Doen-dit-self stuurrak herstel vir BMW X5, E60 en E46
inhoud
Die stuurrakke van die bekende "boomers" is daardie nodusse wat gereelde en komplekse herstelwerk en instandhouding vereis. Aanhangers van 'n "sportiewe" bestuurstyl word veral geraak, maar dit behoort nie verbasend te wees nie, aangesien die stuurmeganisme in so 'n situasie oormatige vragte ervaar.
Stuurrak herstel pryse
Natuurlik, die belangrikste ding in herstel is die koste daarvan. Ons het 'n bietjie navorsing gedoen en die plaaslike salonne "kuzmichi" en normaal genoem. Die koste is amper dieselfde: dit begin by 5000 90000 roebels en eindig by XNUMX XNUMX roebels.
Iemand kan eenvoudig die ou reling verwyder, iemand kan die ou een verwyder en 'n nuwe een installeer wat hulle gekoop het, iemand kan 'n volledige vervanging maak. Hier is die feit dat die vervanging van alle gidse ongeveer 80-90 duisend roebels kos.
En as jy self dakrelings op Ebee bestel en dit by die salon aflewer, kan jy 20 duisend roebels vind. Die spoor self sal 15 duisend roebels kos, en die installasie sal 5 duisend roebels kos.
Doen-dit-self BMW E39 en BMW E36 stuurrak herstel
Om hierdie modelle te herstel, moet die stappe soortgelyk wees. Eerstens word die reling uitmekaar gehaal en van bestaande kontaminante skoongemaak. Daarna word dit visueel geïnspekteer en getoets op 'n ondersteuning wat kunsmatig werksomstandighede skep.
Die herstel self kan bestaan uit die vervanging van:
- gebrekkige dele,
- pette,
- seëls,
- sowel as oppervlak slyp.
Aan die einde van die werk word die spoor weer aanmekaargesit, hidrouliese vloeistof ingegooi en nagegaan. Soms kan sulke herstelwerk met u eie hande gedoen word, as die oortredings gering is. Wanneer foutopsporing vereis word, is 'n dienssentrum onontbeerlik.
Doen-dit-self BMW X5 stuurrak herstel
- Ons lig die motor hoër sodat dit geriefliker is om te werk.
- Dreineer die vloeistof.
- Ons verwyder die wiele en skroef die aandrywing met hefbome af.
- Lig die enjin op.
- Ons het die kussings en die subraam losgeskroef.
Verwyder dan die reling deur die slange te ontkoppel. Dit gaan net na regs.
Ons skroef die stamper van die spoor af en myne.
Vir herstel is dit gewoonlik genoeg om die seëls in die middel binne die spoor te vervang. Die samestelling word in die omgekeerde volgorde uitgevoer: die reling word saamgestel, die subraam is vasgemaak, die buise is vasgemaak en vloeistof word aan die einde gegooi.
BMW E60 stuurrak herstel by die huis
Op die vyf van die E60 is die seerste punt met die spoor verbind:
Daarom, wanneer onreëlmatighede oorgesteek word, verskyn onreëlmatighede en stampe. Herstelwerk bestaan uit volledige demontage, vervanging van busse (bowendien, vir huishoudelike realiteite word dit aanbeveel om nie fabrieksgemaakte te installeer nie, maar tuisgemaakte met versterking), vervanging van smeermiddels en vloeistowwe.
'n Voorbeeld van 'n nuwe skoon stuurrak. Fokus op hulle - dit is beter om 'n bietjie meer te betaal as om later 'n onderdeel te koop.
Doen-dit-self BMW E46 stuurrak herstel
Hier is 'n video wat jou dalk kan help:
Dreineer die vloeistof en verwyder dan die reling. Oor die algemeen doen ons alles volgens die fotogalery:
Eerstens moet dit deeglik gewas word, dan is dit makliker om defekte op te spoor. Enigiets wat verwerp kan word, bly weg. 'n Steunring moet aan die regterkant verskyn, dit moet verwyder word.
Voordat jy die plastiekwurmsentreerhuls verwyder, let op die ligging daarvan. Verwyder die houring en skroef die doppie en wurmmoer af. Demonteer die wurm. Aan die regterkant van die raam, verwyder die flens met die klier en bus. Installeer nuwe onderdele op dieselfde manier.
Kosmetiese herstel van die stuurstang BMW E30
Die tipiese BMW E30-stuurrak is klein, net soos die motor self.
Nadat u die rooster verwyder het, wring en skroef die deksel wat met die verstelskroef voorsien is af. Die busse word van die fabriek af gedruk, dus moet hulle gekies word. Dit is beter om oor te skakel na tuisgemaakte (van caprolon) in 'n glymodus.
Om dit reg te maak, boor 'n gat in die liggaam, sny die draad en skroef die slot vas. Maak die deksel vas nadat die installasie geboor is.
Wat om te doen sodat dit nie breek nie
Ry op goeie paaie! Daar is geen ander manier nie: die Duitser het die motor spesifiek gemaak vir hoë kwaliteit paaie, en nie vir ons nie ...
BMW-aanhangers moet dus nadink oor die gevolge van ondeurdagte veldrenne. Sodat.
