nie! Boonop sal jou passasier gemaklik voel met 'n gladde en buigsame rit. Wees versigtig, die bestuurder se posisie kan aanvanklik verwarrend wees. Jy sal jou voete vorentoe sit en jou arms in 'n horisontale posisie. Vir sommige is die gewigsvoordeel dat die saal laag genoeg is om jou voet op die teer te plaas.

Laastens word die doeane met sylugsakke toegerus sodat hul vlieënier en passasier lang motorfietsritte kan onderneem!

Keeway 125 Superlight

Hierdie klein, intreevlak-pasmaak is versier in chroom en pragtig toegerus vir die gerief van die vlieënier. Sy lae saal is toeganklik vir klein voetjies, die tone steek uit en die handvatsels is in die opposisie. Op die tenk geplaas, is die paneelbord voltooi. Jy sal onder meer jou toereteller en brandstofmeter sien.

Met 'n stywer vering bevorder hierdie pasmaak padhouvermoë ten koste van gerief. Daarom sal dit baie lekkerder op die pad wees as in die stad. Daarbenewens toon talle toetse stuurstyfheid. Dit is 'n regte pasgemaakte geklee in chroom en leer. Sy saalsakke bied praktiese bêreplek, en sy vasgenaelde saal sal aanhangers van Harley-styl oortuig.

Die kersie op die koek: hierdie 125 het 'n baie bekostigbare prys!

La Leonart Daytona 125

Aangedryf deur 'n vloeistofverkoelde Piaggio 4-slag-enjin, bied hierdie pasgemaakte 'n uitstekende reeks. Sy dubbel-as, 4-klep, enkelsilinder-enjin is vergasser en ontwikkel 15 pk. Hierdie motorfiets is 100% Spaans wat slegs in Frankryk te koop is. Dit beskik oor 'n dubbele skyfremstelsel, 'n waterdruptenk, omgekeerde vurkvering en dubbele skokbrekers agter.

Hierdie pasgemaakte 125 is hoër geprys as die vorige een, maar dit waarborg beter werkverrigting en 'n unieke ontwerp.