Restorasie potlode
Maak nie saak hoe versigtig jy bestuur nie, dit is byna onmoontlik om jou motor teen geringe defekte aan die bak te beskerm. Krappe en skyfies wat ontvang word van takke, drade, klippe wat onder die bande uitvlieg en ander voorwerpe skep 'n nie baie aantreklike estetiese voorkoms nie. Maar benewens visueel onaangename gebreke aan die buitekant, is defekte in die verfoppervlak van die motor 'n potensiële bron van korrosie.
Om sulke probleme te verwyder, is spesiale herstellende produkte geskep, byvoorbeeld herstelpotlode. 'n Herstelpotlood is 'n manier om verskillende soorte skrape en skyfies te verwyder deur defekte met 'n akriel-gebaseerde stof te vul.
Potlood Voordele
Die potlood bevat mikroskopiese poleerdeeltjies wat die kras vul en die deklaag herstel. So 'n instrument bevat geen giftige stowwe nie, daarom is dit absoluut veilig vir menslike gesondheid. Dit vul die skyfie heeltemal, wat die motor teen korrosie beskerm.
Die restourasiepotlood word nie afgewas nie, so jy hoef nie bekommerd te wees dat jy vog op die motor kry nie. Sy struktuur is soortgelyk aan die verf van 'n motor en laat nie merke op die oppervlak nie. met behulp van so 'n potlood kan jy enige kraak of krap oorverf sonder om na die vulstasie te gaan.
Berei die oppervlak voor vir verf: maak skoon, ontvet die oppervlak met anti-silikoon. Verwyder roesmerke met 'n amarildoek.
Roer die inhoud van die flessie voor kleuring (skud vir ten minste 2-3 minute).
Wend `n dun laag verf aan die vlak van die ou laag. Die verf moet die kras heeltemal vul.
Poleer die geverfde area nie vroeër as sewe dae na verf nie. Dit is die tyd wat dit neem vir die verf om heeltemal droog te word.
Hoekom het ons 'n restourasiepotlood nodig en hoe om dit te gebruik, het ons uitgepluis. Die hoofvraag bly staan - hoe om die regte potloodkleur te kies? Inderdaad, met enige herstel van die verf, is dit belangrik om die kleur van die motorbak te ken.
By die fabriek, wanneer 'n verfwerk vir emalje aangebring word, word 'n nommer toegeken, wat die motorverfkode is. Hierdie getal dui die gewigsverhouding van pigmente aan wat bygevoeg word om die verlangde toon te verkry. Om dit te bepaal, moet jy staatmaak op die verfkode van die masjien. Inderdaad, vir dieselfde model motor, afhangende van die jaar van vervaardiging, kan hierdie nommer verskil. Daarom moet jy die nommer spesifiek vir jou motor uitvind.
Om mee te begin, kom ons kyk na die registrasiesertifikaat - dit moet 'n insetsel met die motor se data bevat, waaronder 'n verfkode sal wees. As jy nie hierdie insetsel gekry het nie, kan jy die kleur van 'n spesiale bord of dataplakker uitvind. 'n Vinielplakker of 'n metaalplaat met 'n motorverfkode word op verskillende plekke deur verskillende vervaardigers geplaas.
Die soektog moet by die deurpilare begin, so 'n bord word dikwels daar geplaas. Daarbenewens, afhangende van die model en handelsmerk van die motor, kan dit onder die enjinkap wees. Ook 'n ander plek waar jy kan kyk, is die kattebak. Plaasinligting oor die kleur van die emalje is gewoonlik op dieselfde bord met die VIN-kode. Dit gebeur dat die sleutelwoorde "COLOR" of "PAINT" naby die nommer aangedui word, sodat dit duidelik is watter soort benaming dit is.
Jy kan ook die verfkleurnommer deur die vin-kode self uitvind. Vin-kode is 'n voorwaardelike universele syfer van 'n opeenvolgende aanduiding van inligting oor voertuie. Hierdie kode bestaan uit drie groepe data:
WMI - internasionale vervaardigingsindeks (teken areakode + tekens wat die vervaardiger aandui);
VDS - beskrywing van data oor die motor met 5 karakters (model, liggaam, binnebrandenjin, ens.);
VIS - herkenningsdeel, karakters 10 tot 17. Die 10de karakter dui die tipe verf aan (byvoorbeeld, die simbool "Y" is 'n enkelkleurverf). Die volgende tekens na die tipe motorverf: 11,12,13 - dit is eintlik 'n aanduiding van die verfnommer (byvoorbeeld 205), dit is uniek vir enige skakering.
Nadat u die vin-kodeplaat ondersoek het, kan u die verfkleurnommer uitvind om die regte restourasiepotlood te kies. Die herstelpotlood is 'n alternatief vir ander metodes om skrape op die voertuigbak te hanteer. Dit laat jou toe om vinnig skrape uit te skakel en die motor terug te gee na 'n aantreklike voorkoms, asook om korrosie te voorkom.
