Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Prova su Strada

inhoud

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Padtoets
- - - Pagella
stad
Buite die stad
snelweg
Lewe aan boord
Prys en koste
veiligheid

Renault Talisman dCi 160 EDC Executive – Padtoets

Die luukse weergawe van die vlagskip van die Franse handelsmerk is nog meer tegnologies, elegant en gemaklik.

Pagella

stad	7/ 10
Uit die stad	8/ 10
snelweg	8/ 10

Lewe aan boord	9/ 10
Prys en koste	7/ 10
veiligheid	7/ 10

La Renault -gelukbringer dit is die vlagskip van die Franse vervaardiger, gebou op die uitgebreide Megane -vloer. Ons het dit reeds getoets in die dCi 130 EDC- en TCe 200 CV -weergawes, maar hierdie keer het ons die weergawe wat met dCi 160 enjin in kombinasie met EDC outomatiese ratkas in beperkte oplaag Wêreldklas... Kom ons vind saam uit voordele en nadele.

stad

'N Luukse en lywige motor (485 cm lank) vind natuurlik nie sy natuurlike habitat in die stad nie. As gevolg van die teenwoordigheid 4 Beheer (vierwielstuur) uitstekende maneuverbaarheid word gevoel, selfs teen baie lae snelhede. Ook parkeersensors voor en agter, asook Agterkamera, bied veilige parkeerplek en makliker reis op die moeilikste plekke. Altyd stil en doeltreffend verander EDC.

Buite die stad

Buite die stadsmure daar Maskot toon beslis sy sterkpunte. Dit is uiters gemaklik, knus en luuks. Dit ry baie goed, veral in die sportmodus (weereens te danke aan 4Control), en het die regte dryfkrag. Na my mening, 160 pk. dCi is perfek vir hierdie model. Hulle bied briljante vertoning (binne die perke natuurlik) e verbruik afgeneem. In gemengde modus, met 'n bietjie aandag, kan u meer as 17 km ry met 'n liter brandstof. Uitstekende remprestasie.

snelweg

Selfs op die snelweg, met Spoedbeheer aangepas adaptief teen 130 km / h, is dit 'n groot plesier. In die gemaklike rytuig word die vering sag en die rugmasseringstelsel vir die bestuurder en passasier maak alles aangenamer. Danksy die uitstekende geluidsisolasie kan die km ook maklik geskuur word. Die enjin is stil en verseker 'n verbruik van ongeveer 6 l / 100 km.

Lewe aan boord

So baie ruimte binne vir die voor en vir die agter. Die motor is ok klaar en in die sentrale tonnel is daar net twee harde plastiek, waaruit selfs die veeleisendste hul neus kan lig. Die binneruim is toegerus met 'n Renault Multi-Sense-beligtingstelsel met Ambient Lighting, wat die binneruim 'n chique en luukse voorkoms gee. IN romp dit is groot en waarborg vanaf 515 liter tot 1.022 met die agterste sitplek neergeklap. Ten slotte, hierdie weergawe Wêreldklas het ook 'n handvrye motor en bagasieopening, sowel as 'n nuwe interieur skoon velwat elegansie en gesofistikeerdheid aan die interieur toevoeg.

Prys en koste

La Renault Talisman dCi 160 EDC Wêreldklas onderhewig aan ons toetskoste 44.050 евро... Daar is natuurlik baie daarvan, maar hulle word geregverdig deur die uiters ryk toerusting, wat onder meer insluit: 18-inch allooiwiele, outomatiese klimaatbeheer bi-xona, beskermende glas, Arkamys® digitale radio met 8 luidsprekers, Renault Multi-Sense® 4 Control met omringende lig, Renault R-link2 versoenbaar met Android Auto en Apple Car Play, leerbekleedsel, elektriese panoramadak en Easy Drive-pakket (waarskuwing oor veilige afstand, kopskerm, adaptiewe cruise control en remstelsel) , aktiewe noodgeval) ...

veiligheid

La Renault -gelukbringer 'n sportiewe 5-ster Euro NCAP vir veiligheid, 'n noodstortingsisteem en lugsakke voor en agter. Soos verwag, is die rem uitstekend en is die stabiliteit onberispelik in alle omstandighede.