Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Prestasie: Ikoon van wiele – Auto Sportief – Ikoonwiele
inhoud
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Prestasie: Ikoon van wiele – Auto Sportief – Ikoonwiele
Kompak, handig, baie vinnig: twee spoorwapens wat elke dag gebruik kan word, watter een sal die beste op papier wees?
Twee kompakte sportmotors, twee assistente in die alledaagse lewe, wat gemaklik voel tydens 'n inkopietog en op 'n trek tydens 'n baandag. Daar Renault Megan RS Dit is een van die mees duursame sport kompakte. Dit was 'n eerste in die voorwielaangedrewe sportluikrug-segment, en het 'professionele' bestuursdinamika gekombineer met 'n beperkte-gly ewenaar en noukeurige, presiese verstelling. Daar Trofee dit is sy jongste evolusie, die ergste en die kragtigste.
La Hyundai i30N, in plaas daarvan is dit die jongste aankoms; maar dis nie hoekom sy naïef is nie. Ontwikkel deur voormalige werknemers van die BMW "M" afdeling, i30 N Prestasie dit het dieselfde wapens as die Renault: voorwielaandrywing, turbo-enjin en amper 300 pk. Wat sal beter wees op papier?
Korter
Hyundai i30 N Prestasie
| enjin | Vier silinder turbo |
| vooroordeel | 1998 cm |
| Krag | 275 Cv op 6.000 gewigte |
| paar | 253 Nm tot 1450 insette |
| die prys | 36.400 евро |
Renault Megane RS-trofee
| enjin | Vier silinder turbo |
| vooroordeel | 1798 cm |
| Krag | 300 Cv op 6.000 gewigte |
| paar | 400 Nm tot 4.000 insette |
| die prys | 41.200 евро |
Размеры
Renault Megane RS-trofee met 436 cm in lengte en 188 in breedte (as gevolg van die baie wye skouers) is dit langer en meer gespasieer as Hyundai i30N Prestasie, 2 cm korter en selfs 8 cm smaller (totaal 180 cm). Die Renault se asafstand is ook effens langer – 267 cm teenoor 265 vir die Koreaan (die Renault het egter ’n 4-wiel-stuurstelsel wat eintlik die asafstand “verkort”).
Ten spyte van sy groter grootte, weeg die Renault minder as die Hyundai: 1419 kg teen i 1509 van i30.
kop ruimte: Hyundai wen laairuimtoets met krag den 395 liter, en Renault betree 384 liter.
Krag
enjin vier silinder turbo vir beide: watter van Hyundai vanaf 1998 cc 275 pk. inlaat 6.000 e 353 Nm inlaat 1450. Die ratkas is sesgang-handrat.
La Reno Meganin plaas daarvan is dit toegerus met 'n kleiner 1,8 liter (1798 XNUMX cc) volume, wat voorsiening maak 300 pk. teen 6.000 rpm en wringkrag van 400 Nm by 4800 rpm.
Dus lewer die Renault, ten spyte van ’n kleiner enjin, meer krag en meer wringkrag (al is die wringkrag baie hoër as die Hyundai). Dit kom met 'n 6-gang-handrat of 7-gang dubbelkoppelaar outomaties.
optrede
Ons kom by die kragtoets: Renault Megane RS-trofee foto's van 0 tot 100 km / h in 5,7 sekondes en bereik my 260 km / h. Hyundai, aan die ander kant, as gevolg van sy groter gewig en minder krag, gebruik 6,1 sekondes 0-100 en bereik my 250 km / h maksimum spoed.
Die syfers beskryf egter nie die werklike werkverrigting van die twee motors nie, en dit sal 'n baan en 'n chronometer neem om te besluit watter een werklik die vinnigste is.
Krediete: 2018 – Renault MEGANE IV RS TROPHY-perstoetse in Portugal
Krediete: 2018 – Renault MEGANE IV RS TROPHY-perstoetse in Portugal
Krediete: 2018 – Renault MEGANE IV RS TROPHY-perstoetse in Portugal
Krediete: 2018 – Renault MEGANE IV RS TROPHY-perstoetse in Portugal
Krediete: 2018 – Renault MEGANE IV RS TROPHY-perstoetse in Portugal
