Herstel van verlore verf. Wat en hoe jy dit self kan doen - 'n gids
Geringe skaafplekke, verlies van motorverf, skrape en korrosiewe uitslag is foute wat nie vermy kan word nie. Baie van hulle kan egter onafhanklik, vinnig en teen minimale koste uitgeskakel word. Ons stel voor hoe om dit te doen.
Voordat u egter self met die herstel voortgaan, kyk of u dit kan hanteer. Onthou dat sonder 'n spuithokkie, oond en professionele verfvoorrade en toerusting, slegs geringe defekte herstel kan word. As jou motorbak erg geroes of gebuig is, laat dit deur 'n verf herstel.
– 'n Komplekse opknapping van een element kos ongeveer PLN 400-500. Die prys sluit die aftakeling van die stoffering, voorbereiding vir verf, en dan verf, installering van die element in plek en herbewapening in. Om te verseker dat daar ná die herstel geen verskil in kleurskakering in verhouding tot naburige elemente is nie, is dit soms nodig om skakering te doen, verduidelik Slavomir Palka, 'n werktuigkundige van Rzeszow.
Wat is skadu? Kom ons sê die agterdeur moet vernis word. In hierdie situasie herstel die verniser die skade en bedek dit dan heeltemal met basisvernis, dit wil sê kleur. Dit neem ook 'n derde van die voordeur en agterskerm op. Dan word alles met 'n deursigtige vernis bedek en gepoleer. Dan is herstelwerk 30 persent duurder, maar die effek is onvergelykbaar beter as wanneer jy een element verf.
Die ABC van selfverf - hier is wat ons nodig het:
Watergebaseerde papier
Dikte is ongeveer 500-800. Dit sal gebruik word om gelyk te maak en die onderlaag te lap net voor die vernis toegedien word. Die prys is ongeveer 1,5-2,5 zł per vel.
Skuurpapier (droog)
Dikte 80. Gebruik vir deeglike skoonmaak van die mees beskadigde areas. Dikte 240 sal nodig wees vir die maal van die afwerking stopverf. Vir die skoonmaak van diep skrape is 'n dikte van 360 geskik. Pryse, afhangend van die dikte, wissel van PLN 2,40 tot 5,00 per lineêre meter.
Stopverfmes
Ons sal dit gebruik om al die holtes te vul. Vir dieperes benodig ons stopverf met die byvoeging van veselglas. Vir fyner stopverf sonder vesel. Materiaal van een van die gewilde maatskappye in 'n pakket van 750 g kos ongeveer PLN 13-20.
Aerosol vernis (kleur van jou keuse)
Dit sal nodig wees om ons werk te voltooi. Gee 'n aangenamer effek as vernis in 'n spuitkannetjie vir toediening met 'n kwas (sonder strepe en hale). Prys vanaf PLN 11 vir 'n pakkie van 150 ml.
Vernis in 'n pot met 'n kwas
Ons sal dit gebruik vir klein plaaslike touch-ups, minder opvallende elemente. Prys vanaf PLN 7 vir 'n 10 ml-fles.
Ondergrond
Volgens skilders is akriel, twee-komponent onderlaag die beste geskik. Klaargemaakte bespuitings is die gerieflikste vir tuisgebruik. ’n 150 ml-spuitbus kos PLN 10. Chemies geharde onderlaag ongeveer PLN 25-40.
Wasmasjien
Nodig vir deeglike ontvetting van elemente voor verf. In huishoudelike toestande kan dit byvoorbeeld onttrekkingspetrol wees.
Oplosmiddel
Dikwels is dit nodig om vernis en onderlaag te meng.
Kras-bedekking potlood
Gee net 'n tydelike effek, word maklik uitgevee en vul nie die gekrapte area nie. Aanbeveel vir bestuurders wat nie lang herstelwerk kan hanteer nie. Die prys is ongeveer 10 zł.
Ligte skuurpasta
Die beste middel vir die verwydering van klein vlak skrape Prys afhangende van die vervaardiger PLN 6,5-30.
Laedruk geweer
Ons koppel dit aan die kompressor. Die vernis wat daarmee aangebring word, sal beter lyk as in 'n aërosol. Die prys is ongeveer 300 zł.
So herstel jy skade:
gekraakte stopverf
– Skuur die beskadigde element af tot 'n kaal vel met 80 skuurpapier.
– Die plek wat so voorberei is, moet versigtig met 'n onderlaagvernis gegrond word, verkieslik met 'n spuitmiddel (anders as wat met 'n kwas toegedien word, sal jy 'n estetiese effek kry).
– Nadat die onderlaag droog is, smeer stopverf op die ontbrekende vernis. Na droog, vryf met skuurpapier "240".
– As jy steeds nie ’n gladde oppervlak kan kry nie, vul dit met afwerkingstopverf en maak weer voor met ’n onderlaag.
– Wend laastens ’n watergebaseerde papier “500-800” op die oppervlak aan. Nou kan jy vernis aanwend.
Kras op verfwerk
– Jy kan probeer om ligte skrape met ’n ligte skuurpasta te verwyder. Die gekrapte fragment moet gewas en gedroog word. Gebruik dan 'n sagte lap om die pasta in te vryf totdat dit glansend word.
– As die krap diep is en tot kaal plaatmetaal strek, moet die beskadigde area met 360 skuurpapier geskuur word en dan met 'n wasmasjien (bv. petrol) afgevee word. Dan primer ons die plek met 'n onderlaag en nadat dit droog is, pas ons vernis toe.
Lak gedra op dek
- Hierdie wanfunksie kom meestal naby drumpels, pilare en deure voor, d.w.s. waar ons die meeste met ons voete slaan en vryf.
– As geen korrosie van onder die verslete area sigbaar is nie, is dit genoeg om dit met petrol te ontvet en ’n nuwe vernis aan te wend.
Korrosie vernietig die geskeurde element
– Ons kan self klein borrels verwyder. Die geroeste element moet skoongemaak word tot 'n kaal metaalplaat met growwe skuurpapier, en dan bedek word met 'n anti-roes onderlaag. Na droog, verf met verf. As korrosie 'n groot stuk beskadig het, moet die herstelwerk aan die skilder toevertrou word, wat 'n pleister in die plek van die defek sal plaas.
