Doen-dit-self motor alarm herstel
inhoud
Motoralarms, soos enige ander motorstelsel, kan soms misluk. As jy nie 'n kenner op die gebied van elektronika is nie, is dit beter om die herstel van 'n alarm op 'n motor in terme van sy brein aan 'n professionele motorelektrisiën toe te vertrou.
Wat is belangrik om te weet?
Daar is situasies wanneer die wanfunksie van die alarm nie verband hou met die bedryfstelsel nie, en in hierdie geval is dit heel moontlik om die ineenstorting self reg te stel. Om nie voor die tyd paniekerig te raak nie, om nie jou motor na 'n motordiens te vervoer nie, moet jy 'n idee hê oor die tipiese motoralarm wanfunksies.
In hierdie geval sal selfherstel van die alarmstelsel op die motor jou red van onnodige bekommernisse en onvoorsiene houe vir die begroting. Om 'n alarm op 'n motor te herstel, moet tradisionele bestuurdergereedskap altyd byderhand wees: skroewedraaiers, draadsnyers, elektriese band, 'n paar drade, 'n toetser ('n gloeilamp met twee drade vir "lui").
Belangrik! As jou motoralarm steeds onder waarborg is, moet jy natuurlik nie self daarmee inmeng nie.
Wat is die mees algemene wanfunksies?
- Kos. Die alarm reageer nie op jou druk nie, of voer aksies uit wat jy nie bestel het nie. Ons begin die tjek met die sleutelhanger, naamlik met die battery. Demonteer en sleutelhanger en vervang die battery - dit neem nie veel tyd nie. 'n Kenmerkende teken van 'n lae battery is dat die LED dowwer word, of die reikwydte van die sleutelbediening-afstandbeheer verminder. Nog 'n rede waarom die sleutelhanger nie werk nie, kan die binnedring van water daarop wees (wanneer dit in die reën gebruik word).
- Bedrading. Maak nie saak hoe kompleks of gevorderd die motoralarm is nie, of dit die gewone “piep” van die AOS (outo-sekuriteitsalarm) of die GSM-alarm is, onder die invloed van eksterne faktore, oksideer die kontakte by die aansluitings altyd. Dit wil sê, die herstel van 'n motoralarm begin altyd met die lui van kontakte.
- Die LED brand helder, maar die alarm reageer nie op druk nie. In hierdie geval begin die herstel van die alarm op die motor met die uitvind van die redes vir hierdie verskynsel. Die "brein" van die AOC kan vries, want ons het in elk geval met 'n mini-rekenaar te doen. Herselflaai vereis. Dit is nodig om die terminaal van die battery te verwyder (enige), d.w.s. ontspan die stelsel en sit dit na 'n paar minute weer aan. As die alarm werk, kan jy die terminale regmaak, nee - probeer om nog 2-3 keer te herlaai. As dit nie uitwerk nie, gaan ons voort na die volgende stap in die herstel van die alarm op die motor - kontroleer die lont.
- Stroom breker. As 'n aparte draad met 'n afsonderlike hangende lontboks van die positiewe batteryterminaal af kom (of van drade met 'n konstante "plus"), gaan die lont na. Sedert ons begin het, moet u terselfdertyd die diensbaarheid en werkverrigting van die hoofenergieverbruikers van die motor (standaard lont) nagaan: noodbende, klanksein. Tydens hierdie toets word die negatiewe krag genoem (hierdie tipe toetsing kan uitgevoer word as jy weet waar die AOC sentrale eenheid geleë is). In hierdie geval word die AOC herlaai deur die volgende metode: verwyder die aansluiting van die eenheid en koppel dit weer. As die piep klink, is dit nie 'n groot probleem nie.
As u pogings om die motoralarm te herstel onsuksesvol is, sal u 'n motordiens moet kontak, die oorsaak van die wanfunksie blyk dieper te wees.
Hoe om motoralarms op die pad op te los?
Daar is baie faktore wat die feit beïnvloed dat 'n motoralarm dalk nie werk nie. Elektronika is 'n delikate ding. Moenie paniekerig raak in hierdie gevalle nie. Toets die stelsel en waarskynlik sal motoralarmherstel nie nodig wees nie. Dikwels, wanneer jy die sleutelhanger druk, werk die aanskakel (ontwapen) funksie nie. Waarom en wat moet gedoen word?
- Bring die sleutelhouer nader, verkieslik na die ligging van die sentrale eenheid, en probeer weer druk.
- Het nie gehelp nie, herlaai die stelsel deur die batteryterminal te manipuleer.
Dit kan wees as gevolg van die teenwoordigheid van kragtige industriële fasiliteite in die parkeerterrein. Sleutelhouer seine is eenvoudig "verstop".
Nog 'n opsie: die motor het gaan staan of jy het die aansitter afgeskakel, en wanneer jy probeer begin, begin die alarm afgaan met 'n "goeie obseniteit". Heel waarskynlik, jou batterylading het verdwyn, dit is ontlaai, die motor sal nie begin nie. En die alarm het gereageer op 'n spanningsval onder 8V (dit is 'n voorsorgmaatreël om 'n motor te probeer steel deur die terminaal van die battery te verwyder). In hierdie geval moet u die sirene ontkoppel en voortgaan om die battery probleem op te los.
Eintlik is dit die redes vir die wanfunksionering van die motoralarm. Die belangrikste ding is om nie in wanhoop te verval nie, maar probeer om self die alarm op die motor te herstel as dit nie onder waarborg is nie of nie 'n super spoggerige GSM-alarm is nie. Ons hoop dat die inligting jou sal help om nie net die alarm te herstel nie, maar ook geld te spaar.
Die tweede rede is radio-interferensie, dikwels kan dit naby lughawens, geslote sensitiewe fasiliteite en op ander plekke waar daar 'n kragtige elektromagnetiese veld is teëgekom word. Terloops, die motor van versamelaars kan 'n bron van radio-interferensie word, jy moet nie naby dit parkeer nie. As die motor steeds in die radio-interferensiesone beland het, kan jy probeer om die sleutelhouer so na as moontlik aan die ligging van die alarmbeheereenheid te bring. As dit nie help nie, bly dit net om die motor 'n paar honderd meter van die bron van steuring af te sleep.
Nog 'n rede vir die onmoontlikheid om die motor te bewapen en te ontwapen, is 'n ontlaaide battery. Die sleutelhanger mag dalk nie werk nie, selfs in erge ryp, asook as gevolg van die voortdurende druk van die knoppies op die sleutelhanger weg van die alarmbeheereenheid, byvoorbeeld deur per ongeluk in sakke te druk. Met verloop van tyd verslyt enigiets en motoralarms is geen uitsondering nie, daarom word die seindekkingsradius verminder. Soms gebeur dit dat 'n foutiewe antenna te blameer is of growwe foute gemaak word wanneer 'n sekuriteitstelsel op jou eie geïnstalleer word.
En laastens, die sleutelfob sal dalk nie werk nie weens 'n gebrek aan sinchronisasie met die beheereenheid. In hierdie geval is dit nodig om weer met mekaar "vriende te maak" deur gebruik te maak van die instruksies wat in die instruksiehandleiding vir enige motoralarm is. Afhangende van die vervaardiger, kan die proses effens verskil, maar die algemene algoritmes is soortgelyk en glad nie ingewikkeld nie.
Sterkte aan julle motorliefhebbers.
