Roestige metaalplate in Tesla Model 3-sitplekke? Dit is goed. Ernstig. • MOTORS
Elektriese motors

Roestige metaalplate in Tesla Model 3-sitplekke? Dit is goed. Ernstig. • MOTORS

Interessante onderwerp ontwikkel deur InsideEVs-portaal. YouTuber Frosty Fingers het besluit om 'n gat in die agtersitplekke van die Tesla Model 3 te slaan om 'n gleuf vir die ski's te hê. In die proses het ek opgemerk dat die metaalplate (pilare) in die sitplekke met roes bedek was. Dit blyk dat dit heeltemal normaal is.

Roes op ongeverfde velle van Tesla Model 3

Reeds vroeë lesers het InsideEV-redakteurs daarop gewys dat roes - terwyl dit verskriklik kan lyk in 'n relatief nuwe en steeds stinkende motor - 'n algemene verskynsel by verskeie vervaardigers is. Donder het die skrywer se kop getref dat hy op soek was na 'n sensasie met die kraghake op die Model 3 (wat eintlik die afgelope tyd gebeur)..

Dit blyk dat motorsitplekmaatskappye nie staaloppervlakke verf wat in een of ander soort oortreksels versteek is of met iets gestoffeer is nie.

Roestige metaalplate in Tesla Model 3-sitplekke? Dit is goed. Ernstig. • MOTORS

Al Steyer van Munro & Associates, die organisasie wat die Tesla Model 3 uitmekaar gehaal het, het selfs die nommer gegee: Sowat 50 persent van sitplekvervaardigers gebruik nie vernis nie.... Maar dit geld net vir daardie elemente wat nie vir die koper van die motor sigbaar is nie. Dié wat van buite sigbaar is, sal byna altyd geverf wees.

Dit is die maatskappy wat die sitplekke bestel wat besluit of alle metaalonderdele vernis is of net die deel wat van buite sigbaar is. Om alles te verf, beteken natuurlik hoër koste.

> Tesla het 'n motor vervaardig met nommer 1 000 000. Dit is 'n rooi Tesla Model Y.

Motoreienaars wat in vogtige en warm gebiede naby see en oseane woon, sal die vinnigste roes ervaar.. Dit help dat die lugversorger nie gebruik word nie – dit maak die lug in die kajuit droog. Gegewe egter dat die metaalplaat in die saals 1 of 1,7 millimeter dik is, heeltemal roes na 130-230 jaardit pla dus nie die tipiese motoreienaar nie (bron).

Die gemiddelde korrosietempo van die plaat is ongeveer 40 mikrometer in landelike gebiede, 50 mikrometer in stedelike gebiede, 100 mikrometer in industriële gebiede en 110-120 mikrometer in kusgebiede. Die data is gebaseer op die dikte wat roes oor 'n tydperk van een jaar kan byt.

> Fiat Centoventi elektriese kleuter kan aangebied word. Geïnspireer deur Panda, sal dit goedkoper wees? [Outo-uitdrukking]

Hier is 'n video van die eienaar wat 'n ski-gat agter in die agtersitplek kerf en roes op die sitplekraam ontdek:

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking